Pomorze może. Więcej

Chociaż Bałtyk trudno nazwać ciepłym morzem, województwo pomorskie przypomina zamorskie kolonie. Historia, przemysł i najwyższy poziom życia są na samym wybrzeżu, natomiast w głębi regionu nie jest już tak kolorowo.

Stolicą województwa i regionu jest Gdańsk, o którym zwykło się mówić, że wraz z Gdynią i Sopotem tworzy Trójmiasto. W rzeczywistości, chociaż miasta te łączy Szybka Kolej Miejska czy inicjatywy lokalnych władz, Trójmiastu daleko do przekształcenia się w faktycznie jeden organizm. Chociaż rozwiązanie takie mogłoby przynieść oszczędności, nie widać odpowiedniej woli politycznej, co z kolei motywowane jest brakiem woli samych mieszkańców. Gdańszczanie chcą zostać gdańszczanami, gdynianie gdynianami, a sopocianie sopocianami.

(fot. Piotr Matusiewicz / EastNews)

Województwo pomorskie to oczywiście nie tylko Trójmiasto. Podobnie jak w sąsiednim zachodniopomorskim, w części województwa co jakiś czas odzywają się tendencje "separatystyczne", których głównym ośrodkiem jest Słupsk. Nowe urzędy mogłyby nieco pomóc w obniżeniu wysokiego bezrobocia, które w powiecie słupskim czy lęborskim wynosi ok. 20%. Źle wygląda także sytuacja w innych ośrodkach ulokowanych poza trójmiejską aglomeracją: Malborku (21,1%), Nowym Dworze Gdańskim (25,2%) czy Człuchowie (20,8%).

Poprawę sytuacji mogłaby przynieść lepsza infrastruktura. O ile samo Trójmiasto ma stosunkowo dobre połączenie z Warszawą – dzięki autostradzie A1 – o tyle południowo-zachodnia część województwa znajduje się w obszarze pozbawionym praktycznie większych inwestycji drogowych. Wciąż nie ma też trasy, która połączyłaby Gdańsk ze Szczecinem. Szkoda, że zamiast popchnąć jedną z tych inwestycji, zdecydowano się na budowę lotniska w Gdyni - 32 km od portu lotniczego im. Lecha Wałęsy w Gdańsku – które w tym roku ogłosiło upadłość.

Gdańsk i Gdynia to główne ośrodki gospodarki morskiej, której symbolem przez lata był zwijający dziś żagle przemysł stoczniowy. Ze względu na globalną koniunkturę na Pomorzu nie produkuje się już taśmowo wielkich jednostek, jednak wciąż działają zakłady remontowe i specjalistyczne (np. budowa jachtów). Rozwija się także gdański port, który może przyjmować największe kontenerowce na świecie. Na gospodarczy krajobraz województwa pomorskiego wpływa także obecność branży rafineryjnej reprezentowanej przez Grupę Lotos. To największy pracodawca w regionie

Mieszkańcy województwa pomorskiego zarabiają także dzięki turystom, którzy chętniej wybierają tylko zachodniopomorskie i małopolskie. Rozwijająca się sieć połączeń sprawia, że do Gdańska coraz częściej wybierają się także turyści zagraniczni – niezależnie od wizerunku, jaki po sobie pozostawiają, istotne jest, że zostawiają swoje pieniądze. Co ciekawe, Gdańsk upodobali sobie nie tylko Anglicy czy Niemcy, ale także Rosjanie, którzy wypady turystyczne łącza najczęściej z zakupami.

Nie sposób nie zauważyć, że wielu członków elit III RP związanych jest z tym regionem. Urodzili się tu albo część życia spędzili Wałęsa, Kwaśniewski, Kaczyński, Tusk, Bielecki, Płażyński, Borusewicz czy Lewandowski. Województwo pomorskie nazywane jest matecznikiem Platformy Obywatelskiej i to ona niepodzielnie nim teraz rządzi. Z PO wywodzą się także prezydenci Gdańska i Sopotu. Wiele wskazuje na to, że obecna ekipa utrzyma się przy władzy i po tegorocznych wyborach.

Michał Żuławiński
Bankier.pl

Źródło: