Budimex poinformował, że wartość umowy zmniejszyła się, gdyż dopiero po wykonaniu projektu, Generalny Wykonawca, czyli spółka, w której po 50 proc. udziałów ma Budimex i Ferrovial, mógł precyzyjnie wycenić prace, co w chwili składania oferty na wykonawstwo w roku 2008 nie było w tym stopniu możliwe.
"Generalny Wykonawca (Budimex i Ferrovial - PAP) zaktualizował ceny realizacji, które zmalały w stosunku do roku 2008, kiedy to przygotowywał ofertę" - napisano w komunikacie."Obniżając koszty realizacji Generalny Wykonawca kontraktu chciał maksymalnie pomóc spółce Autostrada Południe SA w zorganizowaniu finansowania inwestycji" - dodano.
Budimex poinformował też, że pomimo obniżenia ceny, kontrakt ten jest wciąż dochodowy, a budowa zostanie zakończona w założonym w umowie czasie, czyli odcinek ze Strykowa do Rząsawy koło Częstochowy do 31 maja 2012 roku, a odcinek od Rząsawy do Pyrzowic do 1 stycznia 2014 roku.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad pod koniec stycznia 2009 roku ogłosiła, że Autostrada Południe SA, w której udziały ma Cintra (90 proc.), Budimex SA (5,05 proc.) i Ferrovial Agroman SA (4,95 proc.) wybuduje i będzie zarządzała 180 kilometrowym odcinkiem autostrady A1 Stryków-Pyrzowice.
Źródło:PAP
