Nowe przepisy wprowadzają m.in. kary za drift, nielegalne wyścigi i dożywotni zakaz prowadzenia auta dla recydywistów łamiących wyroki sądu – poinformowało we wtorek Ministerstwo Sprawiedliwości. Celem regulacji jest poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym i prewencja wobec sprawców zagrożenia na drogach.
Ustawa wprowadza: nowe rodzaje czynów zabronionych, w tym nielegalne wyścigi, rajdy i inne podobne imprezy, zaostrza sankcje karne za rażąco niebezpieczną, brawurową jazdę oraz łamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów i wprowadza nowe rozwiązania dotyczące przepadku pojazdów mechanicznych jako wykroczenia lub przestępstwa. – Nowe przepisy są skierowane przeciwko osobom, które w sposób świadomy i rażący naruszają prawo drogowe – poinformował resort sprawiedliwości.
Planowane zmiany zakładają eliminację recydywistów, czyli kierowców objętych wielokrotnymi zakazami prowadzenia pojazdów. Zaostrzenie sankcji ma także zwiększyć bezpieczeństwo na drogach i wywołać efekt odstraszający wobec sprawców naruszania prawa zagrażających innym uczestnikom ruchu drogowego.
– To odpowiedź na szaleńcze zachowania kierowców na polskich drogach, które wszyscy znamy z internetu: slalom między samochodami, przejeżdżanie przez podwójną linię, na zakrętach, pomiędzy samochodami, nagłe hamowanie. To wszystko są zachowania, które narażają innych uczestników ruchu na bezpośrednią utratę życia lub zdrowia przez kierowców, którzy rażąco przekraczają prędkość i inne przepisy ruchu drogowego – podkreśla wiceminister sprawiedliwości Arkadiusz Myrcha. Dodał, że recydywiści, którzy wsiadają za kółko, mając już uprzednio zasądzony zakaz prowadzenia pojazdów, prowadząc samochód, popełniają przestępstwo.
Złamanie obowiązującego sądowego zakazu prowadzenia pojazdów będzie skutkować orzekaniem zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych dożywotnio. – Przepisy te mają uderzyć w kierowców, którzy pomimo już istniejących zakazów wielokrotnie prowadzą pojazdy, ignorując postanowienia sądu. Zasadą w takim wypadku będzie „bezwzględna” kara pozbawienia wolności – jej zawieszenie będzie możliwe tylko w przypadkach wyjątkowych – napisał resort w komunikacie.
Stracisz auto nie tylko za jazdę po alkoholu
Ustawa przewiduje ponadto możliwość konfiskaty pojazdu mechanicznego na rzecz Skarbu Państwa w przypadku osób łamiących sądowy zakaz prowadzenia pojazdów, podobnie jak ma to miejsce przy przestępstwach drogowych popełnianych pod wpływem alkoholu. Zgodnie z nowymi przepisami motoryzacyjne spotkania liczące co najmniej 10 pojazdów będą musiały być zgłaszane urzędom gminnym oraz uzyskać zezwolenie samorządu.
Przepisy wprowadzają również na grunt prawny jako osobne wykroczenie tzw. drift, czyli celowe doprowadzenie do utraty styczności z nawierzchnią chociażby jednego koła pojazdu mechanicznego. – Za samo driftowanie grozić będzie grzywna nie mniej niż 1500 zł, jeśli drift stwarza zagrożenie w ruchu drogowym – min. 2500 zł. Tamowanie ruchu drogowego teraz będzie zagrożone karą grzywny na zasadach ogólnych (dotąd była ograniczona do 500 zł), a w sytuacji poważniejszego zakłócenia ruchu sąd może orzec dodatkowo nawiązkę w wysokości do 1500 zł – przekazał MS.
Pijany kierowca w cudzym aucie? I tak sowicie zapłaci
Jak poinformował resort, ustawodawca zrezygnował z obowiązku zapłaty równowartości pojazdu w sytuacji, gdy nietrzeźwy kierowca zostanie zatrzymany w pojeździe, który nie jest jego własnością. Zamiast tego sprawca zapłaci nawiązkę minimum 5000 zł, a nawet do 500 000 zł.
W poniedziałek Kancelaria Prezydenta poinformowała, że prezydent Karol Nawrocki podpisał nowelę, której celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przepisy zasadniczo wejdą w życie po 30 dniach od ich ogłoszenia. Wyjątkiem są przepisy dotyczące driftu, które wejdą w życie po upływie trzech miesięcy od dnia ogłoszenia noweli.
W poniedziałkowy wieczór rzecznik prasowy prezydenta RP Rafał Leśkiewicz przekazał, że Karol Nawrocki skieruje także ustawę do Trybunału Konstytucyjnego, który ma orzec, czy ustawa uderzająca w piratów drogowych jest zgodna z ustawą zasadniczą.
„Ustawa realizuje ważny cel społeczny: wzmocnienie ochrony życia i zdrowia uczestników ruchu oraz skuteczniejszą reakcję na brawurową jazdę i nielegalne wyścigi. Ten kierunek – jako element obowiązków państwa w zakresie ochrony bezpieczeństwa publicznego – jest co do zasady uzasadniony. Problem polega jednak na tym, że część przyjętych rozwiązań została skonstruowana w sposób, który budzi poważne wątpliwości konstytucyjne i może prowadzić do skutków nieakceptowalnych w demokratycznym państwie prawa” – napisał Rafał Leśkiewicz.
Ustawa o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego została uchwalona przez Sejm na posiedzeniu 7 listopada. W miniony czwartek Sejm opowiedział się za poprawkami Senatu, podpis prezydenta miał być ostatnim etapem procesu legislacyjnego.
Ustawa zakłada m.in., że za narażenie człowieka na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia albo uszczerbku na zdrowiu w wyniku rażącego przekroczenia prędkości oraz zasad bezpieczeństwa będzie groziło od 3 miesięcy do 5 lat więzienia. Nowe przepisy mają bezpośrednio uderzyć w osoby świadomie i rażąco lekceważące prawo drogowe. Zmiany zakładają też, że z udziału w ruchu drogowym mają zostać wyeliminowani m.in. recydywiści i posiadacze wielokrotnych zakazów prowadzenia pojazdów. Surowsze sankcje mają dać efekt odstraszający. (PAP)
kpr/ mark/ mhr/
