Sejmowa Komisja Finansów Publicznych zaproponowała w środę kilka poprawek do nowelizacji ustawy o podatku od towarów i usług i ustawy o podatku akcyzowym. Projektowana ustawa ma na celu m.in. wydłużenie obowiązywania mechanizmu tzw. odwrotnego obciążenia w VAT.
Zaproponowane poprawki miały charakter legislacyjny i porządkujący.
Projekt nowelizacji zakłada m.in. przedłużenie stosowania tzw. mechanizmu odwrotnego obciążenia VAT (zgodnie z którym to nabywca, a nie sprzedawca, jest odpowiedzialny za rozliczenie podatku VAT). Rozwiązanie będzie dotyczyć gazu, energii elektrycznej oraz usług związanych z przenoszeniem uprawnień do emisji gazów cieplarnianych – do 31 grudnia 2026 roku. Projektowana ustawa ma na celu doprecyzowanie oraz zmianę niektórych przepisów w obszarze stawek VAT (w przypadku obniżonych stawek w ramach podatku od towarów i usług).
ReklamaZobacz także
Ponadto ma zostać wprowadzone zwolnienie od akcyzy dla samochodów osobowych, które są rejestrowane profesjonalnie w Polsce w celu wykonywania jazd testowych, zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym. Chodzi o samochody, które będą przedmiotem badań naukowych lub prac testowych w ramach prowadzonej działalności badawczo-rozwojowej.
Projektowana ustawa wprowadza także instytucję zwrotu akcyzy od samochodów osobowych, zarejestrowanych czasowo w Polsce, w celu ich wywozu z kraju. W projekcie znalazły się zapisy znoszące obowiązek integracji kas rejestrujących online z terminalami płatniczymi. Z kolei utrzymane zostaje raportowanie danych dotyczących transakcji płatniczych przez agentów rozliczeniowych.
Nowe rozwiązania mają wejść w życie od 1 kwietnia 2025 roku, z wyjątkiem przepisów dotyczących mechanizmu odwrotnego obciążenia VAT, które zaczną obowiązywać od 28 lutego 2025 roku. (PAP)
pif/ mick/
