We wtorek podpisano trzy umowy na ok. 650 mln zł unijnego dofinansowania zakupu 31 pociągów dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) i woj. śląskiego. Zdaniem ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka tabor ten jest niezbędny, by zapewnić profesjonalny przewóz w metropolii i województwie.
We wtorek w siedzibie Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisano trzy umowy, za sprawą których Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia dostała 321,5 mln zł, a samorząd woj. śląskiego 326 mln zł unijnych dotacji do postępowania, w którym wspólnie kupują 32 nowe pociągi. Dofinansowanie dotyczy 31 składów.
Chodzi o przygotowany przez CUPT konkurs „Zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego do przewozów pasażerskich” w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–27 (FEnIKS).
Minister infrastruktury Dariusz Klimczak na wtorkowym briefingu prasowym, podczas którego podpisano umowy, podkreślił, że dofinansowany kwotą ok. 650 mln zł zostanie zakup taboru, który jest niezbędny do „profesjonalnego wykonywania funkcji przewozowych” na terenie metropolii i województwa śląskiego.
- To jest dobra wiadomość dla tych, którzy oczekują nowych połączeń, inwestycji w infrastrukturę liniową, ponieważ jeżeli mamy lepszy tabor zdolny do częstszych połączeń, to także jest motywacja do tego, aby PKP Polskie Linie Kolejowe także jeszcze więcej inwestowały w budowę nowych peronów, nowych stacji i odnawianie tych, które zostały przez lata zapomniane - dodał.
Jego zdaniem obecnie w Polsce mamy renesans polskiej kolei. - Coraz więcej taboru, coraz więcej pieniędzy inwestowanych w transport szynowy, coraz więcej budowanych nowych stacji i przystanków, i przede wszystkim coraz więcej pasażerów - dodał Klimczak.
Pierwszy z projektów wybranych w konkursie - „Zeroemisyjny tabor kolejowy dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii” - zakłada zakup przez GZM 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wartość projektu to 806,9 mln zł, a przyznane dofinansowanie z FEnIKS wynosi 321,46 mln zł.
Województwo śląskie w tym samym konkursie CUPT złożyło dwa projekty. Wartość pierwszego z nich to 382 mln zł, a przyznane dofinansowanie 152,1 mln zł. Wartość drugiego to 436,6 mln zł, a dotacja 173,9 mln zł.
Województwo śląskie oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia prowadzą wspólny przetarg na dostawę 32 nowych pociągów elektrycznych i wieloletnią usługę ich serwisowania. Zamawiane są pociągi do obsługi pasażerskiego ruchu aglomeracyjnego i ponadregionalnego. Ich całkowita wymagana pojemność to co najmniej 390 osób, w tym co najmniej 186 na miejscach stałych.
Zasadnicza część zamówienia obejmuje dostawę 32 pociągów do końca listopada 2029 r. i usługi serwisowe dla tej liczby pociągów rozpisane w perspektywie 2044 r. Prawo opcji zakłada dostawę 20 kolejnych pociągów do końca 2034 r. i usługi serwisowe w perspektywie końca 2059 r.
Oferty w przetargu złożyła Pesa Bydgoszcz oraz Newag. Złożone oferty są analizowane i ocenianie zgodnie z kryteriami określonymi w dokumentacji postępowania. Pesa zaoferowała realizację zamówienia podstawowego za 2,998 mld zł brutto, natomiast wartość całości zamówienia, obejmującego również prawo opcji, wynosi 6,969 mld zł brutto. Newag z kolei przedstawił ofertę na zamówienie podstawowe o wartości 2,521 mld zł brutto, a wraz z prawem opcji – 5,479 mld zł brutto.
Przedstawiciele GZM i Urzędu Marszałkowskiego Woj. Śląskiego informowali wcześniej, że kwota przeznaczona na realizację zamówienia podstawowego wynosi 2,154 mld zł. Dodali, że przed podpisaniem umowy kwoty ujęte w wieloletnich prognozach finansowych GZM i woj. śląskiego będą aktualizowane. (PAP)
fos/ mmu/
