Boryszew, który w II kw. 2022 roku przedstawi strategię grupy do 2026 roku, chce m.in. rozwijać utylizację odpadów - poinformował PAP Biznes w wywiadzie prezes Boryszewa Wojciech Kowalczyk. Dodał, że w należącym do grupy Zakładzie Utylizacji Odpadów (ZUO) Konin planowana jest budowa Instalacji Termicznego Przekształcania Odpadów (ITPO) kosztem ok. 70 mln zł.
"Obszarem perspektywicznym jest utylizacja odpadów i w tym obszarze na pewno chcemy się rozwijać. W niedalekiej przyszłości widzimy grupę Boryszew jako podmiot innowacyjny, nowoczesny i pod tym kątem chcemy rozwijać produkcję naszych zakładów. Zakładamy też utrzymanie wszystkich dotychczasowych segmentów funkcjonowania grupy" - powiedział prezes.
"Aktualnie chcemy rozwijać zakład, który już posiadamy. ZUO Konin zajmuje się unieszkodliwianiem odpadów medycznych i przemysłowych, a także prowadzi działalność w zakresie zbierania, transportu, odzysku i unieszkodliwiania odpadów niebezpiecznych. Zakład jest świetnie zlokalizowany - po pierwsze ze względu na infrastrukturę drogową, która ułatwia transport odpadów do zakładu, po drugie znajduje się na terenach, które od lat przeznaczone są do szeroko pojętego gospodarowania odpadami. Niedaleko znajduje się m.in. wysypisko śmieci. Dzięki własnej flocie transportowej oraz zespołowi instalacji, umożliwiających zagospodarowanie każdego rodzaju odpadów poprocesowych, spółka jest praktycznie niezależna od podmiotów zewnętrznych. W ZUO Konin planujemy obecnie budowę Instalacji Termicznego Przekształcania Odpadów" - dodał.
Kowalczyk szacuje koszt budowy ITPO na ok. 70 mln zł. Jej budowa zajmie 2 lata.
Boryszew specjalizuje się obecnie w produkcji komponentów do samochodów, przetwórstwie metali nieżelaznych oraz stali, a także chemii przemysłowej. W skład grupy wchodzi 35 zakładów produkcyjnych zlokalizowanych w 12 krajach na 4 kontynentach.
Boryszew planował pierwotnie w październiku przedstawić nową strategię grupy.
"Niepewność rynku z powodu nadal trwającej pandemii, widmo ewentualnej kolejnej fali i jej konsekwencji, niestabilna sytuacja w grupie BAP oraz obecna sytuacja związana z dużymi graczami na rynku chińskim sprawiły, że zdecydowaliśmy, iż nie jest to najlepszy moment na publikowanie deklaracji o przyszłości grupy w dłuższej perspektywie. Bardzo nam zależy, by zaprezentować rynkowi dokument faktycznie pokazujący kierunki, które zrealizujemy. Nową strategię obejmującą lata 2022-2026, w tym główne jej założenia oraz planowane kierunki rozwoju, opublikujemy na stronie Boryszewa w drugim kwartale 2022 roku" - powiedział Kowalczyk.
W maju Boryszew zdecydował o rozpoczęciu przeglądu opcji strategicznych związanych z określeniem kluczowych aktywów grupy.
"Przyglądamy się wszystkim aktywom. Chcemy rozwijać te, które są dla nas szczególnie perspektywiczne, wpisują się w trendy makroekonomiczne, a ponoszone nakłady inwestycyjne rokują wysoką stopę zwrotu. W trakcie tworzenia strategii na kilka najbliższych lat musimy się przyjrzeć nie tylko poszczególnym spółkom, ale również grupie jako całości, aby maksymalnie wykorzystać efekt synergii w zmieniającym się otoczeniu gospodarczym, w realiach postcovidowych. W przyszłości widziałbym Boryszew jako nowoczesną, innowacyjną Grupę. Nie mamy zamiaru rezygnować z poszczególnych segmentów, będziemy w dalszym ciągu działać w segmentach metale, chemia oraz motoryzacja" - powiedział prezes.
"W przypadku ostatniego z nich, dzielimy działalność na dwa filary. Grupa Maflow ma bardzo zdywersyfikowany portfel klientów, widzimy tutaj bardzo duży potencjał do dalszego rozwoju. Planujemy kolejne inwestycje w automatyzację oraz rozwój innowacyjnych produktów. W tej chwili w Maflow wdrażamy np. nową technologię – przewody z nowym czynnikiem chłodzącym R744 (CO2), który będzie miał zastosowanie głównie w autach elektrycznych. Inaczej sytuacja wygląda w grupie BAP. Od dawna pracujemy nad rozbudowaniem jej bazy klientów, jednak nie jest to proste. OEM wymagają, aby zakłady dostarczające im komponenty były zlokalizowane w niewielkiej odległości od ich zakładów produkcyjnych. W najbliższych tygodniach będziemy reorganizować Grupę BAP i znacząco optymalizować koszty. Jeżeli rentowność tej Grupy będzie nadal pod znakiem zapytania, to będziemy rozważać różne scenariusze, łącznie ze zbyciem, likwidacją, czy upadłością poszczególnych zakładów, a także z możliwością przeniesienia produkcji z niektórych z nich do Polski. Nie ukrywam, że bardzo dużo zależy od naszych ustaleń z kluczowym klientem BAP (Volkswagenem - PAP), które będą efektem trwających od kilku miesięcy rozmów" - dodał.
W skład segmentu motoryzacyjnego grupy Boryszew wchodzi działający przede wszystkim w Niemczech Boryszew Automotive Plastic (BAP), który liczy dziewięć zakładów, w tym dwie narzędziownie oraz Maflow posiadający siedem zakładów za granicą (Meksyk, Brazylia, Chiny, Indie, Włochy, Hiszpania, Francja) i cztery w Polsce.
W czerwcu zapadła decyzja o otwarciu likwidacji spółki zależnej Boryszewa - Hutmen, która produkuje i sprzedaje wyroby z metali nieżelaznych m.in z miedzi.
W lipcu Boryszew zawarł z chińską firmą Zhejiang XCC Group przedwstępną warunkową umowę sprzedaży udziałów spółki FŁT Polska. Łączna cena za udziały i znaki towarowe została ustalona na kwotę 100 mln zł. FŁT Polska handluje łożyskami i ich częściami.
W sierpniu Boryszew zawarł z firmą Lerg umowę sprzedaży za 30,8 mln zł 100 proc. udziałów w spółce Elana PET która specjalizuje się w produkcji maszyn i zbiorników stalowych.
Ewa Pogodzińska (PAP Biznes)
epo/ mfm/
