REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

GDDKiA wypowiedziała konsorcjum Polimeksu umowę na budowę odcinka drogi S69

2013-12-16 17:07
publikacja
2013-12-16 17:07
Dodaj Bankier.pl w Google

GDDKiA wypowiedziała umowę konsorcjum firm Polimex-Mostostal oraz Doprastav na budowę odcinka drogi ekspresowej S69 Bielsko Biała - Żywiec - Zwardoń - podała w poniedziałek GDDKIA na stronach internetowych.

"2 stycznia 2014 roku ogłaszamy nowy przetarg na budowę drogi ekspresowej S69 Bielsko Biała - Żywiec - Zwardoń od węzła Mikuszowice do Żywca. GDDKiA wypowiedziała umowę konsorcjum firm Polimex-Mostostal oraz Doprastav. Jesteśmy kolejnym inwestorem, który wypowiedział umowę Polimexowi" - napisano w komunikacie.

Konsorcjum, którego liderem jest Polimex-Mostostal w lipcu 2010 r., podpisało umowę z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na "Budowę drogi ekspresowej S-69 Bielsko Biała - Żywiec - Zwardoń, odcinek węzeł Mikuszowice - Żywiec". Wartość umowy wynosiła 646 mln zł netto, w tym prace przypadające na Polimex to 34 proc.

Pierwotny okres realizacji umowy wynosił 27 miesięcy od daty rozpoczęcia robót. Do czasu na ukończenie nie wlicza się okresu zimowego.(PAP)

Wakacje na giełdzie

seb/ asa/

Źródło:PAP Biznes
Tematy

Komentarze (4)

dodaj komentarz
~Sedes_z_Szaletu
... GOTOWEGO już węzła A1/S8 przez OKRES, w którym WĘZEŁ TEN POZOSTANIE ŚLEPY i nie używany, bo budowa A1 jest "w lesie". Ochrona węzła ma trwać aż do 30. czerwca 2015 r. GDDKiA uważa więc tę datę za najkrótszy, realny termin ukończenia budowy A1 przez Polimex i BEZ PROTESTÓW przyjmuje do wiadomości ... GOTOWEGO już węzła A1/S8 przez OKRES, w którym WĘZEŁ TEN POZOSTANIE ŚLEPY i nie używany, bo budowa A1 jest "w lesie". Ochrona węzła ma trwać aż do 30. czerwca 2015 r. GDDKiA uważa więc tę datę za najkrótszy, realny termin ukończenia budowy A1 przez Polimex i BEZ PROTESTÓW przyjmuje do wiadomości , że SAMO OPÓŹNIENIE na A1 wyniesie CO NAJMNIEJ 22 miesiące. To więcej, niż cały czas na budowę przewidziany w kontrakcie ! (=19 mcy).

P.S. PO-limex najwyraźniej także korzysta z ochrony. Partii i Rządu. Bez przetargu. (:- . PO-datnik PO-czeka. I zapłaci.
~Tomekk
Umowy łatwo się wypowiada - ale może powinno się najpierw stosować system zapłaty dopiero po odbiorze z zastrzeżeniem może 15-20% na potencjalne naprawy gwarancyjne i drakońskie kary za opóźnienia. I, żeby uniknąć niepłacenia podwykonawcom, żądać gwarancji w wysokości jakiś 75% wartości przetargu? Koszty pewnie wzrosną, może o jakieś Umowy łatwo się wypowiada - ale może powinno się najpierw stosować system zapłaty dopiero po odbiorze z zastrzeżeniem może 15-20% na potencjalne naprawy gwarancyjne i drakońskie kary za opóźnienia. I, żeby uniknąć niepłacenia podwykonawcom, żądać gwarancji w wysokości jakiś 75% wartości przetargu? Koszty pewnie wzrosną, może o jakieś 5%, ale wszystko będzie na czas!
~KiX
A już myślałem, że dadzą im premię za wcześniejsze zakończenie tej budowy - zobowiązanie, że zamiast z 10-letnim opóźnieniem oddadzą je już w 7 lat po terminie...
Czekamy na taki sam ruch GDDKiA w odniesieniu do A1 Stryków-Tuszyn.

Powiązane:

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki