Nakłady inwestycyjne grupy Newag mają w 2019 roku sięgnąć 55 mln zł wobec 28,2 mln zł w 2018 roku - podała spółka w raporcie rocznym.
Newag informował na początku marca o planach przeznaczenia od 80,4 mln zł do 104,5 mln zł na modernizację zakładu w Nowym Sączu w latach 2019-2021. Spółka chce kupić nieruchomość z halą produkcyjną oraz rozbudowywać i modernizować istniejące budynki i linie produkcyjne, a także zakupić maszyny.
W 2018 grupa poniosła inwestycje m.in. na modernizację budynków, zakup maszyn i urządzeń w wysokości 28,2 mln zł.
W ubiegłym roku Newag zaprezentował znaczną poprawę skonsolidowanych wyników finansowych.
"Pomimo małej liczby postępowań przetargowych grupa Newag przekroczyła poziom 1 miliarda złotych przychodów i w konsekwencji wypracowała największy od lat poziom zysku. Reagując, a często wyprzedzając oczekiwania rynku spółka w ubiegłym i prawdopodobnie następnych latach zwiększa wartość produkcji w segmencie lokomotyw elektrycznych stając się w tym obszarze niekwestionowanym liderem, a najnowsza generacja lokomotyw Dragon znalazła uznanie wśród operatorów, co przekłada się na ilość otrzymywanych zamówień. Jednocześnie, chcąc sprostać planom naszych klientów w najbliższych miesiącach chcielibyśmy zaprezentować kolejne rozwinięcie oferowanych produktów i to zarówno w zakresie pojazdów pasażerskich, jak i lokomotyw" - poinformował w piątkowym komunikacie prasowym prezes spółki Zbigniew Konieczek.
Przychody grupy Newag w 2018 roku wzrosły o 29,4 proc. do 1,02 mld zł. EBITDA zwiększyła się o 107 proc. do 164,4 mln zł. Zysk netto grupy Newag w 2018 roku wzrósł o 214,9 proc. do 93,4 mln zł.
Newag, który produkuje elektryczne oraz spalinowe lokomotywy i pojazdy pasażerskie, tramwaje oraz pojazdy dla metra, planuje dalszy rozwój sprzedaży eksportowej.
"Kierunki rozwoju spółki to kraje europejskie (zwłaszcza kraje europejskie o trakcji 3kV DC), kraje byłych republik radzieckich, kraje Bliskiego Wschodu (arabskie), Afryki Północnej. Z myślą o krajach Europy Środkowej w grudniu 2018 podjęliśmy decyzję o rozpoczęciu projektu rozwojowego w zakresie opracowania 6-osiowej dwusystemowej lokomotywy elektrycznej. Ponadto w roku 2018 otrzymaliśmy od FSE (klient z rynku włoskiego) zamówienie na kolejne 6 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych" - podała spółka w raporcie rocznym.(PAP Biznes)
epo/ ana/
