Spis treści:
4. PODPISY OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘ
| KOMISJA NADZORU FINANSOWEGO | ||||||||||||
| Raport bieżący nr | 30 | / | 2016 | |||||||||
| Data sporządzenia: | 2016-09-22 | |||||||||||
| Skrócona nazwa emitenta | ||||||||||||
| PRIME CAR MANAGEMENT S.A. | ||||||||||||
| Temat | ||||||||||||
| Strategia Grupy PCM na lata 2016-2019, zmiana polityki dywidendowej. | ||||||||||||
| Podstawa prawna | ||||||||||||
| Art. 17 ust. 1 MAR - informacje poufne. | ||||||||||||
| Treść raportu: | ||||||||||||
| Zarząd Prime Car Management z siedzibą w Gdańsku („Spółka”) przekazuje do publicznej wiadomości założenia Strategii Biznesowej Spółki na lata 2016-2019 („Strategia”). Głównym celem Strategii jest wzrost wartości Spółki dla akcjonariuszy, który Spółka zamierza uzyskać poprzez realizację następujących inicjatyw biznesowych: • Koncentracja działań sprzedażowych i marketingowych na sektorze MiS i klientach detalicznych na bazie nowych i istniejących produktów. • Rozwój dedykowanych produktów dla sektora MiS i klientów detalicznych bazujących na programach private label oraz rozwój produktów typy Abonament • Zmiana modelu dystrybucji – stopniowe przekierowanie sprzedaży Spółki do kanału online • Rozwój technologii – rozszerzenie kompetencji w oferowaniu produktów Spółki w kanale online Zarząd stawia sobie za cel wzrost aktywów o min. 10 rocznie % oraz ROE (stopa zwrotu z kapitału własnego) o min. 3,0 p.p. do końca 2019 roku w porównaniu do wyników na koniec pierwszego półrocza 2016. Powyższe cele finansowe przygotowane są w oparciu o poniższe założenia Zarządu dotyczące rozwoju rynku leasingu oraz rynku sprzedaży samochodów: • Sprzedaż nowych samochodów – średnioroczny wzrost w okresie 2015-2019 na poziomie 5% • Import używanych samochodów – średnioroczny wzrost w okresie 2015-2019 na poziomie 3% • Rynek leasingu samochodów – średnioroczny wzrost w okresie 2015-2019 na poziomie 20% • Rozwój branży – CFM średnioroczny wzrost floty FSL w okresie 2015-2019 na poziomie 7% W ocenie Zarządu w najbliższych latach dojdzie do zmian w procesie sprzedaży samochodów do klientów detalicznych w Polsce, które są efektem zmiany w postrzeganiu samochodu przez klientów. Zgodnie z globalnymi trendami samochód będzie narzędziem użytkowym zapewniającym mobilność, a kluczowymi parametrami w decyzjach zakupowych będą total cost of ownership, czyli łączne koszty związane z użytkowaniem samochodu oraz elastyczność wymiany starego samochodu na nowy. Jednocześnie, w związku z wypłatą w poprzednich okresach zakumulowanych zysków, Zarząd modyfikuje założenia polityki dywidendowej ogłoszonej raportem bieżącym nr 9/2015 z dnia 7 kwietnia 2015 roku. Zamiarem Zarządu jest rekomendowanie w przyszłości Walnemu Zgromadzeniu, przy uwzględnieniu odpowiedniego poziomu płynności Grupy oraz kapitału niezbędnego do rozwoju jej działalności, wypłaty dywidendy w kwocie na maksymalnym poziomie do 100% skonsolidowanego zysku netto Grupy Kapitałowej Prime Car Management za dany rok obrotowy. |
||||||||||||
| MESSAGE (ENGLISH VERSION) | |||
INFORMACJE O PODMIOCIE >>>
| PODPISY OSÓB REPREZENTUJĄCYCH SPÓŁKĘ | |||||
| Data | Imię i Nazwisko | Stanowisko/Funkcja | Podpis | ||
| 2016-09-22 | Jakub Kizielewicz | Prezes Zarządu | |||
| 2016-09-22 | Konrad Karpowicz | Wiceprezes Zarządu | |||
Źródło:Komunikaty spółek (ESPI)
