REKLAMA
WAKACJE NA GIEŁDZIE

Orlen Lietuva i litewskie koleje osiągnęły porozumienie

2017-06-27 11:09
publikacja
2017-06-27 11:09
Dodaj Bankier.pl w Google

Litewska państwowa spółka kolejowa Lietuvos Geleżinkeliai (LG) i polska spółka naftowa Orlen Lietuva osiągnęły porozumienie w spornej kwestii dotyczącej taryf za przewóz ładunku koleją.

fot. Kacper Pempel / / FORUM

Jako pierwszy o porozumieniu poinformował "Puls Biznesu". Kancelaria rządu Litwy poinformowała we wtorek, że w środę zostanie podpisana uzgodniona umowa partnerska. Udział w uroczystości podpisywania umowy wezmą premier Litwy Saulius Skvernelis, litewski minister transportu Rokas Masiulis, dyrektor generalny LG Mantas Bartuszka i prezes PKN Orlen Wojciech Jasiński.

Szczegóły umowy na razie nie są ujawniane. Według agencji BNS, LG i Orlen osiągnęły kompromis w sprawie przewozu produktów ropopochodnych koleją i wzajemnego zadłużenia za lata 2014 - 2016.

Zgodnie z porozumieniem, stawki kolejowe, które będzie płacił Orlen w latach 2017-2023 będą nieco wyższe niż dotychczas, ale niższe niż zostało to przewidziane we wcześniejszej umowie. Obie strony mają także odstąpić od licznych spraw sądowych i postępowań arbitrażowych, toczących się przed litewskimi sądami.

Orlen Lietuva od lat płaci za transport kolejowy więcej niż konkurenci z innych krajów. Od 2008 r., gdy zdemontowano 19 km torów w kierunku łotewskiego miasta Renge Orlen Lietuva jest zmuszone do transportu swych produktów dłuższą, liczącą 150 km drogą kolejową. Rozmowy między PKN Orlen, Orlen Lietuva a LG w sprawie spornych kwestii toczyły się od lat. W grudniu 2014 r. Orlen Lietuva złożyła w sądzie arbitrażowym w Wilnie wniosek o wszczęcie postępowania arbitrażowego przeciw Lietuvos Geleżinkeliai, w którym domaga się przeliczenia taryf za przewozy kolejowe zgodnie z umową zawartą z litewskim podmiotem kolejowym. Również LG wszczęły postępowania sądowe, w których domagają się od Orlen Lietuva zapłaty z tytułu opłat za przewozy kolejowe.

Wakacje na giełdzie

PKN Orlen kupił w 2006 r. za 1,49 mld dol. od Jukosu 53,7 proc. akcji litewskiej spółki Mażeikiu Nafta zarządzającej rafinerią w Możejkach, a następnie na mocy umowy z rządem Litwy nabył kolejne 30,66 proc. udziałów za ponad 852 mln dol. Po sfinalizowaniu sześć lat temu z rządem Litwy umowy kupna pozostałych 10 proc. udziałów i przeprowadzonym wykupie od drobnych inwestorów, płocki koncern ma 100 proc. akcji litewskiej rafinerii, która w 2009 r. zmieniła nazwę na Orlen Lietuva.

Według danych PKN Orlen na kupno Orlen Lietuva oraz na prowadzone tam od 2006 r. inwestycje płocki koncern wydał ok. 4 mld dol. Obecnie Orlen Lietuva jest największym podatnikiem na Litwie.

Z Wilna Aleksandra Akińczo (PAP)

aki/ son/

Źródło:PAP
Tematy

Komentarze (6)

dodaj komentarz
~Wojtek
Arek to niestety idiota. Chlopie jak czerpiesz wiedze z nagłówków gazet to nie wypowiadaj sie bo sie osmieszasz. Orlen musial kupic ta rafinerię tak jak czeskie. Reszte sobie doczytaj...
~Arek
Rei kto naopowiadał Tobie głupot? Litewska rafineria jest pośrodku niczego - lasu. Taniej było to zburzyć i zbudować nowa w porcie? Rosjanie odcięli rurociąg, Litwini rozebrali tory, aby Orlen nie mógł korzystać z kolei łotewskich. Pożar to był najmniejszy problem, większy miał Orlen w Czechach. Ta rafineria nigdy nie będzie rentowna.Rei kto naopowiadał Tobie głupot? Litewska rafineria jest pośrodku niczego - lasu. Taniej było to zburzyć i zbudować nowa w porcie? Rosjanie odcięli rurociąg, Litwini rozebrali tory, aby Orlen nie mógł korzystać z kolei łotewskich. Pożar to był najmniejszy problem, większy miał Orlen w Czechach. Ta rafineria nigdy nie będzie rentowna. Balansują i na wszystkim musza oszczędzać co nie podoba się Litwinom. Za ten zakup to Kaczyński powinien mieć trybunał.
~Bartek
"Zgodnie z porozumieniem, stawki kolejowe, które będzie płacił Orlen w latach 2017-2023 będą nieco wyższe niż dotychczas, ale niższe niż zostało to przewidziane we wcześniejszej umowie. " to żart? Mogli puścić z torbami cały kraj Litwe a odstąpili od roszczen żeby zaakceptować stawki wyższe niż obecne??? Nie wierze bo "Zgodnie z porozumieniem, stawki kolejowe, które będzie płacił Orlen w latach 2017-2023 będą nieco wyższe niż dotychczas, ale niższe niż zostało to przewidziane we wcześniejszej umowie. " to żart? Mogli puścić z torbami cały kraj Litwe a odstąpili od roszczen żeby zaakceptować stawki wyższe niż obecne??? Nie wierze bo to jest dzialanie na szkode spolki i akcjonariuszy. no chyba że zaraz dowiemy się że Litwa zamierza przyłączyć sie do Polski...
~rei
Już zarabia i to nieźle... Więc nie ma co psioczyć. Ważniejsze jest to że chwilę po zakupie mieli tam pożar:-)
~SHADOWLESS
Ta inwestycja pokazuje nieudolność ludzi wciąganych do spółek skarbu państwa na stanowiska decyzyjne. Sprawa powinna być załatwiona w następujący sposób, po nabyciu 100% akcji kiedy rząd zaczął robić problemy rafinerii, idziemy do premiera czy prezydenta i mówimy, albo się ogarnięcie i zaczniecie współpracować albo zaoramy wam największego Ta inwestycja pokazuje nieudolność ludzi wciąganych do spółek skarbu państwa na stanowiska decyzyjne. Sprawa powinna być załatwiona w następujący sposób, po nabyciu 100% akcji kiedy rząd zaczął robić problemy rafinerii, idziemy do premiera czy prezydenta i mówimy, albo się ogarnięcie i zaczniecie współpracować albo zaoramy wam największego pracodawcę i płatnika podatku równo z glebą tak że kamien na kamieniu nie zostanie, bo nas kur.. na to stać. I Litwinom by momentalnie pała zmiekła i skończyło by się pajacowanie w stylu rozbierania torów albo wysokich opłat za transport.
~Arek
To była najgłupsza inwestycja PIS. Dalej brną w to bagno. A krytykują KGHM za Chile.

Powiązane: pknorlen

Ważne linki