W Rybniku przy ul. Budowlanych 6 została otwarta w poniedziałek druga ogólnodostępna stacja tankowania wodoru w Polsce. Sieć stacji NESO rozwija PAK-PCE Stacje H2 Sp. z o.o., spółka zależna od PAK-Polska Czysta Energia, w której 50,5 proc. udziałów posiada Grupa Polsat Plus a 49,5 proc. ZE PAK, obie notowane na warszawskiej giełdzie.
Ogólnodostępny obiekt jest wyposażony w dwa stanowiska do tankowania, o ciśnieniu 700 bar dla samochodów osobowych i 350 bar dla pojazdów ciężarowych i autobusów.
Pierwsza stacja rozpoczęła działalność 11 września 2023 r. na warszawskim Ursynowie. Do końca czerwca 2024 roku zaplanowane jest powstanie kolejnych stacji w Gdańsku, Gdyni, Wrocławiu i Lublinie. Budowa tych stacji, a także nowo otwartej w Rybniku, współfinansowana jest z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, z którego PAK PCE Stacje H2 otrzymało bezzwrotne dofinansowanie w wysokości 20 mln zł.
Planowany, całkowity koszt realizacji 5 stacji H2 to 57,4 mln zł. Można zatem oszacować, że koszt budowy jednej stacji wyniesie średnio ok. 11,48 mln zł, przy czym spółka płaci 7,48 mln zł za jeden obiekt.
Uruchomienie stacji NESO w Rybniku ma związek z umową z 28 marca 2023 roku zawartą między Urzędem Miasta Rybnik a PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy, inną spółką celową Grupy Polsat Plus, zajmującą się produkcją autobusów, która przewiduje dostawę 20 autobusów elektrycznych z ogniwami wodorowymi. Pierwsza pula pojazdów wykonanych przez PAK PCE Polski Autobus Wodorowy zaczęła kursować w Rybniku w październiku. Wartość umowy to 53,8 mln zł netto (66,1 mln zł brutto) z czego 35 mln zł to dofinansowanie z NFOŚiGW, które miasto otrzymało w ramach II naboru do rządowego programu Zielony Transport Publiczny.
11 września 2023 r. Komunikacja Miejska Rybnik wybrała w przetargu PAK-PCE Stacje Wodorowe jako dostawcę paliwa wodorowego dla floty 20 autobusów. Wodór musi być zielony, czyli powstawać w procesie elektrolizy, która zasilana jest energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych lub bloków biomasowych. Wartość umowy to 3,14 mln zł brutto za dostawę 46 ton H2 do końca czerwca 2024 r. Kontrakt zapewnia KMR dostęp do stacji w trybie 24/7 i gwarancję zatankowania 20 autobusów dziennie na stanowisku, wyposażonym w zawór tankowania o ciśnieniu 350 bar. PAK-PCE Stacje H2 ma też przeszkolić w obsłudze ok. 100 kierowców.
Łącznie przychody ze sprzedaży z obu umów dla dwóch spółek zależnych PAK-PCE wyniosą ok. 69 mln zł.
Jak wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego przekazanych PAP Biznes, we wrześniu 2023 roku odnotowano 7 nowych rejestracji autobusów wodorowych oraz 77 sztuk nowych samochodów osobowych wodorowych. W tym momencie w Polsce zarejestrowanych jest łącznie 11 nowych autobusów wodorowych z marek Autosan, Neso Bus oraz Solaris oraz 192 nowych samochodów osobowych wodorowych. (PAP Biznes)
mil/ osz/
