Polacy zarejestrowali w styczniu nieco ponad 38 000 nowych osobówek. Niezmiennie największą popularnością cieszą się skody, toyoty i volkswageny. Wciąż firmy odpowiadały za ok. 60 proc. sprzedaży w salonach samochodowych.
Samochody osobowe sprzedawały się w pierwszym miesiącu nowego roku nieco gorzej niż w grudniu 2016 r., ale rynek wciąż utrzymuje dobrą passę – styczniowy wynik był lepszy od tego osiągniętego w analogicznym okresie zeszłego roku - wynika z raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego sporządzonego na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców.
Klienci indywidualni wciąż z tymi samymi gustami
W strukturze rejestracji samochodów na użytek prywatny nie zaszło wiele zmian. Czołówkę zestawienia niezmiennie zajmują modele marki Opel, Toyota czy Skoda. W styczniu na prowadzenie wysunął się opel astra, notując 2392 zarejestrowanych sztuk. O ok. 500 szt. gorszy wynik dotyczył toyoty yaris i skody fabii, która zamyka podium. W TOP5 znalazł się jeszcze volkswagen golf i toyota auris.
Ten model Toyoty cieszył się największym wzrostem popularności – względem grudnia jego liczba rejestracji wzrosła o 88 proc. Dynamiką powyżej 50 proc. pochwalić się mogła jeszcze skoda fabia (55 proc.). W pozostałych przypadkach zmiana w górę nie przekraczała 25 proc. Z największymi, 30-proc., spadkami musiała liczyć się Honda w przypadku modelu civic i Toyota RAV4.
|
Liczba rejestracji samochodów osobowych w styczniu 2017 r. w Polsce |
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Klienci indywidualni |
Firmy |
|||||||
|
Lp. |
Samochód |
Styczeń '17 |
Grudzień '16 |
Zmiana mdm |
Samochód |
Styczeń '17 |
Grudzień '16 |
Zmiana mdm |
|
1. |
opel astra |
2392 |
2134 |
12% |
skoda fabia |
1 147 |
965 |
19% |
|
2. |
toyota yaris |
1863 |
1446 |
29% |
skoda octavia |
1 094 |
1 152 |
-5% |
|
3. |
skoda fabia |
1854 |
1200 |
55% |
volkswagen golf |
686 |
1002 |
-32% |
|
4. |
volkswagen golf |
1466 |
1341 |
9% |
opel astra |
626 |
1094 |
-43% |
|
5. |
toyota auris |
1327 |
704 |
88% |
ford focus |
595 |
1111 |
-46% |
|
6. |
dacia duster |
1017 |
945 |
8% |
toyota auris |
518 |
615 |
-16% |
|
7. |
kia sportage |
838 |
1008 |
-17% |
toyota yaris |
501 |
485 |
3% |
|
8. |
opel mokka |
625 |
699 |
-11% |
volkswagen passat |
496 |
942 |
-47% |
|
9. |
opel corsa |
531 |
546 |
-3% |
skoda superb |
479 |
602 |
-20% |
|
10. |
nissan qashqai |
512 |
521 |
-2% |
skoda rapid |
471 |
461 |
2% |
|
11. |
suzuki vitara |
481 |
591 |
-19% |
hyundai tucson |
385 |
463 |
-17% |
|
12. |
fiat tipo |
426 |
367 |
16% |
toyota avensis |
382 |
313 |
22% |
|
13. |
skoda octavia |
416 |
409 |
2% |
toyota C-HR |
375 |
217 |
73% |
|
14. |
skoda rapid |
373 |
298 |
25% |
nissan qashqai |
346 |
656 |
-47% |
|
15. |
toyota corolla |
369 |
291 |
27% |
fiat tipo |
324 |
120 |
170% |
|
16. |
toyota aygo |
281 |
258 |
9% |
ford mondeo |
314 |
486 |
-35% |
|
17. |
hyundai tucson |
228 |
213 |
7% |
ford fiesta |
305 |
300 |
2% |
|
18. |
ford focus |
165 |
132 |
25% |
kia sportage |
288 |
222 |
30% |
|
19. |
honda civic |
147 |
214 |
-31% |
renault clio |
279 |
611 |
-54% |
|
20. |
toyota RAV4 |
127 |
183 |
-31% |
volkswagen tiguan |
274 |
391 |
-30% |
|
Łącznie (1.-20.) |
15 438 |
13 500 |
14% |
Łącznie (1.-20.) |
9885 |
12208 |
-19% |
|
|
Pozostałe |
418 |
407 |
3% |
Pozostałe |
12235 |
17606 |
-31% |
|
|
Suma |
15 856 |
13 907 |
14% |
Suma |
22 220 |
29 814 |
-25% |
|
|
Źródło: Raport Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego na podstawie bazy CEPiK (MSW/MC) |
||||||||
Skoda wraca do firm
Po nieco gorszych miesiącach, styczeń znowu okazał się owocny dla Skody pod względem aut sprzedanych firmom. Dwa jej modele znalazły się na pierwszych miejscach zestawienia: skoda fabia (1147 szt.) i skoda octavia (1094 szt.). Ostatnie miejsce podium należało do volkswagena golfa (686 szt.).

Większość modeli z pierwszej dwudziestki odnotowała jednak mniejszą sprzedaż niż w grudniu. Największy spadek dotyczył opla astry, forda focusa, nissana qashqaia i renault clio – ok. 50 proc. Lepiej poradził sobie natomiast fiat tipo (wzrost o 170 proc.) i toyota CH-R (73 proc.).






























































