Wiceprezes PiS Przemysław Czarnek zaapelował w poniedziałek do rządu o wydłużenie obniżki VAT na paliwa i przywrócenie obniżki akcyzy. Według niego, rząd „złupił na 4 mld zł” Polaków, którzy „w szczycie wakacji” - w lipcu i do połowy sierpnia - tankowali droższe paliwo.
Na ostatnie dwa tygodnie sierpnia rząd przywrócił część pakietu „Ceny Paliwa Niżej”: obniżony VAT na paliwa i obwieszczanie cen maksymalnych paliw na stacjach. VAT w wysokości 8 proc. na benzyny i olej napędowy obowiązuje od poniedziałku do 31 sierpnia. Wcześniej - od końca marca do końca czerwca - w ramach pakietu CPN obowiązywała zredukowana stawka VAT, a do połowy czerwca - obniżona do minimalnego poziomu akcyza.
Podczas poniedziałkowej konferencji przed siedzibą Kancelarii Premiera Czarnek wraz z innymi posłami PiS zaapelował o wydłużenie pomocy na czas zdecydowanie dłuższy niż dwa tygodnie i przywrócenie obniżki akcyzy. - Nie róbcie w balona Polaków, tylko obniżcie VAT i akcyzę na wiele więcej tygodni niż tylko na dwa tygodnie - powiedział kandydat PiS na przyszłego premiera.
Według niego, rząd i minister energii Miłosz Motyka „złupili Polaków na 4 mld zł w szczycie wakacji”. - Cały lipiec i przez połowę sierpnia Polacy, w tym turyści i rolnicy, którzy wyjeżdżali w szczycie żniw w pole, byli zmuszeni do kupowania paliwa bez CPN-u, czyli bez obniżki cen VAT-u z 23 do 8 proc. i bez obniżki cen akcyzy do stawek minimalnych. Dokładnie przez 47 dni płaciliśmy wszyscy paliwo najdroższe w historii Polski - powiedział Czarnek.
Poseł PiS Zbigniew Kuźmiuk mówił o wysokich zyskach Orlenu ze sprzedaży detalicznej w trakcie obowiązywania przez 3 miesiące pakietu CPN. - Orlen twierdził, że marże detaliczne są najniższe z możliwych, a jednocześnie łupił klientów na stacjach benzynowych, czego wyrazem jest kwota zysku opublikowana w sprawozdaniu finansowym firmy Orlen - powiedział. Poinformował, że politycy PiS zwrócili się do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów o zbadanie tej sprawy.
Posłowie PiS przypomnieli też o projekcie swojego ugrupowania ws. cen paliw, który złożyli w Sejmie na początku lipca, po wygaśnięciu rządowego pakietu. Wezwali koalicję rządzącą do przyjęcia propozycji PiS. Projekt ten dotyczy wprowadzenie czasowych obniżek VAT na paliwa (od 3 lipca do 30 września 2026 r.) i mniejszych stawek akcyzy oraz zwolnienie paliw z podatku od sprzedaży detalicznej.
Wprowadzony pod koniec marca przez rząd pakiet CPN był odpowiedzią na gwałtownie rosnące ceny ropy w związku z konfliktem USA i Izraela z Iranem, który wybuchł 28 lutego. Koszt programu, od końca marca do końca czerwca, wyniósł ok. 4,7 mld zł.
O tym, że między 17 a 31 sierpnia zostanie przywrócona część programu CPN w postaci obniżonego podatku VAT na paliwa poinformował 13 sierpnia premier Donald Tusk. Według niego sprawi to, że ceny powinny spaść od 90 gr do ponad 1 zł za litr. Do końca miesiąca obowiązywać będą też maksymalne ceny na stacjach.
Według premiera, minister finansów „dokonywał cudów”, by „móc obniżyć VAT przy tej napiętej sytuacji finansowej”, która wynika m.in. z wydatków na obronność. Zdaniem szefa rządu „wysiłek byłby mniejszy, a ulga byłaby większa, gdyby nie fatalna decyzja prezydenta Nawrockiego”. Nawiązał tu do skierowania do Trybunału Konstytucyjnego w trybie kontroli prewencyjnej ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków osiągniętych w okresie od marca do grudnia 2026 r. ze zbycia paliw ciekłych. Wpływy z tego podatku miały częściowo zrekompensować stratę dochodów budżetowych, która powstała w wyniku wprowadzonego w marcu pakietu przepisów CPN, który obowiązywał do końca czerwca.
Wznowienie na ostatnie dwa tygodnie sierpnia obniżki VAT na paliwa będzie kosztować budżet państwa 495 mln zł. W poniedziałek benzyna 95 ma kosztować nie więcej niż 6,41 zł/l, benzyna 98 - 7,20 zł/l, a olej napędowy - 7,37 zł/l. (PAP)
kmz/ mok/
