Ubezpieczenie mienia w transporcie (cargo) wiąże się z przesunięciem na ubezpieczyciela ryzyka związanego z utratą albo uszkodzeniem towaru w trakcie transportu w zamian za składkę ubezpieczeniową. Dlatego warto wykupić taką polisę, nawet jeśli nasze mienie powierzyliśmy zawodowemu przewoźnikowi - pisze "Rzeczpospolita".
Ubezpieczenie te ze względu na miejsce docelowe transportu dzieli się na krajowe i międzynarodowe. Oba rodzaje cargo kierowane są do przedsiębiorców przewożących ładunki swoimi środkami transportu, wynajętymi lub wziętymi w leasing oraz do przedsiębiorców korzystających z pomocy zawodowych przewoźników.
Ta forma ubezpieczenia ma chronić przewożony majątek od momentu nadania ładunku do momentu dostarczenia go na wskazane miejsce. Towarzystwa ubezpieczeniowe posiadają w swoich ofertach polisy jednostkowe (dotyczą jednego przewozu), jak i polisy obrotowe, które odnoszą się do wszelkich rodzajów mienia będącego przedmiotem obrotu przedsiębiorstwa. W przypadku polisy generalnej istnieje możliwość ubezpieczenia wszystkich lub precyzyjnie określonych rodzajów mienia, jeśli ubezpieczający prowadzi księgi handlowe lub podatkowe. Towary będące przedmiotem handlu, mienie osób przewożone w celu wykonania usługi, sprzęt potrzebny do przeprowadzenia prac terenowych objęte są ubezpieczeniem standardowym. To samo ubezpieczenie nie obejmuje takich przedmiotów jak kosztowności, pieniądze, dzieła sztuki czy dokumenty.
W przypadku zniszczenia lub uszkodzenia przewożonego towaru, bezpośrednią stratę ponosi właściciel ładunku. Polisa cargo jest polecana również w przypadkach, gdy towar przewozi zawodowy przewoźnik posiadający polisę OC. OC przewoźnika chroni jego interesy w stosunku do zleceniodawcy usługi. Pozwala ona zlikwidować straty jedynie w sytuacji, gdy przewoźnik jest odpowiedzialny za przesyłkę w myśl przepisów konwencji o umowie międzynarodowego transportu drogowego towarów w transporcie międzynarodowym.
Należy pamiętać, że ubezpieczenie OC nie pokrywa strat związanych z działalnością przyrody (huraganem, powodzią) oraz zdarzeniami z winy innego użytkownika. Likwidacja szkody z ubezpieczenia cargo odbywa się znacznie szybciej i łatwiej niż domaganie się takiego odszkodowania od przewoźnika lub jego ubezpieczyciela. Składka na ubezpieczenie ładunków w transporcie krajowym ustalana jest w promilach od wartości przewożonego ładunku. O jej wysokości decyduj również zakres udzielanej ochrony ubezpieczeniowej. W przypadku transportu międzynarodowego stosuje się klauzule (A), (B) i (C) 1/1/82 przygotowane przez Instytut Ubezpieczycieli Londyńskich.
AR
Na podstawie: "Rzeczpospolita"
Regina Skibińska, "Gdy towar ucierpi podczas transportu"
