Wśród akumulatorów, które firma Delphi wprowadzi w przyszłości na rynek, są systemy 14/42 Volt. Zwiększone zapotrzebowanie na energię elektryczną w samochodach oraz potrzeba ograniczenia zużycia paliwa i ilości spalin powodują, że aktualnie stosowane systemy 12/14 V stają się nieadekwatne do potrzeb. Firma Delphi opracowała system 14/42 volt, który umożliwi zastosowanie w pojeździe uprzednio niemożliwych lub niepraktycznych do osiągnięcia technologii. Wyższe napięcie umożliwi zastosowanie technologii typu „by-wire”, systemów kontroli jazdy, zaworów elektromagnetycznych, zintegrowanych rozruszników i alternatorów, cieńszego i lżejszego okablowania oraz mniejszych półprzewodników. Technologia napięcia 14/42 V jest już opracowana i Delphi zaprezentował jej możliwości wielu producentom samochodów w pojeździe testowym.
Akumulator litowo-polimerowy – Firma Delphi opracowała nowy akumulator litowo-polimerowy. Posiada on znakomite parametry mocy i gęstości energii. Ten wysoce wydajny akumulator wykorzystuje przyjazne dla środowiska połączenie polimerów, stopów litu oraz rozpuszczalników organicznych. System Akumulatora Litowego firmy Delphi osiągnął moc powyżej 1400 watów/kg oraz energię powyżej 47 watogodzin/kg. Technologia litowo-polimerowa zapewnia dostarczanie wysokiej mocy w różnych stanach naładowania akumulatora oraz w szerokim zakresie temperatur – od –40 do +70 stopni Celsjusza. Z racji, iż system akumulatora litowego firmy Delphi zajmuje niewiele miejsca i można go zmieścić w konwencjonalnych typach samochodów, praktycznie umożliwia on stworzenie pojazdu hybrydowego. Doskonała wydajność ładowania i wyładowania umożliwi uzyskanie wysokiego odzysku energii z hamowania bez strat z reguły mających miejsce podczas przemiany energii.
(fot. Copyrights © Delphi)
Źródło:
