W myśl umowy 20 składów, wyprodukowanych przez bydgoską fabrykę Pesa, miało być dostarczonych i odebranych do połowy grudnia zeszłego roku. Jednak producent nie zdążył zrealizować zamówienia. Ostatnie darty odebrano pod koniec lutego.
Jak mówi rzeczniczka PKP Intercity Beata Czemerajda, kary są zapisane w umowie. Dodatkowe opłaty są naliczane za każdy pociąg, który nie został oddany w terminie. Producent zapłaci zatem karę za wszystkie 20 składów. Rzeczniczka zastrzega, że jest to standardowe rozwiązanie w umowach zawieranych przez PKP Intercity.
Pod koniec grudnia przewoźnik i producent podpisali porozumienie, w myśl którego Pesa miała pokryć koszty ewentualnej utraty dotacji unijnej. Pieniądze udało się jednak utrzymać.
Beata Czemerajda zastrzega, że porozumienie nie zmieniało zapisów o karach wynikających z opóźnienia.
Przewoźnik nie chce ujawnić wysokości żądanej kary, zasłaniając się tajemnicą handlową. Sprawa zostanie rozstrzygnięta w tak zwanym arbitrażu.
Pociągi dart nazywane "polskim pendolino" jeżdżą na trasach łączących duże miasta. Chodzi między innymi o Warszawę, Białystok i Lublin. Niedawno konstrukcja otrzymała nagrodę iF Design Award. Jest to międzynarodowe wyróżnienie w dziedzinie wzornictwa przemysłowego.
Informacyjna Agencja Radiowa/IAR/A. Pszoniak/jj
