British Automotive Holding chce wypłacać w formie dywidendy ok. 80 proc. skonsolidowanego wyniku - podał BAH w komunikacie. Zarząd spółki zamierza rekomendować wypłatę dywidendy na tym poziomie za 2017 rok.
Zarząd zakłada, że wypłata dywidendy za 2017 rok nastąpi w dwóch ratach. Jak podano, wypłata I raty dywidendy nastąpić może w maju 2018 r., zaś wypłata II raty dywidendy - w sierpniu 2018 r.
Jak podano, zarząd planuje także regularnie wypłacać zaliczki na poczet dywidend, zaczynając od roku 2018. Wypłata zaliczki na poczet dywidendy nastąpiłaby w dwóch ratach - w grudniu 2018 r. i w marcu 2019 r.
W kolejnych latach obrotowych zarząd zamierza rekomendować wypłatę dywidendy w wysokości ok. 80 proc. skonsolidowanego zysku netto.
"Zgodnie z założeniami zarządu, wypłata zysków zarówno w formie dywidendy, jak i zaliczki na poczet dywidendy ma docelowo umożliwić uzyskanie przez akcjonariuszy dochodów w każdym kwartale" - podano w komunikacie.
"Zważywszy na postanowienia niektórych kowenantów dotyczących zaciągniętych zobowiązań finansowych, jeśli wykonanie niniejszej polityki dywidendowej mogłoby powodować ryzyko naruszenia ich zapisów, zarząd podejmie starania o uzyskanie w tym zakresie stosownych zgód" - dodano.
Spółka podała, że - w związku z zamiarem dokonywania kwartalnych wypłat zysku na rzecz akcjonariuszy - w kolejnych latach obrotowych wypłaty dywidendy oraz zaliczki na poczet dywidendy następować będą analogicznie w dwóch ratach. Wypłata I raty dywidendy miałaby miejsce w czerwcu, zaś wypłata II raty dywidendy we wrześniu, z kolei wypłata I raty zaliczki na poczet dywidendy miałaby miejsce w grudniu, zaś wypłata II raty zaliczki na poczet dywidendy - w marcu.
BAH informował we wtorek, że chce zmienić politykę dywidendową w związku z zakończeniem podziału Marvipolu na dwa podmioty - Marvipol Development i British Automotive Holding - który formalnie nastąpił pod koniec 2017 r.
W listopadzie 2017 roku British Automotive Holding informował, że w 2018 r. wypłaci dywidendę w wysokości co najmniej połowy zysku spółki za 2017 r., a w kolejnych latach będzie zwiększać udział zysku przeznaczanego na dywidendę o 10 pkt. procentowych rocznie, do 80 proc. dla zysku za 2020 r. (PAP Biznes)
sar/ osz/
