REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Elektryczny śmigłowiec na hiszpańskim i norweskim niebie

2020-03-19 15:01
publikacja
2020-03-19 15:01

eHang wzniesie się na hiszpańskie i norweskie niebo. Elektryczne samochody i autobusy stopniowo stają się codziennością. Chiński producent poszedł krok dalej i stworzył eHang - elektryczny helikopter. 

fot. / / https://mbamci.com

eHang 216 - dwuosobowy helikopter elektryczny otrzymał zezwolenie na lot w Norwegii oraz Hiszpanii. Wcześniej również amerykańskie władze dopuściły śmigłowiec do ruchu powietrznego. Chiński model waży 360 kg i rozwija prędkość do 130 km/h. Może przewozić ludzi i inne przedmioty o maksymalnej wadze 260 kg. 

Chiński eHang jest pierwszym całkowicie elektrycznym śmigłowcem, który otrzymał pozwolenie na latanie w Europie, przeczytamy na portalu Rozładowani.pl. Testowy lot w Norwegii odbędzie się na lotnisku Elvenes, które wykorzystywane jest wyłącznie przez pasjonatów sportów lotniczych.

Elektryczny samolot jeszcze nie przecinają nieba. Śmigłowiec eHang 216 może być pierwszym krokiem w stronę zmian powietrznych maszyn. Norwegia zadeklarowała, że w ciągu 20 lat wszystkie loty krajowe będą obsługiwane przez elektryczną flotę. 

DF

Wakacje na giełdzie
Źródło:
Tematy
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają

Komentarze (11)

dodaj komentarz
degrengolada
helicopter money pełny papieru
adam.1983
Pomysł ciekawy, i zapewne stanie się popularny ciekawe tylko ile sobie może polatać na jednym ładowaniu i czy przewidzieli awarie jednego silnika np. przez kolizje z dużym ptakiem.
1202rwnoomc
Ciekawe, jak jest z lądowaniem, gdy kończy się zasilanie?!
hfjdj
No skoro pytasz to pewnie inaczej niż w przypadku helikoptera na paliwo gdy kończy mu się paliwo. Helikopter na paliwo szuka miejsca do lądowania i zwykle je ma bo ma tyle paliwa aby mu starczyło z punktu a do punktu B. Natomiast w przypadku helikoptera na prąd to nie mam pojęcia, pewnie nie ląduje bo nie ma gdzie bo energii ma w No skoro pytasz to pewnie inaczej niż w przypadku helikoptera na paliwo gdy kończy mu się paliwo. Helikopter na paliwo szuka miejsca do lądowania i zwykle je ma bo ma tyle paliwa aby mu starczyło z punktu a do punktu B. Natomiast w przypadku helikoptera na prąd to nie mam pojęcia, pewnie nie ląduje bo nie ma gdzie bo energii ma w akumulatorach tyle że nie wiadomo ile km zdoła przelecieć.
kamilp141
lipa ze takie glosne pewnie, nie ma szans na masowa skale w miastach przez halas
nostsherlock
no tak, bo zwykły śmigłowiec jest bardzo cichy...
andre_van_danswijk
Oby nigdy nie stało się to popularne. Człowiek pojedzie na fjordy rozkoszować się naturą, a nad głową będzie tylko "bziuuuu" brzęczało. Trochę podobnie jak teraz z dronami tylko głośniej.
dolar36
bo to jest duży dron porostu, kwestie bezpieczeństwa zero, cokolwiek podejdzie i jest paprykarz

Powiązane: Nowe technologie

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki