samochody używane - Najnowsze wiadomości

Volkswagen wśród aut kilkuletnich, Mazda i Mercedes wśród ośmio- i dziesięciolatków – to, według niemieckich diagnostów ze stowarzyszenia TÜV producenci najtrwalszych SUV-ów i crossoverów. Wśród aut niesprawiających wielu kłopotów na przeglądach znalazły się jednak również modele popularne zarówno w polskich salonach, jak i komisach.

Inaczej niż w salonach samochodowych, pierwsza połowa 2026 r. przyniosła w komisach spadek importu używanych aut z zagranicy – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. W przeciwnym kierunku powędrowały ceny. Na Mazowszu w komisach płacono już średnio ponad 72 tys. zł. W przypadku najpopularniejszych modeli tak drogo jednak nie jest. Wciąż więcej niż co trzecia transakcja w komisie opiewa na kwotę niższą niż 20 tys. zł.

Choć maj był kolejnym miesiącem z korektą cen w polskich komisach samochodowych, to wciąż używane auta są znacznie droższe niż rok temu. Od 17 proc. w Małopolsce do ponad 42 proc. na Dolnym Śląsku – o tyle przeciętnie podrożały w ciągu roku używane samochody osobowe oferowane w komisach – wynika z danych AAA Auto. Nominalnie za używane auto trzeba było zapłacić od niespełna 7 do 17,5 tys. zł więcej.

Od kilku procent w przypadku najpopularniejszego Opla Astry, przez kilkanaście procent w cennikach Audi A4 i Forda Focusa do ponad 40 proc. w przypadku Volkswagena Golfa. O tyle w ciągu roku wzrosły średnie ceny najpopularniejszych używanych aut w polskich komisach – wynika z danych AAA Auto. I nie zmieniła tego nawet kwietniowa korekta. Stawki były bowiem nieco niższe niż miesiąc wcześniej.

Nawet co ósmy samochód używany sprowadzany do Polski może mieć cofnięty licznik – wynika z danych firmy Carly. Przeciętnie liczniki były „przekręcane” aż o 70 tys. km, co najczęściej przekładało się na kilkanaście tysięcy złotych straty dla kupującego.

Zmalała liczba transakcji, spadają ceny, klienci szukają młodszych pojazdów. W 2026 r. po raz kolejny zmniejszy się prywatny import aut - czytamy w poniedziałkowym wydaniu Rzeczpospolitej.

Choć przeciętne ceny aut używanych w ciągu ostatniego roku nieznacznie wzrosły, to w komisach można znaleźć modele, które wyraźnie straciły na wartości – od jednej czwartej do blisko jednej trzeciej – wynika z danych serwisu AAA Auto. Potencjalną okazją dla kupujących lub udręką dla właścicieli są przede wszystkim modele, których produkcja została zakończona.

Za używane samochody w polskich komisach płacono średnio 46,7 tys. zł – wynika z danych AAA Auto za sierpień. Średnia stawka była zarówno niższa niż w lipcu jak i przed rokiem. Dodatkowo wciąż zawyżana jest przez droższe modele.

Polskie firmy zajmujące się zaopatrywaniem warsztatów w części zamienne zapewnią dostęp do elementów przeznaczonych do samochodów chińskich marek, zarówno elektrycznych jak i spalinowych - prognozuje prezes Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM) Tomasz Bęben.

Mimo że średnia cena dyktowana za używane auta w komisach była w lipcu niższa niż rok wcześniej, to w ostatnich miesiącach ceny najpopularniejszych modeli poszły w górę – wynika z danych AAA Auto. Drożej jest także na poziomie poszczególnych województw, choć nie wszystkich.

Kolor może mieć większy wpływ na cenę używanego samochodu od rodzaju napędu – taki wniosek można wysnuć z analizy przeprowadzonej przez niemiecki serwis t-online.de. To, jakim lakierem pomalowane zostało nasze auto, ma także wpływ, jak dużo czasu zajmie nam znalezienie kupca.

W pierwszej połowie 2025 r. do Polski z zagranicy trafiło 484 776 używanych samochodów o masie do 3,5 t. To nieznacznie wyższy wynik od ubiegłorocznego – wynika z danych Instytutu Badąń Rynku Motoryzacyjnego Samar. Ostatnie miesiące wskazują jednak na słabnący napływ do Polski używanych aut.

Komisja Europejska w czwartek zaproponowała zmianę w dyrektywach dotyczących okresowych badań technicznych pojazdów, dowodów rejestracyjnych oraz badania emisyjności spalin. Chodzi m.in. o cyfryzację dokumentów oraz o obowiązkowe rejestrowanie stanu drogomierzy, by uniknąć ich manipulowania.

Obok Greków, Czechów i Rumunów jeździmy najstarszymi autami w Europie. Na dodatek powypadkową przeszłość ma już ponad 80 proc. używanych samochodów w Polsce - pisze w piątek "Rzeczpospolita".

W I kw. 2025 r. Polacy zarejestrowali ponad 216 tys. samochodów używanych sprowadzonych z zagranicy. W samym marcu przybyło ich 77,5 tys. – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Po dodaniu do nich aut już wcześniej zarejestrowanych w Polsce, sprzedaż przekroczyła ćwierć miliona egzemplarzy.

Choć od sześciu lat cofanie licznika w aucie traktowane jest jako przestępstwo, to wciąż w co dziesiątym używanym aucie oferowanym w Polsce manipulowano przy liczniku. Na które modele w komisach trzeba uważać najbardziej i o ile średnio handlarze przekręcają liczniki? Sprawdził to Carvertical.

Kolejny miesiąc z rzędu szukający aut w komisach mogli liczyć na obniżki cen, które w kilku województwach były także niższe niż przed rokiem. To pokłosie pęczniejącej oferty polskich komisów.

Największym zainteresowaniem poszukujących ofert sprzedaży samochodów używanych cieszyły się SUV-y - wynika z raportu portalu Autoplac.pl za 2024 rok. Na liście najpopularniejszych marek pierwsze trzy miejsca zajęły: Toyota, Ford i Volkswagen.

Chęć nabycia pojazdu w tym roku zadeklarowało 43 proc. ankietowanych, a 60 proc. z nich planuje kupić auto używane w cenie do 50 tys. złotych - wynika z badania "Portfele Polaków pod lupą" przeprowadzonego na zlecenie Volkswagen Financial Services.