Wielka Brytania ma 10 punktów planu awaryjnego na kryzys paliwowy

Plan awaryjny brytyjskiego rządu na wypadek kryzysu paliwowego składa się z 10 punktów, z kórych trzy już zostały uruchomione lub właśnie są uruchamiane - ujawniła we wtorek stacja Sky News.

Jak podaje Sky News, plan awaryjny stworzono w 2011 r., a na początku ubiegłego roku został zaktualizowany. Składa się on z dwóch części, z których każda obejmuje pięć punktów. Pierwsza dotyczy środków mających na celu utrzymanie dostaw, a druga - środków kotrolujących popyt i podaż.

Środki mające na celu utrzymanie dostaw to:

1. zawieszenie protokołu sektora naftowego, co pozwala konkurującym ze sobą firmom naftowym i dystrybutorom paliw na współpracę;
2. uruchomienie rezerwowej floty cystern, aby zapewnić dodatkową przepustowość; 
3. zatrudnienie dodatkowych kierowców cystern, w tym wojskowych kierowców ciężarówek;
4. poluzowanie przepisów dotyczących godzin pracy kierowców ciężarówek, by umożliwić im dłuższą pracę;
5. uwolnienie przechowywanych w brytyjskich rezerwach zapasów ropy naftowej w odpowiedzi na globalne zakłócenia dostaw.

Natomiast środki kontrolujące popyt i podaż to:

1. system wyznaczonych stacji benzynowych z priorytetowym dostępem dla pojazdów służb ratunkowych oraz kluczowych sektorów;
2. system priorytetowej dystrybucji hurtowej paliwa dla służb ratowniczych, transportu publicznego i przedsiębiorstw użyteczności publicznej;
3. system priorytetowej dystrybucji paliwa na stacjach dla pojazdów wykorzystywanych w kluczowych łańcuchach dostaw, w tym w sektorze dostaw żywności oraz w ochronie zdrowia;
4. wprowadzenie maksymalnej ilości paliwa, jaką każda osoba może kupić i ograniczenie godzin otwarcia stacji benzynowych;
5. czasowe przejęcie przez rząd bezpośredniego kierownictwa nad dystrybucją paliwa na terenie kraju.

Sky News wskazuje, że minister biznesu Kwasi Kwarteng już w niedzielę zawiesił protokół sektora naftowego. Rząd zapowiedział też wykorzystanie wojskowych kierowców ciężarówek do pomocy przy dystrybucji paliwa oraz czasowe poluzowanie przepisów o czasie pracy kierowców.

Zarówno brytyjski rząd i przemysł naftowy twierdzą, że obecne niedobory na stacjach benzynowych są w całości wynikiem zachowań konsumentów, po tym jak BP i inne firmy ostrzegły rząd, że rozważają racjonowanie dostaw z powodu braku kierowców cystern. To ostrzeżenie, jak wskazują, spowodowało, że kierowcy samochodów zaczęli w panice wykupywać paliwo. Minister transportu Grant Shapps mówił jednak we wtorek, że oznaki panicznych zakupów zaczynają słabnąć.

Z Londynu Bartłomiej Niedziński (PAP)

bjn/ akl/