O 15 proc. więcej pasażerów i o 10 proc. więcej operacji niż przed rokiem to wyniki I kwartału na polskim rynku lotniczym opublikowane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego. Po raz kolejny liczby przewyższają statystyki nie tylko portów europejskich, ale i światowych.
Przyrosty w skali całego rynku to w dużej mierze zasługa wyników wypracowanych przez dwóch najpopularniejszych przewoźników niskokosztowych – w I kw. linie Ryanair i Wizz Air łącznie zwiększyły liczbę pasażerów o 494 tys. rdr. Suma wszystkich obsłużonych w I kw. pasażerów sięgnęła 8,7 mln. Rok wcześniej wynosiła 7,6 mln, a w I kw. 2016 roku – 6,4 mln.
Rynek lepszy niż zagraniczne
Do odróżniających się na tle Europy wyników polskiego rynku przyczynia się w szczególnej mierze ruch międzynarodowy, który w I kw. wzrósł o 19 proc. rdr., pozostawiając w tyle lotniska Europejskiego Zrzeszenia Portów Lotniczych (różnica +10,7 p.p.). Liczba operacji wzrosła w tym okresie o 16 proc. Znacznie gorzej niż Europa wypadamy za to pod względem krajowego ruchu lotniczego – I kw. zakończył się 11-proc. spadkiem (różnica – 17 p.p.), czego przyczyną było głównie zawieszenie przez Ryanair połączeń na trasach Warszawa-Gdańsk i Warszawa-Wrocław.
ULC stawia (niektóre) wyniki polskiego rynku nie tylko ponad Europą, ale i światem. I tak, zgodnie z informacjami podanymi przez Urząd, dynamika tzw. oferowania mierzonego wskaźnikiem ASK (Available Seat Kilemeters, w wolnym tłumaczeniu "dostępny pasażerokilometr") była w kraju znacznie wyższa od wyników światowych.
Zwiększony ruch w I kw. odnotowały prawie wszystkie porty lotnicze w Polsce, w tym stołeczne Lotnisko Chopina - o 15 proc. więcej pasażerów w ruchu krajowym i międzynarodowym rdr., Kraków-Balice o 21 proc., Katowice-Pyrzowice o 25 proc., a Poznań-Ławica aż o 30 proc. Wyjątkami po I kw. były Łódź-Lublinek, Olsztyn-Mazury i Radom-Sadków, z którego nie odbywają się obecnie żadne regularne połączenia - w tych portach liczba pasażerów spadła. Trzy największe pod względem liczby obsłużonych pasażerów lotniska to: Warszawa (Lotnisko im. Chopina), Kraków i Gdańsk.
Nie zmienia się czołówka najczęściej wybieranych przewoźników. Najwięcej, bo 2,5 mln pasażerów (30-proc. udział w rynku), obsłużył w I kw. Ryanair, 2,1 mln to wynik PLL LOT (25 proc.), a trzecie miejsce na podium należało do Wizz Air z 1,8 mln (22 proc.) obsłużonych pasażerów. Na dalszych miejscach w pierwszej dziesiątce plasują się: Lufthansa, EasyJet, Norwegian, KLM, SAS, Air France i Emirates.
Regularnie na Wyspy
Liczba pasażerów obsłużonych w ramach regularnych połączeń wyniosła w I kw. 8,3 mln, co oznacza 16-proc. wzrost względem I kw. roku poprzedniego (I kw. 2017 - 7,2 mln, 2016 - 6,1 mln). Jeśli latamy, to głównie do Wielkiej Brytanii i ta reguła nie uległa zmianie - w ruchu regularnym od stycznia do marca włącznie w polskich portach lotniczych obsłużono na tym kierunku łącznie 1,8 mln pasażerów. Drugie miejsce w tym rankingu zajmują Niemcy (942 tys.) i Włochy (506 tys.).
Ilościowo największy przyrost obsłużonych pasażerów odnotowano na połączeniach do Izraela (+135 tys.), Niemiec, Ukrainy i Hiszpanii. Największy spadek ruchu odnotowano na kursach do Irlandii, co – jak czytamy w podsumowaniu ULC – wynika z ograniczenia oferty przez Ryanaira i zawieszeniem od stycznia połączenia do Dublina przez Aer Lingus.
Czarterem częściej do Egiptu
Przybyło też pasażerów w ruchu czarterowym – w I kw. było ich o 8 proc. (28 tys.) więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, łącznie 0,8 mln (I kw. 2017 - 0,4 mln, 2016 - 0,3 mln). Najpopularniejszym kierunkami pozostały: Hiszpania (28 proc.) i Egipt (18 proc.), ale największy przyrost pasażerów rdr. odnotowano w przypadku Egiptu – turyści wybierali tam głównie Hurghadę i Marsa Alam. Na sile wyraźnie przybrały również wyjazdy do Turcji, trzeci najbardziej „rosnący” kierunek to wspomniana Hiszpania. W przypadku lotów długodystansowych i pozaeuropejskich wzrost rdr był ledwie 4-procentowy. Na popularności straciły Kuba (spadek o 50 proc.) czy Karaiby (-11 proc.).
Średnio co trzeci lot czarterowy obsługiwał Travel Service, co czwarty – Enter Air, 14 proc. – linie Small Planet. O 54 proc. wzrosła liczba przewozów turystycznych przez tanie linie lotnicze obsługujące popularne kierunki wakacyjne- tu liderami pozostają Ryanair i Wizz Air. Największy przyrost lotów czarterowych odnotowano na lotniskach w Katowicach, Poznaniu oraz Wrocławiu.
