Wynajem długoterminowy aut w 2019 r. wzrósł ponad 10 proc. w ujęciu rocznym – wynika z raportu Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wskazano, że zmniejszył się o 1,6 proc. udział firm w rynku wynajmu długoterminowego – wyniósł on 70,7 proc.
Według danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), liczba nowych aut osobowych zakupionych w polskich salonach na potrzeby wynajmu długoterminowego była w ub. roku większa o 6,1 proc., niż rok wcześniej.
Dla porównania, całkowita sprzedaż aut do firm w tym czasie, uwzględniająca wszystkie rodzaje finansowania, urosła o 2,1 proc. rok do roku, a w przypadku klasycznego leasingu finansowego, kredytu i zakupu ze środków własnych liczonych łącznie, wzrost był jeszcze mniejszy i wyniósł 1 proc. rok do roku.
Jak podał Związek, biorąc pod uwagę zakupy dokonane zarówno przez firmy, jak i osoby prywatne, w ubiegłym roku z salonów wyjechało o 23,6 tys. (4,4 proc.) więcej nowych samochodów osobowych, aniżeli rok wcześniej – łącznie ponad 555 tys.
„Podobnie jak w poprzednich latach, nabywcami większości z nich (prawie 393 tys. aut) byli klienci instytucjonalni (firmy), którzy odpowiadali za ponad 2/3 (niespełna 71 proc.) całkowitej sprzedaży. Udział firm w tym zakresie zmniejszył się jednak w ciągu roku o 1,6 proc., co jest zjawiskiem nienotowanym na polskim rynku w ostatnich latach” – czytamy w raporcie.
W ocenie prezesa PZWLP Grzegorza Szymańskiego, większa o ponad 10 proc. liczba nowych aut osobowych kupionych przez osoby prywatne to bardzo pozytywne zjawisko. Dodał, że w zeszłym roku Polacy w przypadku podejmowania decyzji o zakupie auta, coraz chętniej wybierali samochody nowe, przeciwstawiając je używanym autom zza granicy. „Decydując się już na samochód z drugiej ręki, chętniej niż do tej pory korzystali z oferty krajowych pojazdów używanych” – wskazał Szymański.
Z raportu wynika ponadto, że przez niemalże cały miniony rok rynek sprzedaży nowych aut do firm był na zbliżonym poziomie do tego z 2018 r., a niekiedy występowały nawet spadki. „Wyróżniającą się pod tym względem formą finansowania aut przez przedsiębiorców był wynajem długoterminowy, który w pierwszych trzech kwartałach roku osiągał wzrost liczby nowych kupowanych samochodów osobowych, mieszczący się w zakresie od 3,1 proc. do 3,7 proc. rok do roku” – wskazano.
Podano, że sprzedaż aut do firm przyśpieszył dopiero w ostatnim, czwartym kwartale roku 2019, przy czym przyśpieszenie to nie dotyczyło w równym stopniu każdego z rodzajów finansowania samochodów służbowych. Wskazano, że najszybciej w czwartym kwartale, podobnie jak i kwartałach wcześniejszych, rozwijał się wynajem długoterminowy aut, notując aż 13,1 proc. wzrost liczby nowych zakupionych samochodów osobowych w porównaniu z tym samym okresem 2018 r.
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) to organizacja skupiająca 20 firm, specjalizujących się w wynajmie i leasingu aut na polskim rynku flotowym. Organizacja reprezentuje ok. 70 proc. rynku pojazdów obsługiwanych w ramach wynajmu długoterminowego oraz firmy Rent a Car.
Spada udział diesli w wynajmowanych samochodach służbowych
Według danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP), wyniki na koniec 2019 roku po raz kolejny potwierdziły obserwowany już od dłuższego czasu trend, jeśli chodzi o napędy stosowane w samochodach służbowych w wynajmie długoterminowym.
Jak czytamy, aut z dieslowskimi silnikami bezustannie ubywa, na koniec grudnia zeszłego roku stanowiły nieco ponad połowę ogółu pojazdów – dokładnie 58,4 proc. W ciągu roku ich udział w łącznej flocie zmniejszył się o 3 proc.
Równolegle do zmniejszającego się odsetka aut z silnikami wysokoprężnymi, nadal rośnie liczba samochodów napędzanych benzynowymi jednostkami – na koniec roku 2019 ich udział wyniósł 38 proc. i w ciągu roku zwiększył się o 1 proc. – wskazano.
W raporcie podano, że do niedawna marginalne w wynajmie długoterminowym auta ekologiczne, a więc z silnikami elektrycznymi oraz hybrydowymi, zaczynają odgrywać coraz ważniejszą rolę. Na koniec zeszłego roku samochodów tego typu było łącznie już ponad 5 tysięcy (5,2 tys.), z czego nadal zdecydowaną większość stanowiły auta hybrydowe (4,8 tys.), a tzw. „elektryków” było 440. W efekcie, samochody ekologiczne stanowią już 3,6 proc. floty w wynajmie długoterminowym w Polsce – ich udział zwiększył się w 2019 r. o 2 proc. rok do roku.
Związek zwrócił w raporcie uwagę, że w minionym roku, liczba osobowych aut używanych pochodzących z importu – choć wysoka, bo wynosząca aż ponad 909 tys. – pozostała na niemalże identycznym poziomie co rok temu (marginalny wzrost o 0,18 proc. rok do roku.
Według szefa Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów Grzegorza Szymańskiego, większa o ponad 10 proc. liczba nowych aut osobowych kupionych przez osoby prywatne, przy jednoczesnym wyhamowaniu importu używanych samochodów zza granicy, powodowanego przez tę grupę klientów w Polsce, to zjawisko, które należy ocenić bardzo pozytywnie.
Wskazał, że w zeszłym roku Polacy w przypadku podejmowania decyzji o zakupie auta, coraz chętniej wybierali samochody nowe, przeciwstawiając je używanym autom zza granicy. Dodał, że decydując się już natomiast na samochód z drugiej ręki, chętniej niż do tej pory korzystali z oferty krajowych pojazdów używanych.
„To bardzo pozytywne zjawisko, zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa drogowego, jak i ekologii. Używane auta sprowadzane zza granicy są bowiem w dużej mierze pojazdami w wieku powyżej 10 lat, z dużymi przebiegami, wyeksploatowane, często w złym stanie technicznym, co powoduje, że nie są ani bezpieczne, ani przyjazne dla środowiska” – zaznaczył.
„Dobrze, że Polacy decydując się na zakup auta używanego, dokonują swoich wyborów w sposób coraz bardziej świadomy i odpowiedzialny z punktu widzenia bezpieczeństwa i ekologii” – ocenił Szymański.
Jak wskazał, oferta krajowych samochodów używanych jest obecnie bardzo konkurencyjna wobec aut z importu. Na rynku wtórnym rośnie chociażby liczba samochodów po wynajmie długoterminowym, czyli pojazdów w młodym wieku, przyjaznych środowisku, spełniających już rygorystyczne normy emisji spalin, z udokumentowaną historią eksploatacji, regularnie serwisowanych, w dobrym stanie technicznym.
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) to organizacja skupiająca 20 firm, specjalizujących się w wynajmie i leasingu aut na polskim rynku flotowym. Organizacja reprezentuje ok. 70 proc. rynku pojazdów obsługiwanych w ramach wynajmu długoterminowego oraz firmy Rent a Car.
autorka: Longina Grzegórska-Szpyt
lgs/ drag/
