3 marca wchodzą w życie zmiany w Prawie o ruchu drogowym, które wprowadzają nowy limit wieku dla użytkowników hulajnóg elektrycznych. Nowelizacja podnosi bezpieczeństwo najmłodszych użytkowników ruchu, nakładając na opiekunów obowiązek ściślejszego przestrzegania prawa. Złamanie przepisów nie popłaca, bowiem wiąże się nie tylko z mandatem, ale także ryzykiem braku odszkodowania, jeśli dziecko na e-hulajnodze spowoduje wypadek. Sprawdź, co warto wiedzieć o wchodzących w życie przepisach.
Minimalny wiek użytkownika e-hulajnogi podniesiony do 13 lat
Od 3 marca 2026 roku dziecko, które nie ukończyło 13. roku życia, nie może poruszać się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych. Wcześniej użytkownik takiego pojazdu mógł mieć minimum 10 lat, jednak statystyki wypadków wśród najmłodszych w ostatnich latach pokazały, że zmiana prawa jest konieczna; wskazywał na to m.in. Rzecznik Finansowy, podnosząc argument bezpieczeństwa nieletnich.
W świetle aktualnych przepisów osoby poniżej 13 r.ż. mogą korzystać z e-hulajnogi wyłącznie pod nadzorem pełnoletniego opiekuna i tylko w strefie zamieszkania np. chodniku osiedlowym, drodze wewnętrznej itp. Należy także pamiętać, że niepełnoletni poruszający się hulajnogą elektryczną muszą mieć kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T, co może zostać zweryfikowane przez policję.
Lawina wypadków na hulajnogach argumentem za zmianą przepisów
Argumentem za wprowadzeniem nowelizacji był systematyczny wzrost liczby zdarzeń drogowych z udziałem niepełnoletnich kierujących. Tylko do 11 sierpnia 2025 r. Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji odnotowało 760 wypadków na e-hulajnogach (wzrost o 320 r/r), a ostatnie wstępne dane podawane przez Rzecznika Finansowego wskazują, że w całym 2025 roku były to aż 1164 zdarzenia. Kierującymi hulajnogami elektrycznymi w większości były osoby niepełnoletnie, które naruszały obowiązujące przepisy m.in. przez
- niedostosowanie prędkości do warunków na drodze,
- jazdę z prędkością przekraczającą wartości dozwolone dla e-hulajnóg,
- przewożenie na hulajnodze pasażerów
- wymuszanie pierwszeństwa itd.
Lekarze w ubiegłorocznym sezonie wiosenno-letnim alarmowali o rosnącej liczbie wypadków właśnie wśród młodzieży, zwracając uwagę na nadmierną prędkość i brak kasków ochronnych wśród kierowców e-hulajnóg, które mogły zapobiegać urazom czaszki. Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym wprowadza obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży poniżej 16 roku życia, mimo protestów organizacji rowerowych, ale przepisy wejdą w życie od 3 czerwca br.
Ubezpieczenie OC i NNW zalecane dla młodzieży
Eksperci Biura Rzecznika Finansowego wskazują, że użytkownicy hulajnóg elektrycznych powinni zadbać o wsparcie finansowe w razie wypadku – zarówno wtedy, gdy kierujący będzie ofiarą, jak i jeśli to on spowoduje niebezpieczną sytuację na drodze. Zalecane są tutaj dwa rodzaje ubezpieczeń:
- OC w życiu prywatnym, które chroni majątek rodziców nieletniego przed kosztami naprawy mienia osób trzecich (np. zarysowanego samochodu), zadośćuczynienia za ból czy pokrycia utraconych dochodów poszkodowanego,
- NNW zapewnia wsparcie finansowe dla nastolatka poszkodowanego w wypadku na e-hulajnodze, które można wykorzystać na ewentualną rehabilitację i leczenie po wypadku.
Ubezpieczenie NNW można wykupić dla dziecka indywidualnie jako ubezpieczenie szkolne lub skorzystać z oferty przygotowanej dla placówek edukacyjnych. Kluczowe znaczenie mają tu Ogólne Warunki Ubezpieczenia, które wskazują na zakres ochrony, oraz odpowiednio wysoka suma gwarancyjna, wpływająca na wysokość świadczenia. Do polisy NNW można dołączyć – lub wykupić osobno – dobrowolne OC w życiu prywatnym, niemniej jeśli jest ono częścią np. ubezpieczenia mieszkania, warto sprawdzić, czy ochrona obejmuje szkody wyrządzone hulajnogami elektrycznymi.
Wybierz ubezpieczenie NNW dla swojego dziecka, 10% taniej z kodem 02346 »
Brak odszkodowania i kary za jazdę na e-hulajnodze bez uprawnień
Brak wymaganych uprawnień na e-hulajnodze, takich jak karta rowerowa u osób powyżej 13. roku życia czy nieprzestrzeganie ograniczeń wiekowych, może skutkować nałożeniem na opiekuna mandatu według Kodeksu Wykroczeń – czyli maksymalnie 1000 zł. Choć służbom zdarza się łagodniej traktować niepokornych użytkowników ruchu w początkowym okresie obowiązywania nowych przepisów, to nie należy liczyć na pobłażliwość policjantów i lepiej zadbać o bezpieczeństwo najmłodszych. Eksperci zwracają przy tym uwagę, że ubezpieczyciele w warunkach ochrony często odnoszą się do przestrzegania prawa i mogą wyłączać swoją odpowiedzialność w przypadkach, gdy do zdarzenia doszło z jego naruszeniem.
Jazda niezgodna z przepisami może stanowić podstawę uznania przyczynienia się przez poszkodowanego do powstania szkody. W takiej sytuacji odszkodowanie od sprawcy lub ubezpieczyciela sprawcy może ulec obniżeniu o dany procent. Niestety do Biura Rzecznika Finansowego trafiały wnioski o interwencje w podobnych sprawach – mówi Łukasz Seroczyński z Biura Rzecznika Finansowego.
Brak dostosowania do znowelizowanych przepisów w praktyce będzie skutkował tym, że towarzystwo ubezpieczeniowe odmówi wypłaty odszkodowania lub je obniży, powołując się na przyczynienie się ubezpieczonego do szkody, o którym mówi art. 362 Kodeksu cywilnego. Jako złamanie prawa może być także traktowana jazda na e-hulajnodze w dwie osoby lub z prędkością wyższą niż dopuszczalne 20 km/h, może się zatem okazać, że ubezpieczenie, które miało chronić nastolatka w razie wypadku, nie zadziała.
