280% wzrostu, ale tylko na chwilę...

Planowana na początek przyszłego roku likwidacja przepisu pozwalającego odliczać podatek VAT od tzw. aut z kratką i paliwa do nich napędza tegoroczną sprzedaż takich pojazdów. Szybko na czoło peletonu równych marek wyszła grupa liderów.

Zostało już tylko kilka miesięcy, żeby przy zakupie auta osobowego zaoszczędzić nieco ponad 1/5 jego wartości. VAT od sprzedaży aut z kratką będzie można odliczać tylko do końca tego roku. Przedsiębiorcy zatem spieszą się, a sprzedaż takich pojazdów rośnie.

Sprzedaż rośnie…

W lipcu 2010 r. sprzedano 6124 auta osobowe z homologacją ciężarową czy tzw. samochodów z kratką, co oznacza, że pojazdy takie stanowiły jedną czwartą całej lipcowej sprzedaży. Co prawda w porównaniu do czerwca auta z kratką znalazły nieco mniej nabywców (-14,74%), ale wpływ na to może mieć okres wakacyjny oraz – jak tłumaczy Wojciech Drzewiecki, prezes IBRM Samar – fakt, że wiele małych i średnich firm zamawiało samochody z kratką z gwarantowanym terminem dostawy do końca pierwszej połowy roku, obawiając się znacznie szybciej niekorzystnych zmian w przepisach.

W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku sprzedało się 41 949 samochodów osobowych z homologacją ciężarowych. Liczba to stanowi niemal 23% ogólnej sprzedaży w tym czasie. W porównaniu do analogicznego okresu 2009 roku sprzedaż takich aut wzrosła aż o 280%.

… i będzie rosnąć

Zapowiedź ograniczenia od przyszłego roku korzystnych przepisów o odliczeniu VAT od samochodów osobowych z homologacją ciężarową sprawia, że popyt na tego typu auta zwiększy się pod koniec tego roku. Teraz średnia wartość sprzedanego auta z kratką wynosi ponad 90 tys. zł, co przekłada się na średnie oszczędności dla kupującego na poziomie ok. 20 tys. zł. Im droższe auto, tym bardziej opłaca się pospieszyć z zakupem. Auta luksusowe z kratką stanowią zatem bardzo atrakcyjną ofertę. Przedsiębiorcy chcą więc zdążyć przed niekorzystną dla nich zmianą przepisów i często przyspieszają wymianę aut, aby zdążyć jeszcze w tym roku.



Potem rynek się załamie

Tegoroczna spodziewana wyższa sprzedaż wcale nie cieszy jednak dealerów, ponieważ wiedzą oni, że tak naprawdę jest to zassanie przyszłorocznego popytu i rok 2011 będzie najprawdopodobniej bardzo kiepski na rynku aut. Aut z kratką oczywiście nie będzie się już opłacało wówczas rejestrować i praktycznie znikną one z oferty, a przedsiębiorcy, którzy przyspieszyli zakup aut, nie kupią ich już w przyszłym roku.

– Część z przedsiębiorców zdecyduje się na pewno na zakup zwykłych samochodów osobowych. Jednak jeżeli na rynku nie zmieni się sytuacja po stronie klientów kupujących auta do prywatnego użytku, to można się spodziewać, że zanotujemy spory spadek sprzedaży. Jak wielki, trudno na razie wyrokować – prognozuje Wojciech Drzewiecki.
Takie wahania na rynku aut spowodowane częstymi zmianami przepisów nie wpływają korzystnie na rynek, ponieważ nie może się on w naturalny sposób rozwijać. Trudno przewidzieć, czy w tym roku wszystkim importerom wystarczy aut, aby zaspokoić zwiększony popyt na kratki. W przyszłym roku z kolei dealerzy będą mieli trudności, żeby poradzić sobie ze spełnieniem zbyt wysokich celów sprzedażowych, bo ustalonych w oparciu o tegoroczną zawyżoną sprzedaż.

Liderzy wśród kratek

Niekwestionowanym liderem sprzedaży aut z kratką jest Skoda, która w okresie od stycznia do lipca sprzedała 7764 takie auta. Jednocześnie wyprzedziła ona zajmującego drugie miejsce Forda aż o 3466 samochodów, czyli więcej niż w tym okresie sprzedał plasujący się na trzecim miejscu Opel (3278).

W rankingu modeli również najlepiej wypada Skoda z modelem Octavia. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku sprzedano 4156 takich aut. Octavia wyprzedziła inny model czeskiego producenta – Fabię, która uzyskała wynik 2201 sprzedanych aut z kratką. Ostatnie miejsce podium należy do Forda Focusa, który w wersji z homologacją ciężarową znalazł w omawianym okresie 2083 nabywców.

Marki sprzedające najwięcej aut z kratką

Źródło: