Newag, który w październiku zdecydował o zakończeniu przeglądu opcji strategicznych, nie wyklucza w przyszłości kolejnego przeglądu opcji strategicznych - wynika z wypowiedzi prezesa spółki Zbigniewa Konieczka dla PAP Biznes.
Newag rozpoczął w listopadzie 2017 roku przegląd opcji strategicznych związanych z potencjalnymi procesami konsolidacyjnymi sektora produkcji taboru kolejowego w Europie, przy udziale Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR).
"Spółka zakończyła rozmowy z PFR w zakresie możliwych scenariuszy konsolidacji rynku taboru kolejowego. Zarząd nie wyklucza rozważania opcji strategicznych w przyszłości, o czym niezwłocznie poinformuje stosownym raportem bieżącym" - powiedział prezes, nie podając więcej szczegółów.
W lipcu 2018 roku PFR podpisał umowę inwestycyjną, na mocy której fundusz zarządzany przez PFR zainwestuje w polskiego producenta pojazdów szynowych - Pesa Bydgoszcz docelowo 300 mln zł, przejmując blisko 100 proc. akcji spółki.
Po trzech kwartałach 2018 roku nakłady inwestycyjne Newag wyniosły 22 mln zł i zostały przeznaczone na modernizację sieci ciepłowniczej i gazowej, infrastruktury torowej oraz zakupy oprzyrządowania produkcyjnego.
"Wartość przychodów ze sprzedaży Grupy Newag za trzy kwartały 2018 roku wyniosła 522,7 mln zł i tym samym była wyższa o ponad 70 mln zł w stosunku do sprzedaży osiągniętej za analogiczny okres ubiegłego roku. Jednocześnie, przede wszystkim dzięki realizacji w tym okresie zleceń o wyższej niż w poprzednich okresach rentowności o utrzymaniu większości kategorii kosztów na porównywalnym do ubiegłego roku poziomie, grupa odnotowała ponad 17,5 mln zł zysku netto a EBITDA przekroczyła 61 mln zł - powiedział prezes.
"Ostatni kwartał br. to, podobnie jak w ubiegłych latach, realizacja najistotniejszej części zaplanowanej rocznej sprzedaży, co przy utrwalonej polityce cenowej powinno przynieść proporcjonalne do osiąganych wyniki finansowe" - dodał.
Konieczek poinformował, że grupa w minionych dziewięciu miesiącach zawarła umowy na dostawę i modernizację taboru kolejowego o wartości ponad 900 mln zł, a istotna część dostaw będzie realizowana w 2019 roku.
"Aktualnie na polskim rynku trwają przetargi na dostawę pięciu, z opcją na kolejne 10, elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Dolnośląskich, dostawę 12 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla PKP Intercity, dostawę 4 czteroczłonowych pojazdów dla woj. małopolskiego oraz dostawa 8 trójczłonowych pojazdów dla woj. podkarpackiego. Ponadto w segmencie spalinowych zespołów trakcyjnych mamy przetargi na dostawę 2 pojazdów dwuczłonowych dla woj. podkarpackiego oraz 6 pojazdów trójczłonowych dla Kolei Dolnośląskich" - powiedział.
Dodał, że w segmencie lokomotyw elektrycznych Newag prowadzi rozmowy z przewoźnikami towarowymi zainteresowanymi zakupem lokomotyw zarówno sześcioosiowych Dragon 2, jak i czteroosiowych Griffin.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ asa/
