REKLAMA
Słońce, plaża i... zyski! Zapraszamy na nową edycję konkursu Wakacje na Giełdzie

    Rynek każe zwolnić Rometowi i Junakowi

    2016-05-14 15:00
    publikacja
    2016-05-14 15:00

    Nowy rok mógł zaskoczyć producentów małych motocykli. Popyt na 125-tki maleje – po spektakularnych wzrostach liczby rejestracji nowych sztuk przyszedł czas na pierwsze ostudzenie na rynku. Przez pierwsze cztery miesiące roku zarejestrowano o prawie 3500 sztuk mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

    Od wprowadzenia aktualizacji ustawy o kierowaniu pojazdami, pozwalającej posiadaczom prawa jazdy kat. B na jazdę motocyklami o pojemności silnika do 125 cc, na polskim rynku pojawił się szał na 125-tki. Najwięksi sprzedawcy w kraju - Junak i Romet - notowali nawet ponad 1000-proc. wzrosty sprzedaży w relacji rok do roku. Rynek jednak najwyraźniej się już nasycił, bo zamiast wzrostów, pojawiły się spadki.

    fot. Junak/Romet /

    Koniec motocyklowego eldorado?

    Od początku roku do końca kwietnia zarejestrowano 16 310 jednośladów, z czego 25 proc. stanowiły motocykle o pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 125 cc. To właściwie jedyna kategoria, która odnotowała na początku roku spadki liczby rejestracji na polskim rynku. Swoją pozycję obronił jedynie Zipp, który sprzedał 488 sztuk względem zeszłorocznych 197 sztuk.

    Rejestracje nowych motocykli – ranking marek

     (narastająco za 2016 r.) 

    L.p.

    Marka

    Styczeń-Kwiecień

    2016

    Udział %

    2015

    Udział %

    % Zmiana

    1.

    Romet Motors

    1284

    17,97%

    1905

    24,87%

    -32,6%

    2.

    Junak

    1005

    14,07%

    1407

    18,37%

    -28,6%

    3.

    Yamaha

    665

    9,31%

    692

    9,03%

    -3,9%

    4.

    Honda

    622

    8,71%

    486

    6,34%

    28,0%

    5.

    BMW

    526

    7,36%

    470

    6,13%

    11,9%

    6.

    Zipp

    488

    6,83%

    197

    2,57%

    147,7%

    7.

    KTM

    305

    4,27%

    273

    3,56%

    11,7%

    8.

    Kymco

    273

    3,82%

    454

    5,93%

    -39,9%

    9.

    Harley-Davidson

    267

    3,74%

    203

    2,65%

    31,5%

    10.

    Suzuki

    264

    3,70%

    240

    3,13%

    10,0%

    Razem (1.-10.)

    5699

    79,8%

    6327

    82,6%

    -9,9%

    Pozostałe marki

    1445

    20,2%

    1334

    17,4%

    8,3%

    Suma

    7144

    100%

    7661

    100%

    -6,7%

    Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEPiK, MSW

    Choć najwięcej rejestrowano Rometów i Junaków, odnotowały one największe ubytki sprzedaży w tej kategorii litrażowej. Zmiana w relacji rok do roku wyniosła w ich przypadku -30 proc. W przypadku Romet Motors oznaczało to o ponad 600 sprzedanych sztuk mniej, a sprzedaż Junaka stopniała o 400 sztuk. Te dane nie zwiastują powtórki zeszłorocznych sukcesów, szczególnie, że sezon już się rozpoczął.

    125-tki nadal stanowią większość sprzedaży

    Spadek liczby rejestracji nie zachwiał jednak znacząco pozycją tego segmentu na tle rynku. 125-tki są nadal najczęściej kupowanymi jednośladami – przez pierwsze cztery miesiące roku stanowią 65 proc. rynku. Rok temu ten wskaźnik wyniósł 71 proc.

    Ceny najpopularniejszych modeli marki Romet i Junak

    Lp.

    Marka, model

    Cena katalogowa w 2014 roku*

    Cena katalogowa w 2015 roku**

    Cena katalogowa w 2016 roku***

    Zmiana ceny

    2014/2016

    1.

    Romet Motors ZK125

    4334 zł

    4834 zł

    4834 zł

    +11 proc.

    2.

    Romet Motors Soft 125

    3999 zł

    4999 zł

    4999 zł

    +25 proc.

    3.

    Junak 121

    4499 zł

    4999 zł

    5299 zł

    +18 proc.

    4.

    Junak 122

    3599 zł

    4199 zł

    4499 zł

    +25 proc.

    *ceny z dnia 25.08.2014 r.
    **ceny z dnia 18.03.2015 r.

    ***ceny z dnia 13.05.2016 r.

    Źródło: Katalogi producentów

    Sytuacja na rynku nie powstrzymała jednego z liderów do podniesienia cen najpopularniejszych modeli. Romet zachował stawki z zeszłego roku, ale Junak podniósł ceny o 300 zł. Licząc od 2014 r., kiedy wprowadzono aktualizację ustawy w życie, teraz za flagowe modele trzeba zapłacić nawet o ¼ więcej.

    Jakie samochody Polacy kupują najczęściej?

    Jakie samochody Polacy kupują najczęściej?

    W kwietniu liczba rejestracji była większa o 21 proc. w relacji rok do roku. Polacy kupili jednak o 12 proc. mniej osobówek prosto z salonu, niż miało to miejsce w marcu. Biorąc jednak pod uwagę to, że wyniki sprzedażowe miesiąc temu były również wyższe niż w analogicznym okresie 2015 roku, producenci i sprzedawcy mają powody do świętowania

    Źródło:
    Tematy
    Ranking najtańszych kont firmowych dla JDG z premią dla aktywnych – czerwiec 2026 r.
    Ranking najtańszych kont firmowych dla JDG z premią dla aktywnych – czerwiec 2026 r.

    Komentarze (34)

    dodaj komentarz
    ~niepelnosprawny_org
    to ile ich sprzedali? nie chodzi o zmiane w procentach
    ~dealermotocykli
    Lepiej napiszcie o likwidacji rynku motorowerów , ( pojazdy do 50cc) , których sprzedało się najmniej od 2005 , dzięki zmianie przepisów , dających LOKom zysk z konieczności robienia PRAW JAZDY kat AM na motorower. Możecie też zniszczyć rynek rowerów wprowadzjąc prawo jazdy na rower np kat AR , podsuncie ten pomysł szkołą jazdy Lepiej napiszcie o likwidacji rynku motorowerów , ( pojazdy do 50cc) , których sprzedało się najmniej od 2005 , dzięki zmianie przepisów , dających LOKom zysk z konieczności robienia PRAW JAZDY kat AM na motorower. Możecie też zniszczyć rynek rowerów wprowadzjąc prawo jazdy na rower np kat AR , podsuncie ten pomysł szkołą jazdy to ludzie znowu będą chodzić piechotą
    ~alk
    Trzeba było się wybrać na jakąś wieś, to zobaczyłbyś jak jeździły dzieciaki po kartach motorowerowych.
    ~hulajnoga odpowiada ~alk
    To ty się wybierz na wieś i zobacz jak jeźdżą na rowerach.
    ~Rozwielitek
    Patrzac po cenach pytam I gdzie ta szalejaca DEFLACJA? Zmiany cen mocno inflacyjne
    ~Dżejms
    To jest do sprawdzenia - kurs dolara - to ma wpływ niebagatelny. I w związku z tym zgadzam się z piszącymi że to nie są nasze wyroby. Zatem w tekście jest błąd -"Nowy rok mógł zaskoczyć producentów małych motocykli." To nie są producenci tylko handlarze chińskimi motocyklami. Polskie logo nie zmienia faktu kto to produkuje.To jest do sprawdzenia - kurs dolara - to ma wpływ niebagatelny. I w związku z tym zgadzam się z piszącymi że to nie są nasze wyroby. Zatem w tekście jest błąd -"Nowy rok mógł zaskoczyć producentów małych motocykli." To nie są producenci tylko handlarze chińskimi motocyklami. Polskie logo nie zmienia faktu kto to produkuje.
    Smutne. I samochodów też nie produkujemy swoich - skręcamy innym - oni to zasadniczo wywożą a jak już wyeksploatują to ściągamy potem do siebie i dożynamy te złomy. Takie są fakty.
    ~miro
    na kupie kamieni nawet motocykla nie potrafimy wyprodukować, jedynie składamy z chińskiego złomu
    ~Adam
    A ja mam ten ''złom'' od 5 lat Junak M16 przejechałem 44 tyś km i na jedyne co narzekam to, że jest niewygodny bo strasznie sztywny, a poza tym super motor. Mam nadzieje, że zbiegiem lat będą te motocykle troche polonizowane, zresztą tak kiedyś zapewniał prezes firmy Almot, która jest właścicielem marki Junak.
    ~max odpowiada ~Adam
    Almot został wykupiony przez Niemców, więc co najwyżej motocykle będą germanizowane, a nie polonizowane.
    ~Dżejms odpowiada ~Adam
    Adam - ale faktem jest że chinol - temu to chyba nie zaprzeczysz? Więc podzielam złość mira że nie produkujemy. Nie może być rozwoju jeśli będziemy importować. Poza tym kupiłem w ramach zabawy(aby sobie nieco poprzerabiać) Rometa R 250 bodaj z 2009 roku i to jest syf i kupa dziada. Chromy - popryszczone - ble. Nie zmyślam - mam. Adam - ale faktem jest że chinol - temu to chyba nie zaprzeczysz? Więc podzielam złość mira że nie produkujemy. Nie może być rozwoju jeśli będziemy importować. Poza tym kupiłem w ramach zabawy(aby sobie nieco poprzerabiać) Rometa R 250 bodaj z 2009 roku i to jest syf i kupa dziada. Chromy - popryszczone - ble. Nie zmyślam - mam. Jeździ i do użytku się nadaje ale do "japonii" - przepaść. Owszem ludzie dają i robią dziesiątkami tysięcy ale wystarczy pooglądać jak są pospawane ramy, plastiki pękają od wibracji. Postęp jest ale szału niema.

    Powiązane: Motoryzacja

    Polecane

    Najnowsze

    Popularne

    Ważne linki