PKP Cargo podpisało z Centralnym Portem Komunikacyjnym list intencyjny ws. wyrażenia woli nawiązania współpracy przy rozwoju kolejowego transportu towarowego w ramach programu Port Polska - poinformowała w piątek spółka.
„W dniu 10 lipca 2026 roku Spółka podpisała z Centralnym Portem Komunikacyjnym sp. z o.o. (CPK) list intencyjny dotyczący wyrażenia woli nawiązania współpracy polegającej na wypracowaniu koncepcji i następnie udziału PKP CARGO w przedsięwzięciach związanych z rozwojem kolejowego transportu towarowego w ramach programu inwestycyjnego Port Polska obejmującego budowę nowego lotniska centralnego, infrastruktury kolejowej, drogowej oraz centrum logistycznego” - poinformowało w komunikacie giełdowym PKP Cargo w restrukturyzacji.
Jak dodano, w liście strony zadeklarowały gotowość do „możliwej współpracy i dialogu w zakresie” uwzględniania potrzeb rynku kolejowego transportu towarowego przy planowaniu infrastruktury kolejowej, logistycznej i terminalowej, organizacji kolejowych przewozów towarowych związanych z funkcjonowaniem Portu Polska, rozwoju przewozów intermodalnych oraz obsługi przewozów materiałów, surowców i komponentów związanych z realizacją inwestycji infrastrukturalnych.
Współpraca ma też obejmować analizy dotyczące zapotrzebowania na przewozy towarowe, rozwoju infrastruktury logistycznej i terminalowej, lokalizacji terminali przeładunkowych, bocznic kolejowych i centrów logistycznych, wpływu Portu Polska na rynek kolejowych przewozów towarowych oraz możliwości wykorzystania rozwiązań cyfrowych w procesach logistycznych i przewozowych.
Spółka zadeklarowała też gotowość współpracy przy opracowaniu założeń dotyczących organizacji przewozów towarowych na etapie realizacji Portu Polska oraz w fazie działalności operacyjnej. Dodała, że będzie podejmować „dalsze działania własne oraz we współpracy z CPK” zmierzające do rozwijania zdolności operacyjnych, taborowych, terminalowych i organizacyjnych niezbędnych dla realizacji potencjalnej współpracy.
PKP Cargo podkreśliło, że list intencyjny ma charakter niewiążący i nie jest umową zobowiązującą, a jedynie „potwierdza wolę stron” do prowadzenia dalszych rozmów oraz ewentualnej współpracy. List został zawarty na czas nieokreślony. Zdaniem przewoźnika, jest to „istotny etap na drodze do rozpoczęcia formalnej współpracy” z CPK.
W pierwszej połowie czerwca prezes PKP Cargo Zbigniew Prus informował PAP, że PKP Cargo prowadzi rozmowy z CPK, a ich celem jest zacieśnianie współpracy i przewóz większości kruszyw na potrzeby budowy Portu Polska. Dodał, że przewoźnik planuje, razem z polskimi portami morskimi, rozwój przewozów intermodalnych. Prus podkreślał, że spółka w przyszłości spodziewa się dużego wzrostu liczby przewiezionych kruszyw (np. piasku, żwiru, kamienia), co wynika bezpośrednio z rozmiarów przedsięwzięcia Port Polska.
PKP Cargo jest spółką akcyjną notowaną na GPW. Największym akcjonariuszem jest PKP S.A. z 33,01-proc. udziałem w kapitale; fundusze zarządzane przez Nationale-Nederlanden PTE S.A. mają 9,88 proc., a pozostali akcjonariusze – 57,11 proc. W pierwszym kwartale 2026 r. udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów według masy wyniósł 28,4 proc. całego rynku, co oznaczało wzrost o 0,4 pkt proc. rok do roku. Grupa PKP Cargo oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski, Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii.
Z najnowszych danych Urzędu Transportu Kolejowego wynika, że udział PKP Cargo w rynku przewiezionych towarów według masy wzrósł po kwietniu do 27,89 proc. całego rynku wobec 26,56 proc. po kwietniu 2025 roku.
W ramach programu inwestycyjnego Port Polska, realizowanego przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny, ma powstać m.in. centralne lotnisko zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią. Budowa Lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 r. W 2031 r. port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 r. ma zostać oddany do użytku. (PAP)
bpk/ mrr/
