Spółka Rosomak z Polskiej Grupy Zbrojeniowej podpisała umowę z Kia Corporation na dostawę 375 sztuk pojazdów, które staną się nośnikami komponentów systemu przeciwdronowego SAN C-UAS - wynika ze środowej informacji Rosomaka.
Spółka wskazała, że chodzi o 375 platform Kia KLTV (w wersji Cab Chassis Truck 4P). Na tych platformach Rosomak przygotowuje opancerzone samochody Legwan, mogące być nośnikami różnych systemów.
Rosomak uściślił, że platformy Kia będą wykorzystywane jako nośniki wybranych komponentów systemu przeciwlotniczego San C-UAS, przeznaczonego do zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (BSP).
Zamawiający podkreślił, że zapewnienie odpowiednich platform pojazdowych jest jednym z kluczowych elementów integracji i wdrożenia systemu San.
Umowę na dostawę dla Wojska Polskiego 18 baterii systemu antydronowego San podpisały z końcem stycznia br. Agencja Uzbrojenia i konsorcjum PGZ, APS oraz norweskiego Kongsberga.
Legwany i SAN: nowy poziom obrony polskiego nieba
San to przeciwlotniczy system przystosowany przede wszystkim do zwalczania wrogich dronów. W skład zamówionych 18 baterii wejdzie łącznie 700 pojazdów – w tym ok. 400 ciężarówek Jelcz oraz 300 Legwanów.
Jedna bateria systemu San ma składać się z trzech plutonów ogniowych i plutonu wsparcia. Każdy z plutonów ogniowych ma posiadać pełne zdolności do samodzielnego wykrywania, śledzenia, identyfikacji celów powietrznych (dzięki gamie sensorów – czyli różnego rodzaju radarów i innych czujników wykrywających zagrożenia, urządzeń przetwarzających zebrane dane) oraz ich zwalczania.
Plutony ogniowe mają zostać wyposażone w stanowiska dowodzenia i kierowania – SanView firmy APS – oraz efektory kinetyczne – jak pociski rakietowe kal. 70 mm (APKWS), jak i artyleryjskie – w tym: armata kal. 35 mm (oferowana przez PIT-Radwar), armata kal. 30 mm (firmy Kongsberg) czy wielolufowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm (produkcji ZM Tarnów).
W skład systemu wejdą też tzw. środki niekinetyczne, np. urządzenia do zakłócania pracy dronów – a także stacje radiolokacyjne (FIELDctrl Ultra i Follow produkcji firmy APS). Dodatkowo na wyposażeniu plutonu ogniowego mają być systemy zwalczania bezzałogowców oparte na platformach bezzałogowych MEROPS (tzw. antydronach), a także wozy amunicyjne.
Każdy pluton wsparcia ma posiadać bateryjne stanowisko dowodzenia (bazujące na rozwiązaniach wykorzystanych w systemie PILICA), integrujące trzy plutony i zapewniające łączność z wyższym szczeblem oraz zostać wyposażony w dodatkowe sensory radiolokacyjne (Xenta-M) do wykrywania zagrożeń powietrznych oraz system rozpoznawania swój-obcy.
Ponadto na wyposażeniu plutonu wsparcia będą warsztaty radiolokacyjne, artyleryjskie, cysterny, pojazdy transportowe i rozpoznawcze dostarczone przez spółki polskiego przemysłu zbrojeniowego.
Finansowanie i miejsce w strukturze obronnej
Program San ma być uzupełnieniem powstającego w Siłach Zbrojnych RP wielowarstwowego systemu obrony powietrznej, w skład którego wchodzą: program Wisła z amerykańskimi systemami średniego zasięgu Patriot, program Narew oparty na brytyjskich pociskach przeciwlotniczych krótkiego zasięgu (ok. 20 km) z rodziny CAMM, oraz program tzw. bardzo krótkiego zasięgu Pilica i Pilica+ oparty o polskie działka przeciwlotnicze, rakiety Grom i Piorun, a w przyszłości także pociski CAMM.
Program San ma zostać zrealizowany w dwa lata, a jego koszt, według nieoficjalnych informacji, ma wynieść blisko 15 mld zł. Według styczniowych informacji MON finansowanie zapewniono w dużej części z europejskich pieniędzy w ramach programu SAFE.
We wrześniu ub. roku w Siemianowicach Śląskich podpisano umowę ramową na dostawę dla Wojska Polskiego ponad 1,2 tys. pojazdów terenowych typu Legwan, budowanych na podwoziu Kia.
W toku umowy ramowej zawierane mają być kontrakty wykonawcze na dostawę rodziny pojazdów, w tym: lekkich pojazdów rozpoznawczych, samochodów ciężarowo-osobowych wysokiej mobilności, pojazdów terenowych 4 × 4, warsztatów technicznych i pojazdów na bazie platformy Kia LTV, z pakietami logistycznym i szkoleniowym.
Wcześniej, w sierpniu ub. roku, delegacja Rosomaka podpisała w Korei Płd. aneksy do umów zawartych w 2023 r. umów z Kia Corporation. Aneksy te wydłużyły uprawnienia do produkcji i realizacji dostaw pojazdów, pozwalając na możliwość tworzenia specjalistycznych wariantów, a także polonizację wyrobów.
Dzięki aneksowi Legwany, modyfikowane na bazie platformy KLTV 4 × 4, mają odpowiadać na rosnące wyzwania bezpieczeństwa i modernizacji Sił Zbrojnych RP. Umowa zwiększa też potencjał eksportowy produkowanych w Rosomaku wersji specjalistycznych Legwanów.
Rosomak sygnalizował w sierpniu, że w rezultacie zrealizowanego wspólnie transferu technologii spółka w kolejnych latach pozyska zdolności do stopniowego przenoszenia produkcji komponentów pojazdu do Polski.
Jednym z priorytetów, podobnie jak w przypadku rozwoju platformy KTO Rosomak, ma być maksymalne dostosowanie konstrukcji na podstawie uwag użytkowników pojazdów, w tym do wymagań Wojska Polskiego. (PAP)
mtb/ drag/ mhr/
