REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Oferty lotów w każdym elektronicznym systemie

2008-09-19 05:00
publikacja
2008-09-19 05:00
Linie lotnicze i kolejowe będą musiały udostępniać informacje o cenach biletów nawet tym operatorom, z którymi nie zawarły umowy. Ich oferta ma też zawierać informacje o średnim zużyciu paliwa i średniej emisji CO2 na osobę.

Takie postanowienia zawiera projekt rozporządzenia w sprawie kodeksu postępowania dla komputerowych systemów rezerwacji (KSR), które Parlament Europejski zatwierdził po wniesieniu poprawek w pierwszym czytaniu. KSR umożliwiają dokonywanie internetowej rezerwacji i kupna biletów lotniczych czy kolejowych. W rozporządzeniu znalazła się propozycja, by widniejące w systemie połączenia były zestawiane pod względem parametrów ekologicznych. Przy lotach trwających do pięciu godzin można będzie uzyskać informację o alternatywnych opcjach podróży koleją lub autobusami.

– Jest to propozycja ciekawa i bardzo pożądana z punktu widzenia ochrony środowiska – uważa radca prawny Renata Fidos-Flaga, radca prawny z Kancelarii Prawnej Chałas i Wspólnicy.

– Jako sprzedawcy rezerwacji z KSR jesteśmy gotowi do oferowania alternatywnych połączeń innych przewoźników, jeśli KSR, z którego korzystamy to umożliwi – deklaruje Tomasz Jędraszczyk, dyrektor ds. handlowych Centrum sprzedaży biletów lotniczych Sky4Fly oraz Centrum Tanich Przewoźników Tanie Latanie.

Z naszego doświadczenia wiemy, że pasażerowie kierują się często rekomendacją sprzedawcy i są skłonni do zmiany swoich preferencji także w zakresie środka transportu – dodaje Tomasz Jędraszczyk.

Szerszy dostęp do systemu

W funkcjonującym dziś systemie rezerwacji występuje wiele wzajemnych powiązań między liniami lotniczymi, KSR oraz biurami podróży. Ryzyko zachwiania uczciwej konkurencji jest w takiej sytuacji większe. Jeden system ma bowiem oferty danej linii, inny jej nie ma, a niezależna agencja turystyczna, która korzysta tylko z jednego systemu, nie jest w stanie posiadać pełnej oferty wszystkich linii.

– Dziś dostęp do wszystkich znaczących systemów rezerwacji jest dla pojedynczego biura zbyt kosztowny – tłumaczy Tomasz Jędraszczyk.

Czy linie będące właścicielami przynajmniej jednego z kluczowych systemów KSR, będą mogły monitorować wielkość sprzedaży biur w podziale na przewoźników ? Czy informacja o cenie biletu musi uwzględniać wszystkie opłaty za przewóz wraz z dodatkowymi kosztami ? Kiedy zmiany wejdą w życie, jeśli kodeks postępowania dla komputerowych systemów rezerwacji zostanie znowelizowany ?

Więcej: Gazeta Prawna 19.09.2008 (184) – str.15

Daria Stojak
Źródło:
Tematy
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają
Nie tylko 0 zł za konto. Sprawdź, które rachunki firmowe naprawdę się opłacają

Komentarze (0)

dodaj komentarz

Powiązane:

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki