REKLAMA
WYPOWIEDZ SIĘ

Pasażerowie protestowali, kapitan postawił na swoim. Część bagaży została na lotnisku

2026-08-30 10:00
publikacja
2026-08-30 10:00
Dodaj Bankier.pl w Google

Samolot jest za ciężki, część bagaży musi zostać - usłyszeli pasażerowie od kapitana samolotu przed odlotem z greckiej wyspy Skiatos do Neapolu. „To ja jestem kapitanem i to ja decyduję” - powiedział w reakcji na protesty. Decyzję wytłumaczył względami bezpieczeństwem i ostatecznie dostał brawa.

Pasażerowie protestowali, kapitan postawił na swoim. Część bagaży została na lotnisku
Pasażerowie protestowali, kapitan postawił na swoim. Część bagaży została na lotnisku
fot. 상훈 곽 / / Pexels

Portal Napoli Today opisał sytuację na pokładzie samolotu pełnego włoskich turystów, którzy wracali z wakacji w Grecji. Informację rozpowszechniły włoskie media, które podkreśliły zdecydowaną i konsekwentną postawę kapitana. Tuż przed startem powiedział ponad 180 pasażerów, że nie można zabrać wszystkich bagaży, bo maszyna jest za ciężka. Zdumieni turyści zaczęli głośno protestować, a wyjaśnienia, że walizki zostaną dostarczone w późniejszym terminie, nie skutkowały.

W końcu kapitan stanowczym tonem wyjaśnił, że to on podejmuje decyzję, która jest podyktowana względami bezpieczeństwa: samolot musi być lżejszy, żeby mógł wystartować. Podkreślił, że początkowo rozważano możliwość ograniczenia liczby pasażerów. Ostatecznie wybrano mniejsze zło i na pokład weszli wszyscy, ale pod warunkiem pozostawienia części bagaży.

Reklama

Na nagraniu opublikowanym przez media słychać, jak wśród protestów pilot przypomina, że odpowiada za bezpieczeństwo wszystkich i tłumaczy, że jeśli maszyna nie będzie lżejsza, nie odleci.

- Samolot muszą opuścić albo pasażerowie, albo bagaże. Co wolicie? - pytał podczas ożywionej dyskusji i zostawił podróżnym wybór.

Nikt nie chciał wysiąść.

Scammingout

Napoli Today wyjaśniło, że pas startowy na wyspie Skiatos jest krótszy niż na wielu dużych lotniskach. Na każdym zaś przed startem załoga musi obliczyć tzw. osiągi samolotu uwzględniając takie czynniki, jak całkowita masa, temperatura, długość pasa startowego, stan nawierzchni, kierunek i siłę wiatru. Jeśli margines bezpieczeństwa okaże się niewystarczający, jednym ze sposobów umożliwiających bezpieczny start jest zmniejszenie masy samolotu.

Ostatecznie, po długiej polemice, decyzję pilota przyjęto brawami.(PAP)

sw/ piu/

Publikacja zawiera linki afiliacyjne.
Źródło:PAP
Tematy
Tanie konto firmowe i zysk z oszczędności? W tych bankach można liczyć na wysokie oprocentowanie
Tanie konto firmowe i zysk z oszczędności? W tych bankach można liczyć na wysokie oprocentowanie

Komentarze (3)

dodaj komentarz
incitatus
Mógł dać alternatywę w postaci zrobienia godzinnego cardio na płycie lotniska i poinformowania że jak każdy zrzuci średnio 2 kg masy ciała, to wtedy będzie w stanie zapakować pozostałe bagaże. Znając pracowitość Włochów, na pewno by skorzystali;)
derper
W dzisiejszym świecie każdy samolot , każde lotnisko i pas startowy są modelowane komputerowo, więc maksymalny udźwig samolotu przeznaczonego na dany rejs jest znany znacznie wcześniej. Także albo łączna waga turystów była grubo powyżej wartości oczekiwanej, albo zaszła nagła zmiana w maszynie lub pasie startowym, albo operator czegoś W dzisiejszym świecie każdy samolot , każde lotnisko i pas startowy są modelowane komputerowo, więc maksymalny udźwig samolotu przeznaczonego na dany rejs jest znany znacznie wcześniej. Także albo łączna waga turystów była grubo powyżej wartości oczekiwanej, albo zaszła nagła zmiana w maszynie lub pasie startowym, albo operator czegoś nie dopatrzył. W dowolnym przypadku kapitan postąpił słusznie; w dwóch ostatnich, moim zdaniem, ludzie mają prawo do zadośćuczynienia.

Powiązane: Branża lotnicza

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki