Grupa Inter Cars rozpoczęła pod koniec 2018 roku nową działalność w postaci obsługi logistycznej dużego dostawcy części samochodowych - poinformował PAP Biznes w wywiadzie członek zarządu Inter Cars Piotr Zamora.
"Rozpoczęliśmy obsługę logistyczną jednego dużego dostawcy części samochodowych klasy premium. Prowadzimy dla tego dostawcy wydzielony magazyn w Sosnowcu, do którego bezpośrednio trafiają części samochodowe wyprodukowane w fabrykach w Europie i Azji. Obecnie prowadzimy dystrybucję tych części z naszego magazynu do naszych filii oraz do pozostałych dystrybutorów na polskim rynku. Docelowo będziemy prowadzić dystrybucję części tego dostawcy nie tylko na terenie Polski, ale i całej Europy. Start projektu nastąpił w grudniu 2018 roku, w pierwszym kwartale 2019 roku już w pełni działa" - powiedział Zamora.
"Wydzielony magazyn części samochodowych to pierwszy etap współpracy, w ramach którego mamy jeszcze jego towar w naszej sieci. Drugi etap, czyli tzw. konsygnacja, zakłada brak zapasu bezpieczeństwa produktów tego dostawcy, co oczywiście przełoży się na poprawę naszego cash flow. Oprócz przychodów z obsługi logistycznej, skutkowałoby to poprawą cyklu konwersji gotówki, poprawą rotacji magazynu i lepszą dostępnością towaru. Dzisiaj kupujemy towar, który sprzedał się w jednej z naszych filii, czyli odtwarzamy. W systemie konsygnacji mielibyśmy dużo szerszą gamę produktów dostępnych w ofercie, wiąże się to również ze wspólnym planowaniem dostaw" - dodał.
Oferta grupy Inter Cars, która jest największym w Europie Środkowo-Wschodniej dystrybutorem części do aut, obejmuje towary od około 500 dostawców, wśród których dominującą kategorią są międzynarodowe koncerny.
"Rozwiązania, które wypracowaliśmy z jednym dostawcą dużo szybciej można wdrożyć z kolejnymi. Obsługa logistyczna jest to dla Inter Cars kolejna, nowa noga biznesu, którą zabezpiecza nam przyszłość w przypadku zmian, czy turbulencji na rynku" - powiedział członek zarządu.
Dodał, że przygotowany interfejs z system SAP partnera umożliwi Inter Cars współpracę również z innymi dostawcami w przyszłości. Taka możliwość jest nie tylko w magazynie w Sosnowcu, ale także w Zakroczymiu po rozbudowie.
Europejskie Centrum Logistyki i Rozwoju w Zakroczymiu składa się z czterech hal, z których główna ma powierzchnię 38.000 m kw, a pozostałe od 4.600 do 4.800 m kw. Dzięki wykorzystaniu sorterów może wysyłać blisko 10 mln paczek rocznie. Inwestycja w magazyn główny kosztowała 200 mln zł.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ gor/
