W przetargu na modernizację linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom oferty złożyło pięciu wykonawców. Najtańsza okazała się oferta konsorcjum Budimeksu, ZUE i spółek Strabag za 216,7 mln zł netto. Budżet inwestora został określony na 292 mln zł netto.
Druga pod względem ceny okazała się oferta konsorcjum Świetelsky Rail Polska, Track Tec Construction, Swietelsky Baugesellschaft, Leinard Weiss, Intop Warszawa i Infrakol (219 mln zł). Trzecią ofertę złożył Torpol w konsorcjum z Porr (226,6 mln zł), a na czwartej pozycji znalazło się konsorcjum Trakcji, Comsa i PKP Energetyka (228,8 mln zł). Najdroższa okazała się oferta konsorcjum Intercor i PNiUIK (238 mln zł).
Wszyscy wykonawcy zaproponowali 72 miesięczny termin gwarancji i 43 miesięczny termin realizacji zamówienia.
Zamówienie dotyczy opracowania projektu budowlanego i wykonawczego oraz realizacja robót w formule "Projektuj i Buduj" na modernizację linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom (LCS Radom, szlak Czachówek Południowy - Warka).(PAP)
gsu/ asa/
