Audi pokazało właśnie nową RS3, która będzie jednym z najmocniejszych hot-hatchy dostępnych na rynku.
Z mocą 340 koni mechanicznych w zasadzie będzie najmocniejszym przedstawicielem tej klasy: 450 niutonometrów momentu obrotowego tylko jej pomoże w niezwykłych osiągach. 2,5 litrowy turbodoładowany silnik został zapożyczony z TT RS i sparowany z siedmiobiegową i dwusprzęgłową skrzynią S-tronic.
W klasie hot-hatchy mamy, wbrew pozorom, wielu przedstawicieli, jedynak niewielu jest w stanie stanąć w szranki z nowym Audi: Ford Focus RS500 ma około 350 koni mechanicznych, ale cała limitowana seria 500 sztuk została już wyprzedana, podobnie jak 75 Imprez w wersji Cosworth. Najbliższym przeciwnikiem może być Mitsubishi Evo FQ-360 z 360 końmi, jednak to przecież czterodrzwiowy sedan, a nie hatchback, zatem jedynym bezpośrednim rywalem pozostaje BMW Serii 1 w wersji M z około 360 końmi, które dopiero ma wejść do sprzedaży, podobnie zresztą jak małe Audi.
Stylistyka auta jest mocno stonowana - przód jest agresywny z dużym grillem i dużymi wlotami powietrza w zderzakach, jednak reszta samochodu jest spokojna. Ważne jest to, że A3 w wersji RS oferowana będzie jedynie w pięciodrzwiowym wariancie.
Przyspieszenie do 100 km/h wynosi 4,6 sekundy (szybciej od M3), co jest niezłym wynikiem w tej klasie. Auto ma oczywiście napęd quattro oraz program launch control, który umożliwia jak najszybszy start. Przy wadze 1575 kilogramów i 2,5 turbodoładowanym silniku, auto emituje 212g/km szkodliwych gazów i średnio spala ok. 9 litrów na sto kilometrów.
Samochód zawieszony jest o 25 milimetrów niżej niż standardowa A3 oraz szerszy z przodu o 42 i z tyłu o 22 milimetry, dla zapewnienia lepszej przyczepności, a co za tym idzie trakcji i bezpieczeństwa.
Wnętrze auta wykończone jest czarną skórą z kontrastującymi srebrnymi przeszyciami oraz listwami w kolorze fortepianowym bądź aluminium. Kierownica, zgodnie z obecną modą, została spłaszczona u dołu.
Pierwsze dostawy RS3 rozpoczną się na początku 2011 roku. Podstawowa cena w Niemczech to 49,900 euro.
