To na razie jedynie spekulacje, jeśli jednak władze koncernu zdecydują się na stworzenie wersji GT, to prawdopodobnie będzie ona o 10 cm krótsza od modelu A7 Sportback, a także nieco niższa.
Pod maskę trafią najprawdopodobniej wszystkie silniki, które Audi montuje w nowym A7 Sportback. Obecnie model ten dostępny jest z jednym z czterech silników V6 – dwóch benzynowych i dwóch TDI, o mocy od 204 do 300 KM. Nowy 3.0 TDI o mocy 204 KM z skrzynia biegów multitronic spala średnio 5,3 litra paliwa na 100 km, co odpowiada emisji zaledwie 139 g CO2 na kilometr. Wszystkie silniki współpracują z nowoczesnym systemem zarządzania temperaturą i systemem Start-Stop.
Do A7 Coupe mogłyby także trafić dwa typy skrzyń biegów: bezstopniowa przekładnia multitronic i sportowa, siedmiobiegowa S tronic współpracująca ze stałym napędem na wszystkie koła (quattro).
Autor: (TSz)
źródło: Moto Target
