Ceny aut - Najnowsze wiadomości

W listopadzie udział nowych chińskich samochodów osobowych w polskim rynku po raz pierwszy przekroczył 10 proc. Auta z Państwa Środka zaczynają wypierać resztę konkurencji przede wszystkim ceną. Jak wynika z raportu EFL, są one przeciętnie o 49 tys. zł. Kij ma jednak dwa końce. Auta „made in China” zdecydowanie szybciej tracą na wartości.

Od 2026 r. producenci aut, chcący sprzedawać je w państwach należących do Unii Europejskiej, będą musieli montować w nich dodatkowe systemy bezpieczeństwa – informuje „Auto Świat”. Za zwiększone bezpieczeństwo za kółkiem zapłacą kupujący. Zmiany dotkną przede wszystkim najtańszych modeli w najuboższych wersjach wyposażenia, w których dotychczas większość systemów nie była montowana.

Nawet 226 KM mocy, do 450 km zasięgu i bagażnik większy o jedną czwartą – takie parametry ma oferować nowy volkswagen id.polo. Zgodnie z zapowiedziami koncernu z Wolfsburga, ceny nowego elektrycznego polo mają zaczynać się poniżej 25 tys. euro, co daje szanse, by auto na polskim rynku oferowane było za mniej niż 100 tys. zł.

Choć potrafią przekraczać 20 proc., to realnie wahają się od niespełna jednego do kilkunastu procent. Mowa o promocjach z okazji wyprzedaży rocznika w polskich salonach. Sprawdziliśmy, które spośród najpopularniejszych modeli nowych aut można obecnie kupić z największym rabatem i jak nie pomylić „korzyści” z obniżką.

Listopad przyniósł najniższą liczbę używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy od początku 2024 roku – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Choć nieznacznie wzrósł udział w rynku droższych samochodów, to najpopularniejsze modele nieznacznie potaniały.

Na początku 2026 r. do salonów wjadą nowe, odświeżone wersje dacii sandero, sandero stepway i jogger. Nowością będzie rozszerzenie portfolio hybryd oraz nowa jednostka z instalacją LPG. Sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za nowe dacie w polskich salonach.

Od 40 do ponad 54 proc. – tyle w ciągu trzech lat potrafią stracić na wartości najpopularniejsze modele chińskich aut – informuje „Auto Świat”. To od ponad 5 do 16 punktów procentowych, a nominalnie nawet do 30 tys. zł więcej niż w przypadku bezpośrednich konkurentów europejskich, i japońskich marek.

W III kw. 2025 r. Polacy zarejestrowali ponad 12,3 tys. nowych aut chińskich marek. W samym tylko wrześniu na Polskich drogach przybyło ponad 4,4 tys. z nich a ich udział w rynku wzrósł do 8,9 proc. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Sprawdzamy, które chińskie auta cieszą się w polskich salonach największym powodzeniem i ile kosztują.