REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Na S3 powstanie najdłuższy tunel drążony w skale

2020-08-28 09:18
publikacja
2020-08-28 09:18
Dodaj Bankier.pl w Google

Wykonawca, konsorcjum firm z liderem PORR SA, rozpoczął w czwartek prace budowlane na odcinku S3 o długości 16,1 km od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra. Wartość zadania to 1,54 mld zł. Zakończenie robót zaplanowano w 2023 roku - podano w komunikacie.

Na S3 powstanie najdłuższy tunel drążony w skale
Na S3 powstanie najdłuższy tunel drążony w skale
/ GDDKiA

Jak poinformowało w przesłanym PAP komunikacie Ministerstwo Infrastruktury, wojewoda dolnośląski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla budowy drogi ekspresowej S3 na odcinku od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra. Wykonawca, konsorcjum firm z liderem PORR SA, rozpoczął w czwartek prace budowlane na odcinku S3 o długości 16,1 km. Wartość zadania to 1,54 mld zł.

„Dzisiaj rusza budowa długo oczekiwanej drogi ekspresowej S3 od Bolkowa do Kamiennej Góry, która przybliża nas do wygodnego i bezpiecznego połączenia drogowego z Republiką Czeską. W ramach tego odcinka powstanie najdłuższy pozamiejski tunel drążony w skale” - powiedział cytowany w komunikacie minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

fot. / / GDDKiA

Nowy odcinek S3 będzie przebiegał nowym korytarzem na terenie woj. dolnośląskiego, w powiatach jaworskim, wałbrzyskim i kamiennogórskim.

W ramach inwestycji zostanie wybudowana dwujezdniowa droga ekspresowa S3 o długości 16,1 km, na odcinku od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra Północ. Każda jezdnia będzie miała po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Powstaną również dwa dwunawowe tunele drogowe - tunel TS-26 o długości ok. 2,3 km, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m niedaleko miejscowości Gostków.

Wakacje na giełdzie
fot. / / GDDKiA

Tunel TS-26 po wybudowaniu będzie najdłuższym pozamiejskim tunelem w Polsce realizowanym w skale, metodą górniczą (NATM). Ponadto na tym odcinku zostanie wybudowanych 15 obiektów inżynierskich, 13 przejść zwierząt oraz 39 przepustów. Zostaną wybudowane również drogi dojazdowe, a istniejąca sieć dróg zostanie przebudowana.

„W najbliższych dniach rozpocznie się rozpoznanie saperskie, a także będą wykonywane prace archeologiczne i przyrodnicze. W tym samym czasie ruszą roboty rozbiórkowe oraz prace ziemne, rozpocznie się budowa dróg technologicznych zapewniających w pierwszej kolejności dostęp do portali tunelu” - napisano w komunikacie.

Planowany termin zakończenia robót budowlanych to II połowa 2023 r.

Fragment trasy S3 na odcinku Bolków - Kamienna Góra powstaje w ramach projektu „Realizacja drogi ekspresowej S3 pomiędzy Legnicą, a granicą państwa w Lubawce” o wartości 3,88 mld zł, który jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020. Wartość dofinansowania ze środków UE to 443 mln zł.(PAP)

Autor: Roman Skiba

ros/ dym/

Źródło:PAP
Tematy

Komentarze (23)

dodaj komentarz
carlito1
Fajnie może robota będzie w rejonie.. bo tutaj dość słabo z pracą
sloneczkodzg
Za PO było tak :,, Wybudujemy Wam drogi i mosty . Ktoś rzekł : Ale u nas rzeki nie ma . PO : To i rzekę wybudujemy ." Przynajmniej był ubaw na sesji rady powiatu .
jes
To teraz słoneczko sprawdź ile km dróg oddało PO a ile PiS. I jeszcze sprawdź kto rozpoczął i wdrożył S3.
tergal
Przez ostatnie 30 lat uroczyście oddano do użytku jedynie 5 km nowej linii kolejowej W-wa Służewiec na Lotnisko Szopena.
traderfr
Kolej traci na znaczeniu, teraz buduje się autostrady no ale chyba te 30 lat przespałeś.

BTW. o PKM pewnie nie słyszałeś mistrzuniu.
jes odpowiada traderfr
Z tym zastrzeżeniem, że jedyne km hucznie otwarte przez PiS wybudowało jeszcze PO. Pieniądze na drogi poszły na pińcsety plus.
tergal
Zakończenie robót zaplanowano w 2023 roku czyli wtedy gdy mają skończyć budowę lotniska w Radomiu - przypadek?
jes
Lotnisko w Radomiu już od dawna działa. Jeszcze tylko parę drobnostek, takich by były możliwe starty i lądowania samolotów ale żebyś tak się czepiał o tak mało znaczące szczegóły?
karbinadel
W Austrii czy północnych Włoszech taki "rekordowy" tunel mają w co drugiej gminie - ale lepiej późno niż wcale.
tergal
Masz na myśli region pod-alpejski, prawda? Myślisz, że oni tak te tunele (oraz wiadukty) budowali dla rozrywki?

Powiązane: Budowa dróg i autostrad

Polecane

Najnowsze

Popularne

Ważne linki