Po raz pierwszy już w maju liczba rejestracji nowych samochodów osobowych przekroczyła 250 tys. – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Podobnie jak w poprzednich miesiącach, w rankingach popularności coraz mocniej rozpychają się hybrydy plug-in, auta z Chin a wśród samochodów dostawczych można spotkać coraz więcej pikapów.
W maju 2026 r. w Polsce zarejestrowano 49 591 nowych samochodów osobowych – o 6,3 proc. więcej niż przed rokiem. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2026 r. w Polsce przybyło ponad 253 tys. nowych osobówek – o 7,4 proc. a nominalnie o 17,3 tys. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego, rekordowego przecież roku.
Polscy klienci indywidualni i zaliczani do tego grona prowadzący jednoosobowe działalności gospodarcze zarejestrowali w maju 16 933 nowe samochody osobowe – o 16,4 proc. więcej niż w maju 2025 r. Po raz pierwszy tak wyraźnie w odwrocie, przynajmniej w rankingu popularności, znajdują się samochody europejskich marek. Wśród dziesięciu najpopularniejszych modeli aż osiem stanowiły auta azjatyckie, zarówno południowokoreańskie, japońskie, jak i chińskie.
Honoru europejskiej motoryzacji w maju broniły jedynie dwie Dacie: Duster i Sandero. Biorąc pod uwagę pierwsze pięć miesięcy roku, w TOP10 spośród europejskich aut znalazł się wyłącznie wspomniany Duster i Volkswagen T-Roc.
|
Rejestracje nowych aut osobowych przez klientów indywidualnych – najpopularniejsze modele w maju 2026 r. |
|||
|---|---|---|---|
|
Lp. |
Model |
Liczba rejestracji |
Zmiana r/r [w proc.] |
|
1. |
Kia Sportage |
693 |
+3,4 |
|
2. |
Toyota C-HR |
600 |
+24,5 |
|
3. |
MG HS |
504 |
+16,1 |
|
4. |
Hyundai Tucson |
497 |
+86,8 |
|
5. |
MG ZS |
494 |
+68,6 |
|
6. |
Toyota Yaris Cross |
481 |
+0,2 |
|
7. |
Dacia Duster |
422 |
+11,3 |
|
8. |
Toyota RAV4 |
373 |
+16,9 |
|
9. |
Omoda 5 |
359 |
+2,0 |
|
10. |
Dacia Sandero |
312 |
+18,2 |
|
11. |
Volkswagen T-Roc |
308 |
-45,2 |
|
12. |
Skoda Kamiq |
293 |
-14,1 |
|
13. |
Skoda Octavia |
265 |
+21,6 |
|
14. |
Volkswagen Tiguan |
263 |
+19,0 |
|
15. |
Dacia Bigster |
260 |
+64,6 |
|
16. |
Renault Captur |
257 |
-28,4 |
|
17. |
Toyota Yaris |
242 |
-2,8 |
|
18. |
Toyota Corolla |
232 |
+2,2 |
|
19. |
Volkswagen T-Cross |
227 |
+76,0 |
|
20. |
Suzuki Vitara |
215 |
+59,3 |
|
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego |
|||
Na podium majowego rankingu popularności znalazło się chińskie MG HS, piątym wyborem Polaków był zaś mniejszy z „chińczyków” – MG ZS. Chińska marka w maju zanotowała najwyższy w historii – 6,5-procentowy udział w rynku. W przypadku pięciu najpopularniejszych chińskich marek wśród klientów indywidualnych (MG, Omoda, Chery, BYD i Jaecoo) udział w rynku po raz pierwszy przekroczył 16,5 proc. Biorąc pod uwagę również rejestracje dokonywane przez firmy, wszystkie auta z Państwa Środka osiągnęły w maju 14,8 proc.
Firmy rejestrujące samochody na REGON zanotowały w maju 32 658 rejestracji nowych elektryków (+1,7 proc. r/r). Choć za sprawą rejestracji flotowych w dalszym o klientów walczą przede wszystkim Toyota Corolla i Skoda Octavia, to w górę w rankingu popularności pną się zarówno auta premium (Mercedes-Benz GLC, Skoda Superb i BMW X3), jak i dawno niewidziany w czołówce Volkswagen Golf.
|
Rejestracje nowych aut osobowych przez firmy na REGON – najpopularniejsze modele w maju 2026 r. |
|||
|---|---|---|---|
|
Lp. |
Model |
Liczba rejestracji |
Zmiana r/r [w proc.] |
|
1. |
Toyota Corolla |
1 506 |
-10,5 |
|
2. |
Skoda Octavia |
1 313 |
-11,3 |
|
3. |
Hyundai Tucson |
756 |
+49,4 |
|
4. |
Kia Sportage |
714 |
+63,0 |
|
5. |
Toyota Yaris Cross |
668 |
-11,6 |
|
6. |
Mercedes-Benz Klasa GLC |
654 |
+38,9 |
|
7. |
Skoda Superb |
584 |
-26,1 |
|
8. |
BMW X3 |
582 |
+69,2 |
|
9. |
Toyota C-HR |
559 |
-10,1 |
|
10. |
Volkswagen Golf |
552 |
+4,3 |
|
11. |
Audi Q5 |
552 |
+100,0 |
|
12. |
Skoda Kodiaq |
550 |
+11,1 |
|
13. |
Citroen C3 Aircross |
529 |
+501,1 |
|
14. |
Volvo XC60 |
523 |
+11,0 |
|
15. |
Toyota Yaris |
506 |
-6,3 |
|
16. |
Cupra Formentor |
434 |
+25,1 |
|
17. |
Dacia Duster |
422 |
+23,4 |
|
18. |
Skoda Kamiq |
396 |
+47,8 |
|
19. |
BYD Seal U |
355 |
+171,0 |
|
20. |
BMW Seria 3 |
344 |
+42,7 |
|
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego |
|||
Wśród firm trudniej o rejestracje aut rodem z Państwa Środka. Wśród dwudziestu najpopularniejszych modeli znalazła się jedynie hybryda plug-in: BYD Seal-U i to na dalekim, 19. miejscu.
Chińskich hybryd przybywa najszybciej
Obok „chińczyków”, to właśnie w przypadku hybryd plug-in, notowany jest najmocniejszy wzrost sprzedaży i rejestracji. W maju w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców przybyło 4601 (+92,5 proc. r/r) hybryd umożliwiających ładowanie prądem z gniazdka a ich udział w rynku po raz kolejny przekroczył 9 proc. Wśród nich w dalszym ciągu dominują auta z Chin: Omoda 9, wspomniany BYD Seal U, Jaecoo 7 i Chery Tiggo 9.
W górę powędrowała także liczba rejestracji hybryd (+12,1 proc.), których udział w rynku w dalszym ciągu oscyluje wokół 50 proc.
Po raz pierwszy od listopada 2024 r. spadek liczby rejestracji zanotowano w przypadku elektryków. W maju PZPM zanotował 2015 aut na prąd – o 28,5 proc. mniej niż przed rokiem, gdy zakupy były już napędzane dopłatami w ramach wyłączonego na początku roku programu „NaszEauto”. Ich udział w rynku obniżył się do 4 proc.
Wśród „dostawczaków” coraz więcej pikapów
W wyraźniejszym wzrostem liczby rejestracji niż na rynku osobówek mamy do czynienia w przypadku aut dostawczych o masie do 3,5 t. W maju przybyło 5929 takich pojazdów – o 17,2 proc. więcej niż przed rokiem. Z kolei od początku roku w bazie CEPiK zanotowano 29,2 tys. aut dostawczych – o 12 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2025 r.
Choć w dalszym ciągu Polacy stawiają przede wszystkim na Renault Master, który może pochwalić się 12,5 proc. udziałów w rynku, to do rankingu popularności coraz śmielej pukają pikapy. Od początku roku w Polsce przybyło już ponad 1 tys. Fordów Rangerów (9. miejsce w rankingu popularności) i ponad 400 Toyot Hilux.
