Rynek paliw w Polsce wart jest rocznie 60 mld złotych. Oznacza to, że każdy stracony procent zmniejsza przychody o ok. 600 mln zł. Tymczasem udziały w rynku koncernu z Płocka z roku na rok spadają. W 2003 roku wynosiły jeszcze 35,4 procent, podczas gdy już dwa lata później jedynie 27 procent. Za główny powód tak dużych spadków koncern podaje brak realizacji planów inwestycyjnych we wcześniejszych latach.
Głównym celem PKN Orlen jest teraz powrót do 30-procentowego udziału w rynku w 2009 roku. Wiosną ubiegłego roku rozpoczęta została strategia radykalnej reformy sieci detalicznej i już widać jej rezultaty. Do końca tego roku liczba stacji własnych koncernu ma wzrosnąć do 1360 (pod koniec 2005 r. było ich 1317), a z miesiąca na miesiąc odnotowywany jest wzrost sprzedaży paliw. W pierwszym kwartale, licząc rok do roku, Orlen odnotował ponad 6-procentowy wzrost sprzedaży. Nie jest więc wykluczone, że przyjęty cel 30-procentowego udziału zostanie osiągnięty nawet wcześniej, jak mówi William Kozik, dyrektor wykonawczy ds. sprzedaży PKN Orlen.
W bieżącym roku koncern buduje 42 nowe obiekty, kupuje także stacje od prywatnych przedsiębiorców. W planach ma modernizację 126 placówek i gruntowną przebudowę 72. Stacje mało atrakcyjnie zlokalizowane lub przestarzałe zostaną wyłączone z użytku. Na lata 2007-09 planowane są wydatki inwestycyjne w wysokości średnio 350 mln zł rocznie. Nie powinna więc powtórzyć się sytuacja sprzed paru lat, kiedy zrealizowanych zostało jedynie 30% planów inwestycyjnych.
W listopadzie 2005 roku koncern ogłosił także strategię budowy nowej sieci Bliska, na której ma być sprzedawane tańsze o 3-5 groszy od lokalnej konkurencji paliwo. Do końca 2005 roku działało już 30 takich stacji, do końca tego roku planowane jest uruchomienie kolejnych 130.
A.Ł.
Na podstawie "Puls Biznesu"
Autor: Paweł Janas "PKN Orlen odbił się od dna"
Źródło:
