Zgodnie z normami unijnymi 2 proc. energii w benzynie i oleju napędowym musi pochodzić ze źródeł odnawialnych, czyli - roślin. Nie uda nam się tego osiągnąć, dlatego Bruksela oprócz straszenia Polski karami przewiduje wprowadzenie ulg podatkowych dla paliw bazujących na składnikach roślinnych.
Wszyscy, od rolników indywidualnych po koncerny naftowe, przygotowali projekty inwestycyjne w kwestii biopaliw, lecz przed ich realizacją żądają zwolnień z akcyzy na biokomponenty zawarte w benzynie i oleju napędowym.
Gdy ruszy produkcja, dojdzie do powstania swoistej opozycji dla likwidowanych cukrowni, które niebawem z powodu reformy unijnego rynku stracą część pieniędzy na rozwój.
W biopaliwa zamierzają u nas inwestować Francuzi z firmy Sofiproteol, którzy wspólnie z Zakładami Azotowymi w Kędzierzynie-Koźlu i Krajowym Zrzeszeniem Producentów Rzepaku stworzyli spółkę Biodiesel Silesia. Celem spółki jest trzykrotny wzrost produkcji biopaliw w ciągu nadchodzących trzech lat, zaś wartość ulgi przy tej inestycji może sięgnąć 320 mln euro rocznie.
Co się tyczy zagranicznych inwestycji w biopaliwa, o korzyściach z nich płynących przekonuje Rafineria Trzebinia, pododdział PKN Orlen. Przedsiębiorstwo uruchomiło inwestycję w Rostoku, która w jednej trzeciej zostanie sfinansowana przez władze niemieckie.
(na podst.: Rzeczpospolita)
