O ponad 50 proc. spadła w ujęciu rocznym liczba rejestracji nowych tesli w Polsce – wynika z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. Odpływających klientów koncernu Elona Muska przechwytują Rumuni, Koreańczycy i Japończycy.
W styczniu i lutym w Polsce zarejestrowano 297 nowych elektryków wyprodukowanych przez Teslę. To wynik o 53,1 proc. niższy od zanotowanego w analogicznym okresie ubiegłego roku. Tym samym udział Tesli w polskim rynku nowych elektryków spadł z 30 do 10,6 proc. Spadło zarówno zainteresowanie tesli model y (153 szt. i -61,4 proc. r/r). oraz tesli model 3 (135 szt. i -40,3 proc. r/r).
W utrzymaniu klientów nie pomogło obniżka cen, do której doszło na początku roku. Przypomnijmy, że od końca stycznia za najtańszą teslę model 3 w podstawowej wersji trzeba zapłacić 184 990 zł – o 5 tys. zł mniej.
Spadek sprzedaży zanotował jeszcze najpopularniejszy elektryk produkowany przez Volvo – ex30, który w ubiegłym roku był trzecim najczęściej rejestrowanym nowym samochodem elektrycznym w Polsce.
|
Najczęściej rejestrowane auta elektryczne w Polsce – styczeń-luty 2025 |
||
|---|---|---|
|
Model |
Liczba rejestracji |
Najniższa cena katalogowa [w zł] |
|
dacia spring |
289 |
76 900 |
|
kia ev6 |
175 |
268 400 |
|
tesla model y |
153 |
204 990 |
|
tesla model 3 |
135 |
184 990 |
|
volvo ex30 |
113 |
176 990 |
|
nissan ariya |
113 |
183 900 |
|
hyundai kona |
111 |
184 900 |
|
kia ev3 |
96 |
166 900 |
|
hyundai ioniq 5 |
89 |
214 900 |
|
nissan leaf |
77 |
157 100 |
|
Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego |
||
W pierwszych dwóch miesiącach 2025 r. z salonów najczęściej wyjeżdżano daciami spring. Rumuński elektryk zanotował 289 zarejestrowanych egzemplarzy.
Popularność tego modelu może wynikać w głównej mierze z ceny. Jest to bowiem najtańsze auto elektryczne oferowane na naszym rynku.
Obie najpopularniejsze tesle wyprzedza jeszcze kia ev6. Pozostałe miejsca w gronie dziesięciu najpopularniejszych modeli zajęły inne auta rodem z Azji – kie, hyundai i nissany.
Tesla w dół nie tylko w Polsce
Wracając do Tesli, spadek rejestracji nie jest tylko i wyłącznie polską prawidłowością. Sprzedaż elektryków produkowanych przez firmę Elona Muska notowany jest w całej Europie. Jak wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) Tesla sprzedała w lutym na europejskim rynku 9,9 tys. pojazdów – o 45 proc. mniej niż w analogicznym miesiącu 2024 r.
Udział Tesli w rynku nowych aut (bez względu na rodzaj napędu) spadł z 1,8 do 1 proc. Dla porównania, w Polsce obniżył się z 0,7 do 0,3 proc.
Elektryki wciąż raczkują
Choć Polacy systematycznie odchodzą od aut benzynowych, co w dużej mierze wymuszają sami producenci promujący napędy hybrydowe, elektryfikacja polskiego parku samochodowego toczy się powoli.
W ciągu dwóch pierwszych miesięcy 2025 r. Polacy zarejestrowali 2796 aut w pełni elektrycznych. Mimo że udało się zatrzymać tendencję spadkową obserwowaną w ubiegłym roku i był to wynik o 12,5 proc. wyższy w ujęciu rocznym, to udział elektryków w rynku nowych aut w Polsce wciąż oscyluje jedynie wokół 3 proc.
Wkrótce wskaźnik ten może jednak wzrosnąć. Jak w ubiegłym tygodniu poinformował wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta, w ciągu pierwszego miesiąca od uruchomienia programu dopłat do elektryków NaszEauto złożono 1322 wnioski. To wynik wyższy niż na starcie wcześniejszego programu „Mój elektryk”.
