REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

PNI, spółka zależna Budimeksu, złożyła wniosek o upadłość

2012-08-24 17:56
publikacja
2012-08-24 17:56
Dodaj Bankier.pl w Google

Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury (PNI), spółka zależna Budimeksu, złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości układowej - podał Budimex w piątek w komunikacie.

Budimex podpisał w sierpniu 2011 roku z PKP warunkową umowę kupna 100 proc. udziałów PNI, spółki zajmującej się budową i remontem infrastruktury kolejowej, za ponad 225 mln zł. Ponadto Budimex zasilił PNI dodatkowo ponad 100 mln zł m.in. na podniesienie kapitału zakładowego spółki, spłatę części należności i wypłatę odpraw pracowniczych.

Budimex poinformował w piątek, że trudna sytuacja finansowa PNI jest konsekwencją zaangażowania tego przedsiębiorstwa w skrajnie nierentowne kontrakty, zawarte jeszcze przed transakcją prywatyzacyjną, których - mimo wielu prób - nie udało się renegocjować.

Budimex w sierpniu podjął decyzję o zakończeniu dalszego wspierania finansowego PNI.

Wakacje na giełdzie

"Zarząd Grupy PKP z zaskoczeniem przyjął wiadomość o złożeniu wniosku o ogłoszenie upadłości Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury sp. z o.o. W momencie sprzedaży spółce Budimex S.A., PNI było w bardzo dobrej kondycji finansowej. Również portfel zamówień- realizowanych i przyszłych kontraktów- wskazywał na powodzenie dalszego rozwoju tej spółki" - napisano w piątkowym komunikacie Grupy PKP.

Dodano, że "w ramach procesu sprzedaży udziałów, Budimex S.A. miał pełen wgląd w dokumentację PNI, w tym dotyczącą wszystkich kontraktów, których PNI jest stroną. Budimex S.A. przeprowadził pogłębione badania due diligence, zarówno przed podpisaniem umowy sprzedaży udziałów jak i zamknięciem sprzedaży" - podkreślono w dokumencie.

W związku z sytuacją w PNI prezes Budimeksu Dariusz Blocher oddał się w piątek do dyspozycji rady nadzorczej. W ocenie przewodniczącego rady Marka Michałowskiego nie ma podstaw, aby wyciągać personalne konsekwencje w związku z inwestycją w PNI, a sytuacja finansowa budowlanej grupy jest bardzo dobra.

Wniosek PNI o ogłoszenie upadłości z możliwością zawarcia układu został złożony do Sądu Rejonowego dla Warszawy Pragi-Północ w Warszawie. Budimex spodziewa się w ciągu miesiąca decyzji sądu w tej sprawie.

"Propozycje układowe zakładają niewielkie redukcje zobowiązań, ale głównie renegocjacje realizowanych kontraktów. Spółka realizuje sześć dużych kontraktów z tego dwa na dużej stracie. Chcemy, aby PNI kontynuowało realizację czterech kontraktów" - powiedział w piątek na konferencji prasowej prezes Dariusz Blocher. Dodał, że wśród wierzycieli PNI nie ma banków, zostały one w całości spłacone.

Kurs akcji Budimeksu spadł w piątek 9,83 proc.(PAP)

ska/ gsu/ amac/

Źródło:PAP
Tematy

Komentarze (1)

dodaj komentarz
~Daru
To co zrobił Budimex z PNI to jedna wielka granda. Jak się nie zna rynku to się w niego nie pcha, a tym bardziej nie udaje się, że zjadło się wszystkie rozumy? „Dyrektorzy Kontraktów " i Rejonów z ramienia BX nie mają żadnego pojęcia o rynku kolejowym, nie mówiąc o Panach z Zarządu.
Jeżeli BX chciał być "kolejowy"
To co zrobił Budimex z PNI to jedna wielka granda. Jak się nie zna rynku to się w niego nie pcha, a tym bardziej nie udaje się, że zjadło się wszystkie rozumy? „Dyrektorzy Kontraktów " i Rejonów z ramienia BX nie mają żadnego pojęcia o rynku kolejowym, nie mówiąc o Panach z Zarządu.
Jeżeli BX chciał być "kolejowy" to może powinien zacząć od kolejki elektrycznej dla dzieci - mniej by stracił.
Krótko mówiąc BX nie odrobił pracy domowej przed i po zakupie PNI.
A teraz to co proponuje Zarząd PNI (czytaj BX) jest nie do przyjęcia zarówno przez PKP PLK, jak też ludzi którzy odeszli z PNI na PDO czy ze zwolnień grupowych oraz dostawców. Ludzie zostali po prostu oszukani przez Zarząd PNI i BX- mowa była, że dzięki PDO reszta załogi będzie pracować, a PNI wygrywać kontrakty. A co mamy - PNI nie wygrało od listopada żadnego kontraktu ( nie biorę pod uwagę tych dwóch malutkich - zresztą też chyba nie realizowanych - tu nie jestem pewien), ludzie odeszli ale nie wypłacono im pomimo porozumienia należnych odpraw, gdzie Zarząd PNI mówił na spotkaniach z załogą ( czego wcześniej nie czynił ) z całej Polski że na to pieniądze są.
A teraz proponuje się zabrać im 20% podzielić to na śmieszne raty ( 2 lata ) i umożyć odsetki.

Powiązane: Upadłość

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki