Dzięki zastosowaniu nowej skrzyni biegów DCS i stylistycznym zmianom wnętrza, Citroen C.Crosser ma oferować swoim użytkownikom większą przyjemność i komfort jazdy.
Nowa skrzynia biegów DCS (Dual Clutch System), jest to zrobotyzowana dwu sprzęgłowa przekładnia mechaniczna DCS oferująca wrażenia z jazdy porównywalne do tych ze skrzynią automatyczną, dzięki praktycznie niewyczuwalnym zmianom przełożeń.
Podobnie jak w przypadku klasycznej automatycznej przekładni, samochód toczy się od momentu zdjęcia nogi z hamulca. DCS współpracuje z systemem wspomagania ruszania na wzniesieniu, który ułatwia ruszanie i manewry na pochyłościach o kącie równym lub większym niż 5 st.
Nowa skrzynia biegów DCS proponowana jest, jako alternatywa dla klasycznej, mechanicznej skrzyni biegów w wersjach z silnikiem HDi 160 KM FAP.
W cyklu mieszanym, poziom zużycia paliwa wynosi 7,3 l/100 km, a emisja CO2 mieści się w 192 g/km.
Sterowanie skrzynią może odbywać się za pomocą dźwigni zmiany biegów tradycyjnie umieszczonej na środkowym tunelu lub za pomocą umieszczonych pod kierownicą specjalnych dźwigienek sterujących zmianą przełożenia.
Istnieje możliwość wyboru jednego z dwóch trybów zmiany przełożeń: „Normal”, który automatycznie zostaje wybrany przy uruchomieniu silnika oraz trybu „Sport”, który gwarantuje bardziej dynamiczną zmianę przełożeń.
Wewnątrz auta pojawiło się wiele zmian m. in.: tapicerka wykonana z miękkich, przeszywanych materiałów o wysokiej jakości, chromowane nakładki na zestaw wskaźników i gałki zmiany biegów, górna część paneli drzwi, również została pokryta przyjemną w dotyku okładziną z przeszyciami oraz pełne zagłówki w trzecim rzędzie siedzeń.
(rt)
