Trakcja chce do wiosny 2015 r. dokonać wykupu obligacji, co pozwoli jej na wypłatę dywidendy za 2015 r. - poinformował Roman Przybył, prezes spółki. Dodał, że zarząd podejmuje działania, które pozwolą co najmniej na utrzymanie w 2014 r. marży, w ujęciu porównywalnym, na poziomach z 2013 r.
"Rozważamy wcześniejszy wykup obligacji. Obecnie ich wartość wynosi 50 mln zł, a termin zapadalności to 31 grudnia 2015 r. Część chcemy wykupić w jeszcze w tym roku, a pozostałe na wiosnę 2015 r." - powiedział Przybył w rozmowie z PAP.
"Pozwoli nam to, jeśli wyniki finansowe będą dobre, na wypłatę dywidendy z zysku za 2015 r." - dodał.
Trakcja w I połowie 2014 r. wypracowała 579,1 mln zł przychodów, 20,6 mln zł zysku operacyjnego i 9,0 mln zł zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej.
W raporcie półrocznym grupa dokonała zmiany polityki rachunkowości dotyczącej ujmowania przychodów i kosztów z umów konsorcjalnych.
Dotychczas, w przypadku umów, w których Trakcja była liderem konsorcjum, grupa prezentowała całą wartość przychodów i kosztów ponoszonych w ramach realizacji umowy konsorcjalnej jako przychody i koszty grupy raportowane w rachunku zysków i strat. Obecnie spółka zdecydowała o niewykazywaniu w rachunku zysków i strat części przychodów i kosztów przypadających na konsorcjantów.
W wyniku tej zmiany, przychody i koszty grupy w I półroczu 2014 roku zmniejszyły się o 190,1 mln zł, natomiast w okresie porównywalnym 2013 roku zmniejszyły się o kwotę 116,8 mln zł.
"Efekt zmian w sposobie księgowania zmniejszy w całym 2014 r. przychody o ok. 20 proc. Nie spowoduje zmniejszenia innych wyników finansowych, przez co marże wyrażone w procentach wzrosną" - powiedział Przybył.
"Większość kontraktów, które wykonujemy w konsorcjach kończy się w tym roku. W kolejnych latach chcemy większość kontraktów realizować samodzielnie" - dodał.
Analitycy przewidują wypracowanie w tym roku przez Trakcję ok. 2 mld zł skonsolidowanych przychodów, liczonych według wcześniejszej metodologii.
"Zarząd zrobi wszystko, żeby marże, w ujęciu porównywalnym, były co najmniej takie, jak w 2013 r." - powiedział Przybył.
W całym 2013 r. marża brutto spółki wyniosła 6,5 proc., marża operacyjna 3,0 proc., a marża netto 2,3 proc.
"Portfel zamówień Trakcji, włączając udział konsorcjantów, wynosi obecnie ok. 2,5 mld zł. Nie wliczamy w niego kontraktu na modernizację odcinka Okęcie - Czachówek Południowy, w którym złożyliśmy najkorzystniejszą ofertę w wysokości 376 mln zł netto, gdyż wciąż oczekujemy na podpisanie umowy" - powiedział prezes.
"PKP PLK podtrzymuje plan ogłoszenia w 2014 r. przetargów o wartości ponad 5 mld zł. Może się jednak zdarzyć, że opóźnią się one o kilka miesięcy. Nie będzie to jednak miało wpływu na perspektywy rozwoju dla spółki, ponieważ pula środków do wydania nie zmieni się" - dodał.
Wcześniej prezes Przybył ocenił, że w ramach perspektywy finansowej na lata 2014-2020, która będzie rozliczana do 2022 r., na inwestycje w infrastrukturę kolejową ma być wydanych w Polsce ok. 65 mld zł, co daje średnio ok. 8 mld zł rocznie.
"Obiecująco wygląda rynek inwestycji tramwajowych, którego wartość może sięgnąć kilku miliardów złotych do 2020 r." - powiedział.
Konsorcjum Trakcji, ZUE, Przedsiębiorstwa Robót Komunikacyjnych w Krakowie, Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie i Zakładu Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu realizowało na podstawie umowy z PKP PLK z 31 maja 2010 r. roboty budowlane na obszarze LCS Działdowo. W czerwcu 2013 r. konsorcjum wystawiło notę obciążeniową w wysokości 95,3 mln zł tytułem nałożenia na zamawiającego kary umownej należnej w związku z niedotrzymaniem przez zamawiającego kontraktowego terminu udostępnienia placu budowy.
W I kwartale 2014 roku podjęte zostały przez członków konsorcjum i PKP PLK negocjacje, które mają doprowadzić do zawarcia ugody.
"Negocjacje z PKP PLK dotyczące rozliczeń za kontrakt LCS Działdowo są w toku. Mamy nadzieję, że zakończą się one jeszcze w tym kwartale" - powiedział prezes.
Maciej Jaszczuk (PAP)
mj/ ana/
