Trudniej o klienta, ale auta w komisach wciąż drożeją

Mimo że średnia cena dyktowana za używane auta w komisach była w lipcu niższa niż rok wcześniej, to w ostatnich miesiącach ceny najpopularniejszych modeli poszły w górę – wynika z danych AAA Auto. Drożej jest także na poziomie poszczególnych województw, choć nie wszystkich.

W lipcu w ogłoszeniach dotyczących sprzedaży używanych aut osobowych wpisywano średnio 46 865 zł – wynika z danych AAA Auto. To o blisko 3,9 tys. zł (-7,7 proc.) mniej niż przed rokiem.

W ujęciu rocznym na zbliżonym poziomie pozostał za to przeciętny przebieg używanych samochodów osobowych oferowanych w komisach (ok. 169,5 tys. km) oraz wiek (11 lat). Znacznie dłużej (średnio 42 dni wobec 25) trwa z kolei znalezienie kupca.

Zgodnie z danymi AAA Auto, Polacy mniej chętnie niż przed rokiem decydują się na nowsze auta. W lipcu w polskich komisach sprzedano 26 tys. aut w wieku do trzech lat – o 13 proc. a nominalnie o ponad 3,7 tys. mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku.

Średnia cena dyktowana za auta w tym wieku obniżyła się w ciągu roku z 150,7 tys. do 149,3 tys. zł. Kupca w ich przypadku znajdowano przeciętnie po dwóch miesiącach (61 dni) podczas, gdy przed rokiem potrzeba było na to niewiele ponad miesiąc (35 dni).

Mniejsza popularność aut nowszych a tym samym znacznie droższych może mieć wpływ na niższą od ubiegłorocznej średnią cenę używanego auta. Ostatnie miesiące, przynajmniej w przypadku najpopularniejszych modeli, to jednak tendencja zwyżkowa.

Najmocniej od maja – średnio o 21 proc. (+6 tys. zł) – wzrosły kwoty oczekiwane za audi a4. O ponad 10 proc. więcej wpisywano z kolei w ogłoszeniach dotyczących sprzedaży volkswagenów golfów oraz bmw serii 3.

Najstabilniej w ciągu ostatnich dwóch miesięcy kształtowały się stawki dyktowane za używane skody octavie i bmw serii 5.

Choć w województwach, w których notowane są najwyższe stawki – mazowieckim, małopolskim i śląskim – średnie ceny w komisach obniżyły się, to w większości województw latem jest drożej niż jeszcze wiosną. Pomimo że w „tańszych” województwach wzrost cen jest najbardziej widoczny, to wciąż różnica pomiędzy średnią ceną notowaną w woj. mazowieckim a warmińsko-mazurskim przekracza 20 tys. zł.

Import w górę

W lipcu wyraźnie wzrósł import używanych samochodów osobowych sprowadzonych z zagranicy. Zgodnie z danymi Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, w lipcu do Polski trafiło 78 125 używanych osobówek – o 13 proc. a nominalnie o 9 tys. więcej niż w czerwcu. To drugi w historii lipcowy wynik. Więcej aut sprowadzono do Polski jedynie w lipcu ubiegłego roku, gdy również mieliśmy do czynienia z wyraźnie wzmożonym ruchem lawet z autami na polskich granicach.

Od początku roku nad Wisłę trafiło już ponad pół miliona używanych samochodów osobowych. Blisko 515 tys. rejestracji w ciągu siedmiu miesięcy oznacza, że w tym roku możemy spodziewać się wyniku zbliżonego do ubiegłorocznego, choć miliona raczej nie uda się osiągnąć.

Niemcy, Francja lub USA

Nadal więcej niż co drugie używane auto trafia do Polski z Niemiec. Udział w imporcie aut zza Odry w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku zbliżył się do 58 proc. Jeśli do naszych zachodnich sąsiadów dodamy Francję i wciąż zyskujące na popularności auta ze Stanów Zjednoczonych, okaże się, że z tych trzech kierunków do Polski sprowadzane jest blisko cztery na pięć używanych osobówek.

Do końca roku powinna toczyć się zacięta walka o miano najpopularniejszego modelu pomiędzy oplem astrą a volkswagenem golfem. Po lipcu różnica na korzyść astry wynosi jedynie 8 egzemplarzy. Próg 10 tys. sprowadzonych pojazdów przekroczony został również w przypadku audi a4 oraz bmw serii 3.

Spośród opli spada natomiast popularność corsy, częściej do komisów trafiają za to większe mokki. Z kolei wśród crossoverów i SUV-ów rośnie popularność nissana qashqaia, forda kugi oraz kii sportage.

MKZ

Źródło: