W I kw. 2025 r. Polacy zarejestrowali ponad 216 tys. samochodów używanych sprowadzonych z zagranicy. W samym marcu przybyło ich 77,5 tys. – wynika z danych Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Po dodaniu do nich aut już wcześniej zarejestrowanych w Polsce, sprzedaż przekroczyła ćwierć miliona egzemplarzy.
To niemal dokładnie taki sam wynik (+0,1 proc.) jak w analogicznym okresie 2024 r., kiedy to zainteresowanie Polaków używanymi autami zaczęło wyraźnie rosnąć.
Wśród aut, które w I kw. 2025 r. po raz pierwszy sprowadzono do Polski, dominowały ople astry i volkswageny golfy. W przeciwieństwie do poprzednich lat, początek 2025 r. to początek odwrotu dilerów i klientów komisów samochodowych od audi a4. W analizowanym okresie do Polski sprowadzono 4,6 tys. egzemplarzy tego modelu – o ok. 1 tys. mniej niż zanotowano po stronie dwójki liderów oraz o ok. 500 szt. więcej niż w przypadku kolejnych w zestawieniu: forda focusa i bmw serii 3.
Nieprzerwanie najpopularniejszą marką pozostaje Volkswagen (20,6 tys. szt.), jednak wyraźnie, głównie za sprawą rejestracji aut ze Stanów zjednoczonych, volkswagenom po piętach depczą fordy (20,2 tys. szt.).
|
Import używanych aut do Polski – najpopularniejsze modele w I kw. 2025 r. |
||
|---|---|---|
|
Lp. |
Model |
Liczba sprowadzonych egzemplarzy |
|
1. |
opel astra |
5625 |
|
2. |
volkswagen golf |
5565 |
|
3. |
audi a4 |
4631 |
|
4. |
ford focus |
4129 |
|
5. |
bmw serii 3 |
4112 |
|
6. |
audi a3 |
3373 |
|
7. |
nissan qashqai |
3350 |
|
8. |
ford kuga |
3155 |
|
9. |
volkswagen passat |
3105 |
|
10. |
ford fiesta |
3100 |
|
Źródło: Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar |
||
Moda na używane auta ze Stanów Zjednoczonych nie słabnie. W pierwszym kwartale 2025 r. do Polski sprowadzono ponad 18 tys. pojazdów (aut osobowych oraz dostawczych o masie do 3,5 t) z USA – o blisko jedną piątą więcej niż w I kw. 2024 r. To wynik wyższy niż w przypadku od lat zajmującej miejsce na podium Belgii (-9,3 proc. r/r).
Zgodnie z danymi pochodzącymi z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, najczęściej sprowadzanymi modelami ze Stanów Zjednoczonych są: jeep grand cherokee, chrysler pacifica oraz volvo xc60. Wśród najpopularniejszych modeli dominują jednak głównie produkowane w USA oraz przeznaczone na tamtejszy rynek. To m.in. dodge durango i challenger oraz fordy: Edge, escape oraz mustang.
Średnio 40 tys. zł za auto z komisu
Jak wynika z danych AAA Auto, dodając samochody już wcześniej zarejestrowane w Polsce oraz auta dostawcze o masie do 3,5 t, sprzedaż przekroczyła 256 tys. egzemplarzy. Przeciętnie miały one 11 lat i 130,6 tys. przebiegu. Płacono za nie średnio 40,6 tys. zł. Dla porównania, w całym 2024 r. było to ok. 35 tys. zł.
Diesle stanowiły blisko połowę (45,1 proc.) aut używanych. Ich udział w rynku zmalał o 3,5 pp., głównie za sprawą rosnącego udziału samochodów benzynowych.
Średni przebieg diesla sprzedanego w marcu wyniósł 163 tys. km, podczas gdy auta benzynowe miały do momentu sprzedaży przejechane przeciętnie 106,5 tys. km. Z uwagi na znacznie niższy wiek (średnio ok. 5 lat) w przypadku elektryków zanotowano przeciętny przebieg ok. 46,7 tys. km.
Z uwagi na wyższy zasięg, średnia cena używanych aut z silnikami diesla, które kupiono w Polsce w marcu, wyniosła 37,7 tys. zł. W przypadku aut benzynowych zanotowano 41,5 tys. zł. Przeciętnie ponad dwukrotnie więcej płacono za elektryki – 91,6 tys. zł.
Salony idą na rekord
Jak z kolei wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, jeszcze lepsze wyniki od komisów notują salony samochodowe. W I kw. 2025 r. w Polsce zarejestrowano ponad 142,1 tys. nowych samochodów osobowych. To najwyższy wynik w historii, który przebił rekordowe pod tym względem lata 2018 – 2019.
Za najlepsze otwarcie roku w historii odpowiada przede wszystkim wyraźny wzrost liczby rejestracji dokonywanych przez klientów indywidualnych. W I kw. 2025 r. po ich stronie zapisano blisko 50 tys. zarejestrowanych aut osobowych – o 11 proc. więcej niż przed rokiem oraz o 2,5 proc. więcej niż w 2018 r.
MKZ
