Koncern Mercedes-Benz ogłosił zamrożenie wszystkich przyszłych inwestycji w Niemczech i po raz pierwszy oficjalnie przyznał, że rozważa zamknięcie części rodzimych zakładów. To radykalny krok w trwającym od czterech miesięcy sporze ze związkami zawodowymi o cięcie kosztów pracy.
Zarząd producenta samochodów klasy premium domaga się wydłużenia tygodnia pracy z obecnych 35 do 40 godzin bez podnoszenia wynagrodzeń, co ma zwiększyć produktywność. Rozmowy z radą zakładową utknęły jednak w martwym punkcie - informuje "Financial Times"
– Obecna struktura kosztów nie pozwala nam na inwestowanie w Niemczech. Pomimo licznych, intensywnych dyskusji, nie widzimy obecnie drogi do porozumienia, a musimy działać teraz – powiedział szef produkcji Michael Schiebe w czwartkowym wywiadzie opublikowanym w firmowym intranecie.
Jeszcze dalej poszła dyrektor ds. kadr Britta Seeger, wskazując, że choć firma chce tego uniknąć za wszelką cenę, zamykanie fabryk stało się opcją, którą trzeba dokładnie przeanalizować.
Kryzys w niemieckiej motoryzacji
Decyzja Mercedesa to efekt pogarszającej się sytuacji finansowej. W zeszłym miesiącu koncern obniżył prognozy zysków z powodu załamania sprzedaży w Chinach. Jednocześnie europejscy producenci zmagają się z wysokimi kosztami pracy i produkcji w kraju (35-godzinny tydzień pracy to standard w niemieckim przemyśle motoryzacyjnym i maszynowym), co utrudnia im rywalizację z ekspansją tańszych aut elektrycznych i hybrydowych z Państwa Środka.
Problemy Mercedesa wpisują się w szerszy kryzys całej branży za Odrą. W podobnej sytuacji znalazł się niedawno Volkswagen, który po burzliwych negocjacjach ze związkami zawodowymi ogłosił plan redukcji 100 tys. etatów i zamknięcia czterech fabryk.
Volkswagen zapłaci za cięcia fortunę. Rachunek na 69 mld zł zwróci się za 10 lat
Zwolnienie kolejnych 50 tys. pracowników i zakończenie produkcji w czterech fabrykach będzie kosztowało koncern Volkswagena 16 mld euro – informuje „Der Spiegel”. Jak wynika z szacunków Volkswagena, cytowanych przez niemiecki tygodnik, koszty restrukturyzacji zaczną zwracać się dopiero w 2037 r.
Oprac. JM
