hulajnogi - Najnowsze wiadomości

Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę regulującą status prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego - poinformowała w czwartek prezydencka kancelaria. Przepisy wprowadzają m.in. ograniczenia w poruszaniu się e-hulajnogą zależne od wieku.

Pojazdy pożyczane na minuty po pandemicznej zapaści wracają do łask. Do Polski wchodzi właśnie gigant na europejskim rynku hulajnóg. Wyższy bieg wrzucają również operatorzy aut na wynajem - informuje czwartkowa "Rzeczpospolita".

Sejm przyjął we wtorek dwie z szeregu poprawek zaproponowanych przez Senat do ustawy regulującej status prawny hulajnóg elektrycznych. Jedna ze zmian uprawnia zarządcę drogi do planowania i wykonywania oświetlenia przejść dla pieszych lub przejazdów dla rowerzystów pod warunkiem sfinansowania prac.

Sejm na czwartkowym posiedzeniu poparł nowelizację ustawy Prawo o ruchu drogowym, która reguluje m.in. status prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. Regulacja zakłada m.in. wprowadzenie dolnej granicy wieku dla osób korzystających z e-hulajnóg.

Na najbliższym posiedzeniu - w dniach 24 i 25 lutego - Sejm zajmie się projektem dotyczącym regulacji statusu prawnego hulajnóg elektrycznych. Po zmianach hulajnogą będzie można się głównie jeździć drogą dla rowerów lub pasem ruchu dla rowerów. Osoby, które nie ukończyły 18 lat, będą musiały mieć kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T.

Rząd na wtorkowym posiedzeniu przyjął projekt nowelizacji ustawy regulujący status prawny hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego. W projekcie proponuje się m.in. ustanowienie zakazu kierowania hulajnogą elektryczną po jezdni, na której dopuszczalna prędkość jest większa niż 30 km/h.

Rząd na wtorkowym posiedzeniu zajmie się m.in. projektem nowelizacji ustawy Prawo o ruchu drogowym. Chodzi m.in. o przepisy dotyczące poruszania się hulajnóg elektrycznych. Zgodnie z propozycją hulajnogą elektryczną będzie można jeździć po drodze dla rowerów, z prędkością nie większą niż 20 km/h.

Katowicki samorząd chce spróbować uporządkować wypożyczanie ogólnodostępnych elektrycznych hulajnóg na minuty, wyznaczając dla nich specjalne parkingi. Lokalizacja parkingów ma zostać wprowadzona do aplikacji operatorów hulajnóg.

Inspekcja Handlowa zakwestionowała 18 z 39 partii hulajnóg, co stanowi 46,15 proc. sprzętu - podał w piątek Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Prawie 13 proc. zbadanych hulajnóg może stwarzać zagrożenie z powodu wad konstrukcyjnych.

Pandemia początkowo zatrzęsła biznesem operatorów e-hulajnóg wypożyczanych na minuty, dla niektórych jednak okazała się szansą. A jak jest teraz? Jak radzą sobie firmy zajmujące się wynajmem tego środku transportu? Czy ten sezon jest dla branży stracony? O tym opowie nam Borys Pawliczak, dyrektor generalny w Dott, firmie zajmującej się wynajmem hulajnóg elektrycznych, która postanowiła rozpocząć swoją działalność w Warszawie właśnie w czasie pandemii.

W ok. 88 proc. skontrolowanych hulajnóg, rowerów i deskorolek elektrycznych stwierdzono nieprawidłowości; większość dotyczyła kwestii formalnych i była możliwa do wyeliminowania - poinformował w czwartek Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Nawet kilka tysięcy użytkowników elektrycznych hulajnóg nie będzie mogło legalnie używać pojazdów po wejściu w życie nowych przepisów. Bo te będą o kilka centymetrów za długie - informuje w środę "Dziennik Gazeta Prawna".

Hulajnogą elektryczną po chodniku będzie można poruszać się z prędkością do 8 km/h; pierwszeństwo będzie miał pieszy - proponuje resort sprawiedliwości. Na chodnik będzie można jednak wjechać wtedy, gdy nie będzie ścieżki rowerowej lub drogi z ograniczeniem prędkości do 20 km/h.

Zirytowany wolnym tempem prac Ministerstwa Infrastruktury nad przepisami dotyczącymi urządzeń transportu osobistego sprawy w swoje ręce postanowił wziąć resort Zbigniewa Ziobry - informuje we wtorek "Dziennik Gazeta Prawna".

Zarzut spowodowania wypadku ze skutkiem śmiertelnym usłyszał mężczyzna, który jechał z 23-letnią znajomą na elektrycznej hulajnodze – poinformował w środę PAP nadkom. Robert Szumiata ze śródmiejskiej komendy policji. W pewnym momencie pojazd wywrócił się. Kobieta zmarła w szpitalu.

Elektryczne hulajnogi są podczas pandemii w Rzymie popularnym środkiem transportu, ale też przyczyną chaosu i wypadków. Władze miasta, które wypromowały pojazdy, postanowiły wysłać na ulice porządkowych pilnujących przestrzegania przepisów przez użytkowników.

Urządzenia transportu osobistego (UTO), czyli m.in. hulajnogi elektryczne mają być traktowane jak rowery, a kierujący nimi muszą mieć uprawnienia do kierowania pojazdem, takie jak w przypadku roweru - zakłada projekt noweli Prawa o ruchu drogowym przygotowany przez resort infrastruktury.

Kierującego hulajnogą elektryczną będą obowiązywały te same zasady ruchu drogowego, jak dla rowerzystów - wynika z opublikowanego w czwartek projektu ustawy w tej sprawie. Hulajnogą elektryczną będzie można poruszać się głównie po ścieżkach rowerowych.

Część graczy może zniknąć na zawsze. Zdziwienie miast wywołuje rządowy nakaz zawieszenia tylko systemów rowerowych - czytamy we wtorek w "Dzienniku Gazecie Prawnej". Większość dużych firm, które wypożyczają hulajnogi, zawiesiła działalność - dodano.