Dacia oficjalnie pochwaliła się nowym modelem w swoim portfolio – Strikerem. Auto mieszczące się w gamie Dacii pomiędzy Dusterem a Bigsterem ma rywalizować o polskiego klienta z dominującymi na rynku Toyotą Corollą i Skodą Octavią. Choć auto będzie oferowane przede wszystkim jako hybryda, nie zabraknie wariantu napędzanego LPG.
Dacia Striker to kompaktowy crossover, który już na pierwszy rzut oka nawiązuje jednak do aut z nadwoziem kombi. I właśnie to jeden z powodów, dla których Dacia a rywali Strikera – także na polskim rynku – uznała Skodę Octavię i Toyotę Corollę – dwa najpopularniejsze modele oferujące ten typ nadwozia, a – nawiasem mówiąc – od lat dwa najpopularniejsze modele w Polsce.
Dacia, patrząc na rozkład popularności poszczególnych modeli, z pewnością będzie celowała jednak w polskich klientów indywidualnych. Obecnie w tym segmencie rynku jest piątym najpopularniejszym producentem nad Wisłą. Dawniej bywało jednak zdecydowanie lepiej. W 2019 r. rumuńskie osobówki były trzecimi najchętniej wybieranymi w Polsce a sam kluczowy dla marki SUV Duster był wówczas najchętniej wybieranym autem przez polskich klientów indywidualnych.
Wróćmy jednak do Dacii Striker. Samochód ma 4,62 m długości, a więc niemal tyle, co wspomniana już Toyota Corolla (4,65 m) i Skoda Octavia (4,69 m). W przeciwieństwie do nich Striker jako crossover zaoferuje znacznie większy prześwit.
Dacia Striker w gamie rumuńskiego producenta uplasuje się pomiędzy najpopularniejszym Dusterem a Bigsterem. Będzie jednak najdłuższym modelem w portfolio.
Dacia Striker – silniki
Auto oferowane będzie przede wszystkim jako hybryda. Do wyboru będzie zarówno znany z Dacii Bigster silnik 1.8 Hybryd 155. Auto w tym wariancie zaoferuje średnie spalanie na poziomie 4,7 l na 100 km.
Jak na Dacię przystało, w portfolio nie mogło zabraknąć samochodu z fabrycznie montowaną instalacją LPG. Jak chwali się producent, Dacia Striker jako tzw. miękka hybryda z napędem Hybrid-G 150 4x4, o łącznej mocy systemowej na poziomie 154 KM, ma spalać ok. 7 litrów gazu na 100 km. Jej zasięg producent szacuje na ok. 1500 km.
Ile będzie kosztowała Dacia Striker?
Zgodnie z zapowiedziami producenta, cennik Dacii Striker ma zaczynać się poniżej 25 tys. euro. Przy obecnym kursie oznaczałoby to ok. 106 – 107 tys. zł. Jak jednak spekuluje serwis francuskie.pl, Dacia Striker w podstawowej wersji wyposażenia może kosztować od ok. 89 000 do 95 000 zł.
Dla porównania, ceny Dacii Jogger startują obecnie z poziomu 77 900 zł, najtańszą Dacię Duster można kupić za 82 000 zł a Dacię Bigster za 99 900 zł.
Ile tymczasem kosztują obecnie modele, z którymi zamierza rywalizować Dacia Striker? Za Skodę Octavię z nadwoziem kombi trzeba zapłacić co najmniej 111 400 zł, przy czym mówimy w tym przypadku o samochodzie z napędem benzynowym. Za najtańszą tzw. miękką hybrydę (MHEV) trzeba zapłacić co najmniej 121 500 zł. Najtańsza wersja Toyoty Corolli z nadwoziem kombi jest obecnie wyceniana na 130 000 zł.
Rynkowa premiera Dacii Striker została zaplanowana na czerwiec 2026 r.
MKZ
