Elektryczny volkswagen i.d. ma kosztować tyle co golf z silnikiem Diesla. Ma przy tym oferować do 550 km zasięgu na jednym ładowaniu według nowych standardów WLTP – donosi engadget.
Volkswagen od czasu ujawnienia platformy, która ma zapewnić niemieckiemu gigantowi produkcję elektrycznych samochodów znacznie taniej, wykorzystując efekt skali, co rusz sprzedaje kolejne informacje o nadchodzącym elektryku z logo VW. Model nazwany i.d. ma prezentować nowe podejście marki do motoryzacji. Będzie przy tym masowym samochodem elektrycznym, mającym spopularyzować ideę elektromobilności także wśród kierowców o mniej zasobnym portfelu.
To oznacza, że elektryk będzie kosztował w przedziale od 24 000 dol. amerykańskich do 32 000 dol. Najtańsza wersja według oczekiwań będzie oferowała jednak znacznie niższy zasięg na jednym ładowaniu niż docelowe – ok. 330 km w cyklu WLTP.
Cennik dla golfa z silnikiem Diesla w Polsce zaczyna się od 86 590 zł i kończy na 114 090 zł. Ta stawka dotyczy pojemniejszych silników i lepszych wersji wyposażeniowych (według cennika dla rocznika modelowego 2018 i wersji 3-drzwiowej). Przypomnijmy, że koszt elektrycznej wersji golfa jest znacznie wyższy i wynosi 165 690 zł.
Wciąż jednak nie wiadomo, jaka będzie ostateczna pojemność baterii, by móc ją porównać z tą montowaną w e-golfie (100 kW). Wiadomo jedynie, że wszystkie samochody elektryczne wyjeżdżające z fabryk Volkswagena na platformie „MEB” będą produkowane z bateriami od 48 do 111 kWh.
Pierwszy model serii i.d. będzie miał jednak ograniczenie prędkości niezależne od wersji baterii. Limit ustalono na poziomie ok. 160 km/h. Producent tłumaczy tę decyzję zmniejszeniem zużycia baterii podczas jazdy.
