Chińska motoryzacja - Najnowsze wiadomości

Chiński koncern motoryzacyjny Geely Automobile Holdings odnotował w II kwartale wyraźny wzrost zysków. Dobre wyniki na rynkach zagranicznych pozwoliły łagodzić skutki słabszego popytu w Chinach, choć rywalizacja z BYD-em staje się coraz trudniejsza.

Eksport chińskich ciężarówek elektrycznych do innych państw azjatyckich szybko wzrósł po wybuchu wojny USA w Iranie – poinformowała w piątek agencja Reutera. Zamknięcie przez Iran cieśniny Ormuz wywindowało ceny diesla, co stworzyło szansę dla chińskich eksporterów na bardzo chłonnych rynkach.

Pierwsze półrocze 2026 r. przyniosło dalszy wzrost znaczenia chińskich producentów samochodów, co pokazuje, że ich obecność na polskim rynku przestaje być jedynie krótkoterminowym trendem - wskazali autorzy raportu KPMG i PZPM. Udział chińskich marek w rejestracjach wzrósł z 5,82 proc. w I połowie 2025 r. do 12,69 proc. w I połowie 2026 r.

Chińskie marki odpowiadają już za ponad 15 proc. rynku nowych aut w Polsce. Do końca 2026 r. ten wynik może zostać jeszcze wyśrubowany, ponieważ w najbliższych miesiącach czeka nas kilka premier. Do polskich salonów wjadą zarówno nowe modele i nowe wersje napędowe już obecnych. Nad Wisłą zadebiutują także nowe marki. Sprawdzamy, na co do końca 2026 r. mogą liczyć polscy miłośnicy motoryzacji zza Muru.

Do końca roku portfolio chińskich aut w Polsce powiększy marka Great Wall Motor. Na początek do sprzedaży trafi kompaktowy SUV Ora 5 – informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Co oferuje najnowszy „chińczyk”, także w wersji na prąd i jakie kolejne modele trafią do nowych polskich salonów?

Rząd byłego premiera Węgier Viktora Orbana obiecał chińskiej firmie BYD produkującej samochody wsparcie finansowe oraz wyraził zgodę na sprowadzenie do kraju ok. 10 tys. pracowników zagranicznych – poinformował w poniedziałek w nagraniu opublikowanym na Facebooku sekretarz stanu w węgierskim MSZ, Gyorgy Laszlo Velkey.

Polska wyrasta na jeden z kluczowych rynków dla marki Exlantix w Europie. Ta należąca do koncernu Chery marka zaawansowanych technologicznie luksusowych elektryków jeszcze w tym roku chce mieć nad Wisłą co najmniej pięć salonów i zapowiada debiuty nowych modeli. W ostatnich dniach wprowadziła nową ofertę finansowania aut.

Pomimo europejskich i amerykański ceł na chińskie samochody elektryczne, eksport aut produkowanych w Państwie Środka przekroczył historyczną barierę. W czerwcu – jak informuje „Financial Times”, Chiny wysłały w świat ponad 1 mln samochodów. Auta „made in China” rekordy śrubują także w Polsce.

Chiny są zbyt wielkim graczem, by można było zastopować ich motoryzacyjną ekspansję w Europie - powiedział PAP Tomasz Bęben, prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM). Wskazał jednak, że UE może ograniczyć uzależnienie od Kraju Środka i zadbać o uczciwą konkurencję.

W tych krajach zachodnich, gdzie nie było subsydiowania paliw, zainteresowanie samochodami elektrycznymi, szczególnie używanymi, znacząco wzrosło. W Polsce zainteresowanie oczywiście rośnie, ale dynamika byłaby zdecydowanie większa, gdyby nie mrożenie cen paliw – mówi Bartłomiej Derski, dziennikarz portalu wysokienapiecie.pl i ekspert motoryzacyjny.

Ponad 312 tys. nowych samochodów osobowych zarejestrowano w Polsce w I poł. 2026 r. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Do wyśrubowania rekordu przyczynił się szczególnie czerwcowy wynik, który jednak został sztucznie podbity przez niespotykaną od wielu lat kulminację rejestracji kilku końcowych partii produkcji, w związku z lipcową zmianą przepisów.

Sporo przestrzeni, duża moc, błyskawiczne ładowanie baterii, a wszystko przy bogatym wyposażeniu w standardzie. Przejechaliśmy około 1000 kilometrów Xpengiem G6 Peformance. Jak chiński elektryk wypada na polskich drogach i z jakimi kompromisami trzeba się liczyć?

W czerwcu liczba zarejestrowanych aut osobowych oraz dostawczych osiągnęła najlepszy wynik z w tym stuleciu - wskazał IRBM Samar, powołując się na dane CEPiK. Eksperci zwrócili uwagę na rekordowy wzrost rynkowego udziału samochodów chińskich marek.

Osiem chińskich marek musi zamknąć swoje linie produkcyjne – informuje „Auto Świat”. To pokłosie odebrania im licencji na wytwarzanie aut przez chiński rząd, do czego skłonił go m.in. spadający o 20 proc. popyt na rodzimym rynku. W Europie i Polsce chińskie auta mają się jednak coraz lepiej.

Jaecoo wprowadził do polskiej oferty hybrydę Jaecoo 5 – swojego najtańszego, hybrydowego SUV-a. Choć samochód jest droższy od konkurencyjnych modeli MG, Dacii czy siostrzanej Omody, to wyższa cena broni się mocą. Sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za Jaecoo 5 Hybrid i co dostaniemy w zamian.

Chińska marka premium Xpeng wprowadza na polski rynek siedmioosobowego elektrycznego minivana X9, łączącego przestronne wnętrze, zaawansowane technologie i wysoki poziom bezpieczeństwa z futurystycznym wyglądem. Cena? Startuje od 324 900 zł.

BYD wprowadził do oferty model Doplhin-G DM-i. Nowy „chińczyk” w Polsce ma rywalizować o klientów z takimi potęgami segmentu B jak Toyota Yaris czy Dacia Sandero. Ma względem nich jednak istotny wyróżnik – jest hybrydą typu plug-in i dodatkowo najtańszym modelem z tym napędem na polskim rynku. Sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za BYD Dolphin-G DM-i i co dostaniemy w zamian.

Producenci z Państwa Środka mocno atakują rynek nowych samochodów w Polsce. Jedną z przewag konkurencyjnych jest cena. W pół roku dystans cenowy chińczyków zwiększył się o 25 proc. – pisze w środę „Puls Biznesu”.

Chińskie marki samochodowe błyskawicznie zwiększają udział w polskim rynku. W pierwszych pięciu miesiącach 2026 r. odpowiadały za ponad 12 proc. sprzedaży nowych aut osobowych, a w 2027 r. może to być już 20 proc. - informuje piątkowa „Rzeczpospolita”.